warwolf

Hátt.......Bár szívszerelmem az Astra GSi, és valszeg örökre az is marad, én inkább vennék Corsa A-t...De csak C14NZ-vel, v. pedig GSi-t.Előbbit, mert könnyen tuningolható.A másodokat igye nem kell megmagyaráznom! ;)

V.mit v.miért.Kinek mit és mennyit ér a dolog.Ezért írtam, hogy félve jegyezném meg. Amúgy meg akkor ott van Fecka C14NZ-je, abból lehet csinálni C14SE-t...............S, utóbbi nemdrága egy kicsitsenem....

Van ott jópár dolog.Célszerű megkérni v.melyik hawert, hogy üljön be és mozgassa a váltókart, aztán te pedig addig megszakérted, hogy mi és hol lóg, aztán csak azt a perselyt cseréled.Amúgy a motortérben lévő összes persely/csapszeg cseréje max. 2 órás mókolás, és 8500ft-ot emészt fel max.

Kiskaszának, Moréknak, Demónak elküldtem az SMS-t.Várom a viszajelzésüket.

Hátt.......halkan jegyezném meg, hogy egyik isminek van egy eladó C20XE Corsa A-ja, teljesen menetkész állapotban.Ha v.ki leteszi neki érte a 7K-t, viheti. Ha érdekel a dolog, mesélek bővebben is.Bár Demó megint csak jobban szakértő a témában, lévén sokkal több munkája van abban is mint nekem. :(

Jópár persely van ott a motortérben.....

Fecót megkérdem én, Demóval meg a 24V-vel kellene csacsogni...... :(

Mivel állnak a hátam mögött...........a kocsi természetesen! ;)

Pihent........ ;) :) :(

Az első egész pofás, bár sztem ebben az árban nyugodtan benne hagyhatná a 17'-es kerekeket.Amúgy nem rossz motor ez a 2.0, nekem nagyon tetszik.Vannak betegségei, de adott esetben nemdrága pénzből javítható, HA tönkremenne.Betegsége az X20XEV-nek a kipufftorok mert el szokott repedni.Én kiváltotam egy 4-2-1 kombóval.Valamint panaszkodtak még AC problémára, ez szerencsére nálam még nem jött elő. Bár én Caravant vettem, de nem bánom.Talán baró nagy, és kicsit túllőttem a célon vele, de cserébe nagyon kényelmes és biztonságos.A fogyasztása sem egetverő.Jelenleg a téli fogyija 10L.Akárhogy vezetek.Ha nemnormálisan, ha tojásefekttel.Korábban, mikor nem voltak ennyire hidegen, beérte városban 8.5L-rel. A V6-ról Kori tudna mesélni.Én is filóztam rajta, de végül pontosan a fentartási javítási szervizelési költségek miatt döntöttem a sor4 mellett. Egyelőre nem bántam meg.A V6 brutál módon dolgozik, nemkicsi nyomatékkal, de a 2.0 is bőven elég nekem.

Egész jó........... :(

Egyelőre ennyi az ára, mert azt hiszi a balga, hogy majd v.mi nepperbuher megveszi a papírját.Majd lemegy ez olyan max. 200-300e.-re. ;)

Nemnem.Egy 1.2 Astra G-re.... :(

Ha nem volt motorkontrol lámpa, nem biztos, hogy jó 5let volt kivenni azt a lemezt. :(

Valamint meg kellene nézni, hogy a csomitartóból is látható hátsó kerék mögötti szellőzők nincsenek-e eltömve v.hogyan......

Johnny nem ilyesmit keresett anno? :(

Ha v.ki keresne ilyesmit.......

10L.Echte város.........tél.........rövid távok.......gyakori hidegindítás....

Ő akarta volt megvenni a 16'os felniket.Én ajánlottam neki a fórumot, hogy nézzen be hozzánk....... :(

Régebbi motornál ha lehúztad a poti csatiját, máshonnan vette a jelet, és nem nyivákolt érte. Egy próbát megér, kisit úgy közlekedni....

Dehát tele van finomsággal! ;) :) :(

A nagyvizentúl........ ;)

Akkor segítsük Csabit azzal, hogy aki tudja, beírja mit enne. A többieknek meg marad a tál. Itt az étlap, KOMA ÉVZÁRÓ DECEMBER 30. 14.00 CSALÁNOSI CSÁRDA 1. GSiCsabi 2. Tomi + Csilla 3. Timi+Losi (Csalánosi tál)....természetesen...... 4. Márti+Paja 5. Udi 6. Gepard + Timi + Ricsi (Csalánosi tál) 7. Joee + Reni 8. Pjoc + Móni 9. 10. 11.

Sztem idén is műxeni fog..... :(

Skylineból volt balos, és Suprából is, de kevéske...S, nekem az útóbbi tecc....... :(