warwolf

Elméletileg elég, de én azért vennék mégegyet.A meglepik elkerülése végett.

Vidéken sokan lobbiznak az ilyen gépek mellett, mert ugye olcsóbbért tankolnak.Ezért gondolom azt, hogy "viszonylag" könnyű lesz eladni.Mivel Max. 850e. körül fog elmenni, ez az értékkategória meg mozog. Természetesen szeretném már holnap azt írni, hogy végre nem az enyém az egyetlen Opel a családunkban!

Szerintem a légtelenítésnél úgyis végigmentek majd minden ponton, úgyhogy gyakorlatilag nem hogy keveredni fog, hanem kicserélődni.Szerintem.

10% hosszútáv, és 90% városnál, öreguras vezetéssel (útviszonyok meg ilyenek) 1.6 16V 8.2L.Egész jónak mondható sztem.

Lehet hüle kérdés, de toronycsapágy, vagy esetleg "talpas"? :shock:

A hétvégi Opel akciónak köszönhetően sikerült feltüzelnem a szüleimet, hogy végre kezdjenek el nézelődni ÚJ autó ügyben, mert a 10 éves Seat Toledóval már elég sok gond van.Apróságok, de bosszantóak. Mivel Kiskőrösiek, a helyi Startautóhoz mentek be, de finoman szólva nem voltak túl rugalmasak velük, ezért átmentek Kiskunhalasra, az ottani kereskedésbe.Az instrukcióim alapján az Astra Classic,1.4 16V modellre vetődtek rá.Mivel sikerült rögtön a szalonvezetővel leülni tárgyalni(ugyanis annyian voltak), viszonylag jól haladtak a tárgyalások, de a használtautó beszámításnál voltak problémák, mint álltalában.Mivel ezen a ponton egy kicsit megakadtak, mert anyuék a 750e.-t egy kicsit kevesellték a B+G üzemű járgányért, a szalonvezető felajánlotta, hogy megpróbálja elintézni, hogy a bank egy kicsit rugalmasabban álljon hozzá a dolgokhoz, és ne számítson fel hitelmódosítási díjat, az új autó átvételétől számított 90 napig, és így 1M+a Seat árával tudjanak indulni egy hitelbe.remélem sikerül, mert én nagyon szeretném, ha a szüleim is normális, és biztonságos autóban utazhatnának, ami kellőképpen rugalmas vezetés közben.Vezettem olykor a Seatot, nagyon kényelmes, de nem alkalmas a 75LE motor, olyan hirtelen legyorsulásos előzésre, mint az én "kicsikém".Úgyhogy ha valahová menni kell városon belül, inkább az Astrával mejek. :) Aztán a nyomaték kevéért néha szegény apukámat szoktam megkocsikáztatni hogy bizonyítsam, hogy jó kis futóművű gép ám ez.Olyankor a majrévas sztem görbül! Majd meglátjuk! :D :lol: :lol:

Csak szedd ki, és nézd meg a csatikat.Valszeg v.mi szétcsúszott.Valamikor korábban már leítrák, hogy hogy jön ki.

Jó, akkor sem én, sem pedig az ismeretségi körömből senki nem vett Merivát a hétvégén. Részemről OFF. 8)

Sztem csak addig tartson ki, amíg hátra is megszerzed! :wink:

Gondoltam kapcsolódik az Opel hétvégi akciójához.Szerintem.Ennyi meg biz' belefér.Egyébként a csapat nagy része, meg nem biztos, hogy családi verdát keres.A Meriva pedig erősen az.Nekem is tetszik, de semmiféleképp 1.4-es mocorgóval.Ez csak az ÉN véleményem.

Komplett csere, szerintem.Az ilyen felújítókészletnek max. Ladáknál látom étrtelmét, ezek a vasak pedig már komolyabbak, és elég gáz, ha éppen 120-al rombolsz, vészfékezel, és elszáll v.mi.Szerintem.

Csak egy naív kérdés.Hogyan lehet ezt beleaplikálni a "régi" helyére? Mennyi mindent kell átvariálni hozzá?Gondolok itt a villanyászati részre,futómű, fékek ilyenek?

Egyébként ígérem, hogy amint kitör a tavasz, és fent lesznek a 195-ös gumik, megvizsgálom. u.i.:Már nagyon kíváncsi vagyok!!!! :wink:

Hát, egy kicsit OFF, de a szüleim valszeg beneveznek egy 5 ajtós 1.4 16V Classicba!(nem kis politikai nyomásra!!! :) :D :lol: )

Hát, ha jól emlékszem, akkor 5.-ben 180-nál forgott 4800-at.Ha nem néztem nagyon be! :)

Kecsón király havas latyakos csúszós minden.Na most aztán lehet tépni a kéziféket! :)

Hát igen, Astra F, de elvileg a szív benne nagyon nem kellene, hogy más legyen nem?Náhány kiló ide, váltóáttétel oda!Amúgy a gyári értéke 185km/h végre.Elvileg tudja is, igaz, csak 2X próbáltam.1X mikor megvettem, aztán pedig mikor kipróbáltam a V-power ereját.Nem volt neki több, mint a normál 95. :roll:

X16XEL, és gyakorlatilag majdnem uyanazt tudja papiron végre, mint az X14XE.Felettébb érdekes. :roll:

már látom a vállveregetést! :) :D :lol: Egyébként technika ide, fejlődés oda, én sem hiszek a 10e.km-nél több olajcserében.Mert nincs ilyen olaj, csak bátrabb marketingesek.Hiszen minél kedvezőbb, alacsonyabb egy tipus fentartása, annál jobban hangzik az eladó szájából az ajánlat.Szerintem.

Most olyan leszek, mint ti, szóval: Nyugodtan lehet ám itt ilyesmiről beszélni, mert engem is érdekel a téma! :wink: :) :D :lol: :lol: Gyűlik a sapesz megrendelés, de az egységesítés a lényeg.Jó benyomást keltsünk, meg ilyenek. :wink:

Na ne offfoljuk it kéééééééreeem! :wink: :) :D :lol: :lol:

Üvegszálast akartam mondani! :oops: :)

Amikor én is teszteltem a kicsikét, azasszony csak 170 körül kérdezte, hogy mennyivel megyek, mert neki fel sem tűnt, hogy éppen padlózóom, hogy megnézzem, hol van a vége.Amúgy 180-nál elfogy a gép, a motor pedig fenhangon emlegeti , hogy Ő mit is taposna rajtam szívesen.Amúgy féjeimmel még nincs gond, de lehet, hogy ha eljön a csere ideje, egy kicsit upgradelünk a dolgon!Úgy alla tzuzammen. :wink:

Fekosz, csak egy kérdés!közelebb nem volt adagolós?