warwolf

:D :wacko:

Voszi nem tud vevőt a GSi-re? :D Még is csak az övé volt....

Műszerfalban, gondolom.Amúgy nekem tetszik, főleg ilyen színben elég ritka.Az ára is jó......bár az eleje mint ha puffos lett volna v.mikor...

Szó szerint! -_- :D A 7n dobozolás+átcuccolás. B) Timi meg tényleg sírt a röhögéstől, miközben a lábamon meg folyt bele a cipőmbe a festék. :rolleyes: :) B)

Szerencsére végeztünk vele pénteken.Kész az egész ház.Egész jó lett ahhoz képest, hogy az első próbálkozás volt. :rolleyes:

Nem törte meg a lelkesedésem ez a kis málőr! <_< -_- :D

Egész jó.....

Taliztunk Páhi alatt, szemből jöttetek, mi pedig éppen kiértünk a helységjelző táblától......Kb. 16:50 környékén lehetett.... Múlt héten nagyon bele jöttem én is szó szerint a festésbe.Feleségem pedig igazi katasztrófa turista módjára először sírt a röhögéstől, majd elszaladt a fényképezőgépért...... :rolleyes: utána kimosott a festékből.... <_<

Más területen dolgozom. Kézzel.Én is úgy csináltam míg be nem dagadt a kezem.

Üdv. a nagyblokkos ekotekosok között! <_<

Elég volt csak a kormányösszekötő? Itt kicsit több a kacat. -_- Amúgy az aláírásod módosítsd légyszi, mert X20XEV a helyes megoldás! :D

Ha kiszeded a gólyalábat, meg fogod látni ha viseletes.Amúgy meg a jó magyar utak bármit képesek tönkre tenni, mondjuk sok esetben a mi verdáinkból még tizenx évesen is a gyári dolgok kerülnek elő ill. a kukába.

Műszaki?

Van aki sosem változik. :D <_< Amúgy minden a tervek szerint, ma befejeztük a festést.Már ideje volt, mert bevallom töredelmesen határozottan untam.Más kérdés, hogy itt a végére egész jól ment! :)

Szerencsére én is kertész volnék.....első körből! <_<

Biztos a vidéki levegő+hosszú táv.... :rolleyes: <_<

Nagyon köszönöm, nekem a mesteremberem a sógorom, Ő fogja csinálni.Apósom parkettás volt.Ezért lett festés utánra téve a csiszolás.A nyers parketta valóban vadul porol.Ez a lakkos por ami ennél képződik, már kevésbé+a gépen van egy spec zsák. A technika nem fiatal, de még így is 300e.ft-ot kínáltak érte 10 évvel ezelőtt.....Pedig akkor már túl volt jó pár négyzetméteren.

Nincs jelentősége az üzemanyagnak, itt egyik hiba jön a másikból, tehát a dolog több sebből vérezhet.Ki kellene méretni a hőm.jeladókat, mert sztem leragadt a dolog v.hol.Ha túldúsít, a lambda fog nyavajogni, hiszen az adott motorhőfokhoz mérten az ECU rossz jelet kap, tehát tolja be a cuccot, ami viszont jelen állás szerint sok.Emiatt lehet gatya az alapjárat, és tuti zabál a verda. Én erre tippelnék. A másik szál pedig a gatya, kirepedezett motortéri kábelköteg, ami rondán lekontaktol v.hol, és csinálja a fesztivált.Tehát kelleni fog egy hozzáértő villanyász aki nagyon otthon van a típusban.

A stabilizátorrúd végét köti össze a gólyalábbal.

Mivel nem szalagparketta hanem hagyományos, így az állagmegóvás miatt szükséges! :rolleyes:

Fentebb szólóhoz csatlakozom, miután hülyeséget írtam, és jobban átgondoltam a dolgot.

Továbbá a többiek szétrúgják a segg@ét, ha észre veszik, hogy leült! :rolleyes: <_< Nálunk elvileg holnap befejeződik a festés.Utána jöhet a parkettacsiszolás+elkezdődik a festés utáni ganyézás.Jövő 7n elkezdünk átcuccolni.

Mind2n szabin vagyunk.

Nekünk ez is kikapcsolódás! -_-

A garázs projekten viszont még agyalni kell! :rolleyes: <_<