warwolf

Mellesleg is nagyon OTT volt! :wink:

Köszike!Na erről a NŐRŐL beszéltem.Nekem anno nagyon bejött! :wink:

S, ezt a szembejövő is tudni fogja? :)

Ha ez is bekrepál, akkor beruházok egy komolyabb izzóba. De most 30e. volt a vez.műcucc, 10e. a csere holnap, aztán jövő pénteken 10e. lesz, mire életre keltik az e.ablakot a gépemben, mert ugye mindenféle megoldással megcsinálták már volna, de a gyári megoldás érdekel csak.

Én inkább az utóbbira tippelnék! :) :) :)

Ez az izé nekem is 8e.-be volt.Akkor jó 5letnek tűnt.Bár egyébként lehet, hogy ezeknek az izzóknak a minősége sem tökéletes, mert nem akartok előítéletes csávó lenni, de elég sok kínai felirat van rajta.Viszont Gepárdé már lassan egy éve gond nélkül üzemel.

Az enyémet gyárilag Carellóval rakták össze anno.Ez akkor, tavaly nyár végén 17e./db lett volna.

Szóval ha valaki bekap a lámpájába egy kavicsot, vagy csak koccolja gép elejét, és törik a lámpa, még véletlenül se vegyen bele v.mi olcsóbb utángyártott lámpát. Mert én egy kavicsnak köszönhetően ami a műszaki előtt kb. 1 hónappal találta meg a lámpám kicseréltem egy utángyártottra, és annak az izzófoglalata merőben más a gyáritól nem rögzíti normálisan az izzót, és hiába állítod be a fényszórómagasságot, gyakorlatilag mozog a foglalatban.Ennek a puritán rögzítésnek tudom be, hogy éppen a harmadik garni Blue White izzót rakom a kocsi elejébe, mert mindig abban a lámpában megy gallyra az izzó.Szétrázza a lelkét. Úgyhogy aki teheti, keressen bontottat, vagy vegyen inkább gyárit.Utóbbi ára visszajön az izzókon.

Egyébként érdemes elmenni, és egy kicsit alkudozni, mert igaz, hogy Dunlop volt a tervem, de aztán megajánlottak egy Fulda carat EXTREMO garnitúrát 195/50-15-ben (82W) 10500ft/db-ért, és ezt nem tudtam visszautasítani! :wink:

Nemsokára jön az egyhelybenülősbrümmögős stádium. :)

Belépsz, aztán szerveszkedsz. :wink: S, már készül is debreceni sexció!

Én úgy tudom, hogy igen.Amúgy nyugodtan. :wink:

Link helyett inkább leírom.A 8 szelepeseknél jó a gyári olaj, de pl. az 1.6 16V-nél már nem, mert állítólag rosszabb már a minősége mint korábban, ezért pl. az enyém 10e. km alatt megevett belőle 1.5L-t. Igaz, hogy van a mocinak egy természetes olajfogyasztása, de ez akkor is sok.Gyorsan elhasználodott a tetejébe, tehát a 15e. km is sok lett volna.Aztán opel16V tanácsára váltottam Valvoline durablend 10W-40-re, és 3000km alatt idáig egy csepp sem fogyott belőle. Viszont érdekes volt, hogy az 1.4 16V-sek is panaszkodtak az olajra, mert bár nekik nem fogyott, de gyorsan elhasználódott. Dióhéjban.

Olvass csak vissaza egy picit! :)

:) :) :) :P

Érdemes kivárni, mert utána sztem biztos kedvezőbb ajánlatokkal állnak elő, mert álltalában mindig így szokott lenni! :wink:

Ez olyan, mint ha nem is lenne igazi!Meg egy kicsit drága. :) :)

:lol: :P :D :D :D De gyors lesz mint @llat! :D :D :D

:) :) :) :P :lol: Majd mondom neki, hogy hitrelen vettem egy Dieselt azasszonnak! :P :D :D

Na ez szépet fog szólni! :) :) :)

Ez egy nagyon hatásos, és célravezető megoldás! :wink:

Én ezt olyan érdekesnek találom.Bár igaz, nekem olyan, ha esetleg nem nyomnék gombot, egy idő után élesedik, és kis idő múlva visszazárja a verdát.Úgyhogy a négyszemem a kulcson! :) :)

4 kardáncsuklós csukló, és könyök! :) :) :)

Ha gázos is a lengéscsillapító, én inkább a gyári rugót tenném vissza, amit valamelyik bontóban vennék meg, mert ott az ilyesmik halomban állnak. SZtem. :wink: