warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Lobbizz! B) Győzd meg őket fentartásdi költségek szempontjából! :) Meg abból, hogy az autójukat hamarosan Zastavának fogják hívni! :) Amúgy elég sok kereskedést átbújtam mostanság, meg hirdetést is.Az Opelek árai Astra G mgasságában már kissé túlzóak.Annyit ugyanis nem érnek. Hamarabb vennék Mitsubishi Carismát, v. Lancert újra, mint Astra G-t.Elszálltak a klímás autók árai is.Kissé nevetaségesnek tartom, hogy csak azért kerül egy 96'-os Astra 1M-be, mert benne van a klíma........... Vicc.Meg az is, hogy az enyémet beszámításnál ilyen 650e.-re taksálják.Olykor annyira pipa leszek, hogy legszívesebben soha többet nem vennék Opelt. A Seat jó.De a Cordoba fapados, és murva alacsony.Nembeszélve arról, hogy közepesen megbízható, és mivel VW, ezért murvadrága hozzá minden...... Ha Seat, akkor inkább Toledo II. v. pedig Leon I. , de min. 1.6-tal.......
-
A fehér még mindig eladó ám........... B)
-
Lehet 1.4-t turbózni, csak kérdés, hogy megéri-e. A hátsó tárcsát pedig inkább Kadet GSi hídról kell uninstallálni,de ebben Demó a szakértő.
-
Tegnap brümmögtünk 1t egy Tigrával.Szerencsére 1.4-es lehetett, és a tetejébe elég gázul is váltott.......2X ish! :)
-
Biztos lesz az, nyughi! B)
-
Az M5 melett is ég még az erdő.Kisit füstös is a pálya, szal le is terelik róla a népeket a régi 5-ös felé........
-
Nálunk idehaza is jön némi lehűlés.Talán lemegy 31 fok környékére....... B)
-
Elintézzük, nem probléma.Elintézhetetlen dolgok nincsenek, de a lehetetlenre kisit várni kell, tudod! :) Így megy ez nálunk! B)
-
Csak megerősíteni tudom....... :)
-
Ne foss@tok!Szeliden iszonyúú jóó a víz! :)
-
Eeefelejtettem ebben a nagy free styleban, de ma pótolom! :) B)
-
Vagy mivel asszem abban a Corsában 10es kiosztású a diagcsati, így össze kell dugni a jobb oldali felső kettő kivezetést, aztán ráadni a gyújtást, és írni, hogy mit, vagyis mennyit villog.Elvileg úgy kezdi majd, hogy 1-2 1-2 1-2, aztán jön a hibakód, és újra 1-2stb.... Aztán van itt a honalpon is egy Így csináld......dolog, és ott asszem ki lehet keresni a hibakód mikéntjét, vagy ha nem, akkor csak írd be ide, hogy mit villogtál ki, aztán megaszondjuk! B) Remélem érthető voltam! :)
-
Mi meg anyóckával voltunk Szeliden fürdeni 1t.Murvajó volt.Kapásból diákjeggyel mentünk be, 1000thx a pénztáros hölgynek, aztán pedig pacsáltunk egy murvanyagyot.A gyerkőcöket persze a biztonság kedéért lepattintottuk ősömékhez..... Nagyon jó volt a víz!! :)
-
Kicsit murva meleg van ma.Az autón is lehetett látni.gyakorlatilag ahogy lelassultam, rögtön felment a vízhőfok, és kapcsolt a venti.Tartós haladásnál visszahűlt üzemire.A külső hőmérő aszfaltközelben 44.5 fokot mutatott.Nem is csodálom. Végigjártam ma pár kereskedést.Értelmes autót nem találtam.Ilyen szépen felspécizettet sokat, irreális áron persze. A végére már kisit nagyon melegem volt nekem is.Az autóban is tartós 50 fok biztos, hogy volt.A lehúzott ablak sem segített. Mikor beértem a melóhelyre, már szabályosan nemvoltamjól.Úgyhogy lekezeltem az első utamba eső udvarossal aki éppen locsolta a füvet, kiszedtem a kezéből a slagot, aztán lelocsoltam magam, úgy ruhástól.Ahogy illik.utána már kisit jobban voltam......
-
Gepárd megnézte, a helyi strandon nem lesz ma semmi, de holnap pl. lesz éjszakai, meg kövi pénteken ish...... Én a mai meetre olyan 21:00 körül fogok érkezni kb.Kiscsaládot össze kell még szedni Petőfiből...
-
Kb. olyan 3K lenne a full átalakítás, mindennel együtt.A dolog szűk keresztmetszete a kihajtás összerakása.Irdatlan sokat lehet vele szívni.mondjuk nekünk már ez is gyorsan menne. A jobb lábaddal nem lenne gond, az első csörte után megtanulnád tisztelni a technikát.Én olykor remegő lábbal szálltam ki a sajátomból.Kisit gyorsan sikerült menni. Az egész Corsa projekt pedig közel 1M-be volt, de minden alkatrész újonan került bele az autóba, amit cserélni kellett. Amúgy ha parázol a kötsög rendőröktől, akkor tényleg célszerű csak 14SE-re alakítani, F13CR váltóval, és elég csak az első fékeket cserézni 256mm-re.Ég és föld lesz a különbség a régi 236-hoz képest, főleg, ha tömör tárcsa van fent. De utóbbi sem olcsó dolog.Egy ilyen 14SE motort álltalában kompletten szokták adni, és olyan 70e.ft szokott lenni.Az F13CR pedig 30-40e.ft......A fékek pedig nyergestől olyan 40e.ebből 10e. max. a 256-os féknyereg, és olyan 30e. a tárcsa+betét.De ilyenkor célszerű már a fékcsöveket is cserézni........
-
Thx!Ha esetleg lenne időd kreálni olyan matrinyát, ami volt az Astrán, az ELADÓ fajtából, megköszönném......... :)
-
Srácok!Nem kellene inkább a szokásos hely helyett v.mi vízszerűséghez menni meetelni?Semmi kedvem a 40 fokos parkolóban aszalódni........ Próbáltam hívni a helyi élményfürdőt, hátha lesz éjszakai, de nem vette fel senki.ha v.ki arra járna, esetleg megkérdezhetné....
-
Hm........ B) :) :) Keresek minjá egy motorhibásat megvételre! :omg:
-
Csak szerelmesek vagyunk a formába! :) A többi Corsa már nem sikerült ennyire karakteresre..............Sztem....... :omg:
-
Sztem........
-
Betétek hogy állnak?Van még rajtuk kopófelület? B)
-
Legalább v.mi normális motort tettek a gépbe! :) Amúgy szép az ótód! B)
-
X20XEV volt, és eladták.......
-
X20XEV? De sztem a kíváncsiság kedvéért minjá rácsörizek! B)
