warwolf

Csak a fékernyő és a horgony együttes hangja! :) Szerintem a mocisajátosság kategóriába tartozik.Eleinte nekem is furi volt, aztán megszoktam.Viszont egy behozott 2.0DI is ilyen hangot adott ki, ezért nem is kérdezősködtem ezzel kapcsolatban. 8)

Egyszerűűűű!!!!Csak szét kell bombázni hozzá az egész műszerfalat, hogy hozzáférj.Nekem is ilyen egy kicsit, de megvárom, míg erősödik a dolog, aztán majd megkérdezem, hogy hol is kezdjem! :)

Amolyan kopogomorgó hang.Nehéz körülírni.De ez adja meg az igazi szépségét! 8)

Aztec, Agressor, köszike.Utánanézek!

Engedelmetekkel, mert nekem is ilyen moci van bent, hogy igen.Ez nekem az a tipikus ECO hang.Hülyén hangzik, de másnál is hallottam már.Amúgy majd szvsz. halkul, ha egy kicsit bekopott már a moci.Szerintem.

Egy kérdés a futóművel kapcsolatban. Szeretném a futómúvemet keményíteni, a széria hasmagasság megtartása mellett, hogy az egyébként lágyra hangolt futómű, egy kicsit sprtosabbra változzon.Ültetésre nincs lehetőségem, mert pincegarázsban lakik a kicsike.A kérdés: -Van így értelme?,S, ha igen, ki mit javasol? :shock: :?:

Én is gondolkodom valamilyen szolidabb hangú sportdob feszerelésén ,de pl. gondolkodóba estem néhány dologgal kapcsolatban.(X16XEL) Ha esetleg kiveszem a középső dobot, és csak egy cső megy hátra a sportdobig, akkor mennyiben befolyásolja ez a kiáramló kipufogógáz hőmérsékletét, katalizátor, lambdaszonda értékei, ilyenek.Az, hogy esetleg hangosabb lesz, kétségtelen.Én nékem amúgy speciell a dupla kipufogóvég(Remus kopp.) tetszik, és nem is ragaszkodnék üvöltő hanghoz, de pls. egy ilyen használt Remus olyan 30-40e. körül mocorg, most kérdés, hogy maszekon csináltatott dob esetén ez az érték mennyire mozdul lefelé.Valamint további igényeim között szerepel még, hogy 3000-ig ne nagyon üvötsön, de utána azért jöjjön meg a hangja szép lassan.Tehát a kérdés:-Ki mit javasol?- :?:

:)

Az olasz felnik inkább csak díszek, minőségileg elég sok problémát hallottam már, viszont van itt is olyan, aki esküszik rá, hogy az aztán nagyon bírja.Szerintem is elég puha, de ha nem mész túl nagy kátyúkba,(ami mostanság kizárt, hogy elkerülhető legyen) akkor vedd meg.Mondjuk a gumi márkája, és futásteljesítménye is fontos.A görgőztetés pedig itt nálunk Kecskeméten 2500-tól indul.De ez attól is függ, hogy mennyi ideig kell görgőzni az adott felnit. Az ár korrektségéhez mondjuk tudni kellene a fentebb leírt paramétereket.

:) :) :D :D :P

Ez velem is sűrűn elő szokott fordulni!Aztán a kérdés:-Már megint mi van?- Eh, ezt más nem értheti, csak ha itt van.Amúgy látjátok, hogy milyen erős a Honda kasztnija?Simán kibír egy Hummert!Vagy.Azé milyen jó képességűek ezek a Hummerek?Gond nélkül megmásszák a Hondákat is! :D :D :P :lol: :lol:

Bezzeg a Wikler megboldogult II Golf Gétéjije!Na az aztán gép volt. Szerintem csak be kéne ülnie v.melyik Őrült GSÍ-s klubtársunk mellé! Azért szerintem se lehet olyan szörnyű ez a Z18XE!Én szívesen kicserélném az X16XEL-et egy ilyenre! :wink:

Igenis Tanárúr! :oops: :)

és nagyon apró, szerintem el is tűnt... A hűtőfolyadékkal együtt! :) :)

http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=85&start=75 Javasolnám, hogy inkább ide.

Vajon Uhuhuéknál hogyé adják ezeket a cuccokat? :roll:

Tehát akkor lassan nemsokára nálunk is indulhat ez a "tunigoljukmocitmertnemszámítamotorszám" Dolog?

Nincs olyan hasonkorú gép, amit ilyen difivel pakoltak össze hajdanán?Mert akkor lehet, hogy egy csere jót tenne, mert ez így már egy kicsit tényleg a difi végét fogja a legváratlanabb helyzetben jelenteni.

Jut eszembe!Bedöglött az aranyhalam! :)

Célszerű minden megoldást végig zongorázni, és utána a legjobbat választani.Ez így helyes.

Első lépésben szerzek még 50 lovat előre a gépházba, aztán benevezek majd.Kérném az ajánlatot továbbra is fentartani! :) Mert egyenlőre csak az oldala húzott.(bár a karcos kifejezés helyesebb :) )

Táncolj Gábor!Táncolj Gábor!!!!! :) :D :D :P :lol: :lol: :) Hiába, csak jó volt az a buli! :lol:

Szerintem nagyon kár lenne törölni, mert információkat tartalmaz, amiket más idelátogatók is szívesen, és hasznosan olvashatnak.Valszeg azért nem reagált senki, mert nem tudtak érdemi infóval szolgálni,mivel még nem taliztak hasonló problémával.A difi amíg kanyarban nem ad erőteljes morgó, recsegő hangot, addig nem szabad vele foglalkozni szerintem.Bár egy átcsapágyazás lehet, hogy jót tenne neki.Majd egyszer.Amúgy ha Mantával kapcsolatos kérdés merülne fel, lehet, hogy célszerűbb lenne azt a Manta topicban feltenni, mert ők álltalában ott mocorognak.(hátsóhíd,csapágy,meg ilyenek) Szerintem.

Szerintem takaríts tovább, mert lehet, hogy egy turbómoci is előkerül onnan!Vagy egy kézigránát? :) :) :D

Emlékeim szerint a réz alátátet 2-3X fel lehet használni, de az alumíniumokat minden egyes alkalommal cserélni kell, mert azok túl puhák.Elvileg ezért olcsóbbak is.Szerintem.