warwolf

Jó kis sütögetés volt.CSabi bocsmá', hogy nem figyeltem, de kisit el voltam bágyadva hazafelé! :rolleyes:

Első körből csak 50%!!Fölöttem ár lehet, hogy szólni fog a gépsas, hogy nem volt jó 5let....... :rolleyes:

Csatlakozom.Szintén Boldog Szülinapot az érintetteknek. :rolleyes:

Maj' messzebrű süttyük! ;)

A Corsában nem ilyen volt.Ott konkrétan nem akart elférni az AC, csak Udi unszolására....

Mé' vágol ilyen fancsali képet hozzá? :rolleyes: ;)

;) ;) :lol: Ott is alszol? :lol: Vigyük a tortillát? :lol:

Mikor láthatjuk a hapcit élőben?

Takt kft, v. pedig CenterAutó?

Ha olaj nélkül jártak vele, akkor azzal a halálba küldták a hidrotőkéket, főtengelycsapágyakat, miegymás.......A 16v szereti a hasát olajilag. Uhuhu biztos megkövez majd ezért, de gyári GM olaj kivételével bármilyen 10W40 olaj jó lehet bele a normális kategóriából.Én Metabond 10W40-t használok, mert nekem is hangosak voltak a tőkéim, mert v.mi híg lötty olaj volt benne.De preferált még a Mobil 1, Lyqui molli, meg ilyenek.Utóbbit 100, hogy nemjól írtam... Kép van a gépről?Hátha láttuk esetleg......

Nehezen indult a zőőd.Elég sokáig kellett tekertetni, mire szépen lassan életre kelt mind a 4db henger.Első indításnál az AC a nyomásfelállítás végén konkrét szörcsögő hangot adott. Ma ki lett szedve az AC, és ami a viszafolyó ágon jön be abba a bizonyos pohárba benya, na annak a csöve volt lecsúszva, ezért nem tudott elég benya folyni az "ACtartó"? pohárba, ergo kiszívódott, vagyis a végén ezért szörcsögött véleményem szerint.Nem egészen kerek még a story, mert véleményem szerint máshonnan is kellene benzinnek folynia oda, de nagy nehezen betuszkoltam a kezem az üza.tankba az AC helyén, (nemvolt1Xű), a kezemet szétmarta az E85, és visszaraktam a szelepet és a lecsúszott csövet is a helyére.Mos'má pöccre idul a szekér, de gyanítom, lesz még vele találkám.

Nem vettél láncosat?Mert mint ha múltkor mondtad volna.....Ettől függetlenül természetesen viszem.Minjá be is rakom a hátitatyóba, hogy ne felejtsem el. :rolleyes:

Én is eszeltem rajta egy darabig, mire kiderült, hogy főleg gázadásra csörömpöl v.mi.Aztán elkezdtem ütni a kipuff.rednszert, és ott bukott ki a dolog. ;)

Első körből inkább fel kell újítani a hengerfejet, rendbehozni a hidrotőkék járatát és újat tenni bele, és ha utána is csattogni fog, és a vez.mű tengely dixnómódon meg van kopva, na akkor kell cserélni őket.No meg normális olajat tenni bele a gépsasba, és figyelni az oljaszintre.

Toljuk ki egy órával a dolgot, mert kül. megroh@dunk a melegtől.......

Gratula.Jó döntés volt. ;) Én meg nemrégen értem haza Morgótól.Volt egy kis molyolás a ződben.Konkrétan az üza.tankban volt szétcsúszva egy cső, és ezért kellett baromira felhúzni indulás előtt.A kezemet szétmarta az E85...... :rolleyes: Még szerencse, hogy max. 7L volt összvissza a tankban.

Ez annál az Úriembernél lenne, akinek a beigemetál Caravanját csináltuk Morgónál.Ő meg pénteken még melózik.

Nekem csak anno kilazult. :rolleyes:

Mond le.Én is csodálkozom, hogy ekkora volt a hallgatás.... :rolleyes:

Manuál detto.Meg 10L körüli fogyasztás is.Asszem 7végén kiszedem az AC-t, mert megest szörcsög.V.mi nem kerek az üza.tankban.... VAN? oder hapci?

Küldtem P.Ü.-t.

Berhelj bele ledet, ellenállással.Akkor jó ideig nem fog kiégni.

Csabi, sztem ezt a dolgot halasztani kellene.Mert akkor mi is szervezünk magunknak szombatra másik programot.......

Sztem a szerelődnek nagyon vastagon fog a tolla....sztem..... :rolleyes:

Bár Astra F, de nekem volt Brembo tárcsa+Ferrodo betét.Fékhatás brutál jó, de nyekergett sokáig.....A jelenlegi alatt TRW tárcsa+betét van.Eleinte nyiszogott ez is, de elmúlt szerencsére.Fékhatás megint csak nagyon jó.Van aki az ATE tárcsa+Textar betétre esküszik......Szóval lehet válogatni.