warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Ááááááááááááá!!!!Vezérem!Csak a saját nevedben nyilatkozz! :lol: :lol: :lol: Nem szabad megszimatolniuk, hogy mi tényleg egy kicsit kiöregedtünk! :x :x :banghead: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
-
S, ha előre pl. vennél 40mm-es rugeszokat?Elvileg a moci súlya miatt sztem meglenne a kellő hasmagasság is, meg azért kanyarodni is lehetne vele!Azt az újraedzős dolgot ÉN nem javallom, mert az már nem lesz az igazi!Meg szerválj minél hamarabb kartervédőt! :!:
-
Nálunk is!És én sem! :( :lol: :lol:
-
Egy hitelintézet jobb 5let sztem! :wink: Egyébként ha csak kuturáltan is akarod használni az 1.6 16V-t, ki lehet hozni hosszútávra nem pörgetve, nem hajtva 5.8-at, városban pedig a 7.6L/100 km-t is belőle.Aztán Racsingolva 9L!Meg az X16XEL egy elég kiforrott konstrukció, nincsenek gyermekbetegségei, csak oda kell figyelni a szervízintervallumokra.Akkor kimegy a világból.
-
Redi!Tudodmitcsinálj a tudodmimmel?? :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol:
-
Bevallom töredelmesen, hogy C20NE Astrát én csak a Hemiét, meg néhány kombit láttam.5 ajtós kivitelt, vagy Sedant, annál kevesebbet. 8K környékén pedig ilyen 95-96'-os alapverziók vannak eladók, érdemesebb egy kis hitellel fiatalabbat, és a saját hibámra alapozva jobban felszereltet vadászni.Amúgy nem rossz az 1.6 16V, de nem egy olyan vágatós verda.Persze lendületből szépeket lehet vele autózni, de ha belegondol az ember, hogy ma már az 1.3-as;1.4-es mocikból hozzák ki ezt a teljesítményt, szal már nem kurriózum, mint hajdanán.Viszont ami tény és való, ha v.ki kiismeri a gépe futóműadta lehetőségeit, azért lehet okozni meglepiket!Hátha még rá is tart!!!! :wink:
-
Voltál mostanság pl. a DTD-ben halason??Tinibuli! :( :lol: :lol:
-
Háát abban is! :wink: :( Talán majd a köv. Corsa C GSÍ-ben! :lol: :lol: :lol:
-
Milyen az a hely, és milyen árakkal?Átlagéletkor kb.??Csak azért kérdezem, mert jó lenne addig elmenni lazítani, amíg lehet. :roll:
-
Igen, olyan padlógáz közeli állapot! :( Célszerű cserézni, mert elég erős oldóhatása van a hozzáértők szerint.Én is cseréztem a 2 hónapos szűrőt.Biztos, ami biztos.
-
Fél tank jobb minőségű benyához, mint pl. Vpower95.Aztán izmosan kiautókázni belőle, és újra teletank Vpower, aztán mikor az is kifogyóban van, üza.szűrő csere.
-
Egy időben nekem is piszkálta a csőrömet a dolog.Aztán megkonzultáltam Uhuhuval, Opel16V-vel, Darkkal, és mivel csak az anyag közel 2K lett volna, így gyorsan letettem róla.Nem 1Xű dolog, a futóműben szinte mindent cserézni kéne, mert ugye egy ABS-s agy full más, mint a síma, szóval apróságokból áll össze, aztán még be is kellene vezetékelni, szerelni. Szóval szerintem tedd azt mint én, hogy majd a köv. verdában benne lesz ez is! :wink:
-
6880ft volt nem is olyan rég.A gyári olyan 8e.ft, ha jól emlékszem.
-
Felejtős!Qva drága! :wink:
-
Az 1.6 16V 0.01DL/100km olajilag.Az 1.6 16V moci igazán nem mondható sportosnak, de elég jól lehet vele hajrázni.Normál gumival (175/65-14) meg lehet vele autózni a gyári, 183km/h-t.Az SI, vadabb, jobban terhelhető.Amolyan igazi sportautós menetteljesítményekre képes, de sztem ebben közrejátszik a váltó áttételezése is. Szóval ha sportosságról beszélünk, akkor vagy 1.6SI, X18XE, C20XE, X20XEV, és esetleg ha nagyon be akarsz vállalni, akkor C20LET.Utóbbit remélem jól írtam. :oops: :(
-
Köszi!Ma meg lettek véve hozzá az áhitott Astra ülések.A használtautón hirdetett az ember, de orosházi volt.Már kezdtem lemondani róla, mikor felajánlotta, hogy Csongrádig elhozza, és én kapva kaptam az ajánlaton.Szal most nagyon boldog vagyok.Az ülések 1ben vannak, és 14e. péz volt a kettő.Csak a vezető olddali van egy kicsit megkopva, de nincs kiszakadva.Mindjárt viszem is a kasztnisokhoz, hogy lehet szerkeszteni! :smt041 :smt023
-
én akkoris vadászok ajtókat,mert 6ezer ft/db-ér tudok makulátlan ajtót,és ha megevszem a 4 javítóperemet,az 10ezer körül van összesen,és a hegesztgetésekkel nemlesznek szebbek az illesztések :( úh inkább +2ezer,és gyári ajtóm legyen,ne hegesztett...de én msot aakrok venni mégegy corsa-t,és azon reméynedek,hogy szép ajtók lesznek:) üdv.! Py
-
Club69, Extrém, Rolling Rock cafe meg mittudomén.Amennyit én járok bulizni!
-
Azé' azt is cserélni kell, de nem 60e.-ként, mint a szíjat. Aztán még olaj, olajszűrő, meg blablabla sallangok.
-
Szívesen. 8)
-
Tudom, és én is egy kicsit felületesen írtam le a "jellemzést".Egyébként igen.A klímás helységben teleevős, jóllakós,keveset fizetős, továbbmenős, aztán később visszajövős.Szerintem.
-
1. kerék le 2.féknyergek, amit az a 2db süllyesztett torx fog, le.De lejön kompletten is, az egész fékbakot rögzítő két, kb. 10-es imbusszal, 3.aztán pici rögzítőcsavar az agyból ki, és lejön a tárcsa is kb. ennyi.Lehet, hogy a betéteket egy kicsit meg kell majd egy erősebb csavarnyúzóval feszegetni, hogy le tudd buktatni a fékbakot az agyról.
-
Én inkább roppant emberközelinek nevezném, sallangok nélkül.A tulaj a szakács, végtelenül jó fej, le lehet ülni, csak nem szabad dél környékén menni, mert akkor meg sem lehet moccanni.Egy próbát megér sztem.Mondjuk mi már éppen 4X voltunk, és most sem utoljára. :wink:
