warwolf

Ez a srác eszméletlen pénzeket locsolt bele korábban ebbe az autóba. :) Amúgy nem.Aztecé szürke/fekete volt. V.ki biztos meg fogja.Amúgy emlékeim szerint C20NE volt, és később XE lett.

S, ez? :) Ez pedig ennyiért több mint baráti. :)

Katalizátor nincs keresztben?Lambda jó?Hőfokjeladók?

Emlékül egy elég feledhetetlen Univeres buli emlékére, amikor is (Gepárd tanúsíthatja) eléggé "felszabadultan buliztam....... (idétlenül? :) ) A Buli anno a Silverben volt..... Corsaruleznek előre is leszögezném, tisztelet a kivételnek!!!! :D Itt pedig a magyar beksztrítbolysz! :)

Sir Archibald idegesen toporog a szülőszoba előtt, várja az eredményt. Egyszer csak kijön az orvos, és odalép hozzá. - Uram, ha meg nem sértem, lenne egy kérdésem - mondja aggodalmaskodó arccal. - A kedves feleségét nem érte valami trauma mostanában? - De, de! Amikor Afrikában voltunk, egy erdő mellett sétált, és kiszaladt onnan egy színes bőrű, aki nagyon megkergette szegényt. - Attól tartok uram, hogy utol is érte. :) :) :D

Remélem azért volt aki gyűjtött ma piros tojásot! :)

Akkor amire neked kell, csak és kizárólag C14SE/Si ill. C16SE/si, esetleg X16SZR motorral vegyél autót (8V-k) .Megkímélt nincs, mindegyik Astra F megfutotta már a maga kilóméterét, rengeteg az import hulladék, a gazdasági totálkárból felépített csoda. A 16V-k a nemhozzáértőknek okozhatnak fejtörést.Nekünk akik régóta itt lógunk, már kevesebbet! :) Fenntartásban is kedvezőbbek a 8V-k. Széles a választék, sok a jól felszerelt darab, uborkaszezon van.Többet meg kell nézni.Kerüld a 2000 utáni Astra Classicokat, mert azok már Lengyelországban lettek összerakva.Amit pedig meg akarsz venni alaposan nézd vagy nézesd át főleg ami a bódét illeti.

Joee cartárs tervezi eladni az 1.7TD-jét.Vedd fel vele a kapcsolatot ha gondolod.Az autóra most lett rátolva nemkevés pénz.

Állítólag van benne még egy termosztát (hengerfejben vagy környékén) , amit nem szoktak kicserélni, és ilyenkor ezeket a tüneteket produkálja a motor.Egy ismerősöm járt így, Astra F-el. Tehát ez az infó nekem is csak hallomásból van. EBBEN a témában lenne érdemes feltenni ezt a kérdést, elég sok gázolajos user van. Szépótóó! :) :D

Ez meg egyszerűen nevetséges.Ott vannak a 20 éve elhagyottan álló laktanyák, alakítsák ki azt ezeknek.Mélységesen egyetértek a cikkhez hozzászólókkal. :) :D ;)

Nah ilyen sejhajjal már szép a WRX STi....

Kb. 34e.ft az éves súlyadója.(Együtt a luxusadóval) Csak annyi, hogy mivel zömében városban használnád, leenné a gatyád is. más: Ma jelezte az oktatóm, hogy repülés lenne ha kimennék, így 16:00-ra kigurultam Szt.királyra.Megvolt az első 7 olyan önálló repülésem, amit tudtam élvezni is, sőt.Nagy királyság volt.Kb. 200-250m-re csörlődtem fel, onnan hajtottam végre a repülési feladatokat, amik egyelőre kimerültek 360 fokos fordulókkal.A végén a 6. csőrlésnél már annyira jó voltam, hogy vissza szálltam oda, ahonnan elcsőrlődtem.Tehát csak terítés, majd jött Robi, rám kötötte a vontatókötelet, aztán mentem a következőt. Az első 1-2 csőrlésnél gondjaim voltak, ugyan is nem tudtam normálisan beülni a beülőmbe, így nem tudtam teljes értékű fordulókat végre hajtani, ami több mint bosszantó volt.De rövid vizsgálódás után kiderült, hogy az előző tulaj akié a beülő volt, valszeg pár számmal kisebb volt mint én, így levarrta az állítóhevedereket, ami miatt rám nem volt jó. Miután erre rájöttünk, már nem kellett a hevederen lógva bénáznom, hanem elstart után rögtön beriszáltam magam a beülőbe, aztán emelkedtem mindaszéél!S, normálisan tudtam a fordulás felé terhelni a beülővel az ernyőm. Az utolsónál pedig egyszerűen leszálltam a csörlő mellé, össze hajtottam az ernyőt, és bedobtam a Vectrába. Az ernyőm minimális szembeszélben mindenféle fékezés nélkül letesz úgy, hogy gyakorlatilag csak lépnem kell kb. 3mat, és ennyi. Szélcsendben már kellett vele manőverezni, hogy nehogy elfikázzak.Szóval ott meg kell fékezni rendesen. Úgy, hogy most nagy királyság van!A lábam még mindig picit remeg, de nagyon várom a magasabb csőrlést és a következő repülést. Nem mellékesen 250-ről látszott Tiszakécske, a Tisza töltése, és ott sütött a nap.Míg Szt.király felett felhős volt. ;) Szóval én tényleg csak javasolni tudom, hogy aki ki akarja próbálni ezt az érzést, és le tudja győzni a saját félelmeit, az szóljon. (Én sem kicsit voltam be.szarva ma is az elsőknél, de csinálni akartam mert tudom, hogy fentről minden más ;) )

Részemről 20:00 körül érek.Picivel talán előtte.

Ez van.Szomorú valóság.... :D ;) :P ;)

Még nem vagy elég érett ahhoz, hogy V6-od legyen! :D ;) ;)

Balogh Sanyi?

Máshol sem jobb a helyzet.De a lényeg, csak olyan úton verd neki ahol nem érhet meglepi. :D

Mióta jó a termosztátom, egy érdekes dologra lettem figyelmes.Tesztmelegítés közben, mikor is arra várok, hogy induljon a venti, szóval számomra érdekes módon nem a belső venti indul el, hanem a klíma ventije, kívül.Lehet fordítva raktam vissza a csatikat a hőgombákra mikor a hűtővel buszakodtam? :)

A fővárosban.Itt kméten éjszaka csak 2 járőrautó kavarog, és maximum 101km-t mehetnek, mert ennyire szól a javadalmazás.Szóval nem hinném, hogy trafiba botlik az ember.De este 22:00-ig il.. 6:00 után már észnél kell lenni, mert bárhol felbukkanhatnak.

Részemről rendben.

Annyira nem zsibbaszt azért a dolog, csak ha a hozzám hasonló emberkéket kell cincogtatni ahhoz mindenki remekül ért, de ha a másik fél a ludas, az amolyan természetes mert neki lehet kategória.Aztán ez nemkicsit igazságtalan dolog szvsz. :)

Reggel jövök haza a melóhelyről.Ilyenkor picit lehet gyorsabban menni (sietek aludni az éjszakás műszak után) , mert hajnali 5:20-kor még sehol trafi vagy ilyesmi.A Mindszentiről csak lassítva kanyarodok ki az 5ösre (STOP tábla), majd a Praktiker felé szépen tartom a 70km/h-t.(50km/h helyett) A tükörben látom ám, hogy v.ki eszeveszett módon tolja neki, de nem látok ki rendesen a hátsó ablakon, mert még párás.Minden esetre a lámpája elég zavaró, de lexarom.A Praktiker körforgónál szépen íven kanyarodok, mondom ha el akar húzni a belső sávban, hát tegye. A JET kútnál a külső kanyarodóban kamion, én sorolok be a belső kanyarodóba.A lámpa zöldre vált, és látom a mögöttem jövő is oda húz be. Meg azt is, hogy ez biza zsernyák fóka.Na baker ;) .Óvati fék kanyarodás közben, hogy azért szabályosnak látsszak, bár ilyenkor veszett fejsze nyele, és szépen kisorolok a Csongrádi utca felé a külsőbe. ;) Rendőreink, elég sietősre fogják, és maradnak a belsőben, majd elhúznak a Halasi út irányába.Na ekkor nem kicsi kő esett le a szívemről. Viszont a kérdés továbbra is motoszkál bennem, hogy csak azért, mert rendőrök, ŐK közlekedhetnek szabálytalanul?De ha ezt én vagy bárki más földi halandó teszi, akkor azt alapból 30eft-ra bírságolni? :) Kérdem ezt úgy, hogy akkor és ott én sem voltam éppen a szabályosság mintaképe.... :D

Ezért kell 2010.április 11.-én jól kitölteni azt a papírt, és reménykedni, hogy más is hasonlóképpen teszi. :) :D

:) :D ;)

Elég komoly futómű is tartozott hozzá. :P Leginkább ilyen Porsche Cayenne Turbókkal gyűlt meg a baja..... ;) ;)