warwolf

Nah, már nem vagyunk klubtagok, csak offmesterek.Látod Johnny? :rolleyes:

Hát, hogy megpitypangolnak amiért le mertem szólni a márkát!Mert, hogy megint bevezetik....... :) :) :)

:rolleyes: :)

Amúgy itt tudsz véleményeket olvasni a technikáról.Van minden. :rolleyes:

Bölcs vezérem, ez egy C6 rész, itt lehet nem csak Opelről beszélni.Mindenki tisztában van a hibákkal, hiszen zömében azért találnak az ilyesféle fórumokra, mert szpatja őket a technika,aztán jó lenne nemlehúzósan megcsinálni/csináltatni. Nekem semmi bajom a típussal, mindegyiket nagyon szerettem de többet ilyesmi nem teszi be a lábát a tanyába. Ez a "nem gyártottak olyan kocsit, aminek semmi baja nincs"........ugye te sem gondolod komolyan.Azért bőven van olyan amivel a szükséges dolgok cseréjén kívül az égvilágon semmi gáz nincs.De egyik sem Európai gyártmány. Persze lehet már csak elvből is kontrázni, de nem hiszem, hogy túl sok értelme lenne.A realitásokkal mindenki tisztában van. Szemezgettem pl. az Omegákkal (tudtam volna kivételt tenni), mert ugye nagy, családi, biztonságos.Olvastam is bőszen a hozzáértők hozzászólásait a témában.Aztán inkább elálltam tőle.Pedig jó lenne a jelenlegit lecserélni v.mi komolyabbra.Na de ilyen áron köszönöm, de inkább nem.Azt a pénzt, amit az aktuális "szerelmem" javítására költeném, inkább félre rakom v.mi kevésbé problémásabb típusra. Amúgy meg mindenki arra költi a pénzét, amire akarja.

Nemhiába volt alkalmi vétel! :rolleyes:

Én nem vennék.Z14XEP-vel végképp.Inkább mást.Nem németet.Ezért majd biztos megköveznek itt...... :rolleyes: Volt már érdeklődő a gépedre?

:rolleyes:

Csóka utca, Opelbontó, és kispééz.Amúgy meg Kis és tsa kft, Mindszenti út a Fortuna oldalában, és lesz v. 950ft/db.

Ha a drágábbik fém tömítéssel rakod össze, akkor nem kellene szivárognia. :rolleyes:

Akkor klikkelj rá a linkre, és rájössz, hogy volt ebből többféle is, XEV ide v. oda. :)

Voltam kint Bazsinál, belőtte a stift lámpáit.Mosmá' látok is vele! :) Meg ültem az Insigniában.nem rossz.Szép nagy, baróó kényelmes ülésekkel. :rolleyes:

Cikk.....

Amint mondottam volt, először leszed+tisztít+próbál, majd ha nagyon durván elejti az alapjáratot, akkor csere.Mert akkor behalt. Tömítések és áraik. Célszerű a forgalmival bemenni a boltba, és úgy kérni a tömítést.

Célszerű minél hamarabb túlesni rajta a felesleges motorfelújítások elkerülése véget. :rolleyes: Az a szerelő meg......nekem 7e.ft volt a munkadíj.

Azok elég merész versenyzők szoktak lenni.......az első kanyarig..... :D Még a zőőd korszakomban kérdeztem meg, mert az 52-n volt egy csörtém, aztán kb. én is 100km/h-val húztam el a Corolla mellett! :D Akkor már lassítottam..... :D

Mi csak a hüly-éket idegesítjük.A többinek van esze, és megelőz bennünket..... :) 110km/h-nál kezd el mérni.Az informátorom szerint aki motoros rendőr.

Megtanultál vele széépen közlekedni v. baromi sok a hosszútáv benne?

Hátt.......az enyém tudja. :rolleyes: Bár múltkor rosszul tettem vissza a km.spirált az órára, és elég gáz sebességjelet kapott, aztán volt egyféle fogyija...... :)

Tankoltam.6.7L/100km.Baráti.... :rolleyes:

Milyen van most benne?

Közben visszaolvastam.Valszeg kellene az a Metabond olaj a gépedbe, az ingadozó alapjárat pedig az alapjárati léptető mókája.Ki kell takarítani, és jobb lesz. :rolleyes:

Ha javasolhatom, akkor Metabond Speed 10W-40-t tegyél bele.Anno nekem is csodát tett a Veki mocijával. :)

Bármi máson. Nem tudhatod, hogy mi lesz az aminél el is ismernek és főleg megfizetnek.Nyitott szemmel kell járni, mert üres ígéretekkel sztem már neked is tele a polc+elmúltál már 18 éves, és remélhetőleg nem hiszel a tündérmesékben. A fővárosban sincsen kolbászból a kerítés.

Johnnyval azt beszéltük, hogy mejünk Bundihoz.Aki akar, jöhet. Hogy-hogy gyáriasítás?? :rolleyes: Meguntad a nagy csapatásokat?