warwolf

Thx még1x! :) Így meg már sima ügy lesz. :lol:

Okés, thx!Megvettem közben hozzá a dolgokat, nálam a vízpumpa spanol, gondolom ilyen excenteres megoldással.5L fagyállóval együtt volt 11e.ft.

Thx.Itt az ideje, hogy elkezdjem megtanulni ezt a dolgot.Erre meg a saját autó kitűnő.Így, hogy 8V, elvileg nem akad össze ha v.mit túlfeszítenék, vagy túl lazára hagynám. Szerk: Megrendeltem a cuccokat hozzá, 12e.ft körül lesz az anyagár.

Én még csak most tanulok! :lol: ST.

Én már öreg vagyok az ilyesmihez! :D Én csak gyorsba kiganyéztam a két járgányt, igénybe vettem női szakasz segítséget, elvégre a Vectrához mostanság nem sok közöm van! :D Szervizelem, tankolom, meg olykor arrébb állhatok vele! :lol: Korzánál a belűről lefagyott ablak először feladta a leckét, de találékonyság rlz, felakasztottam a hajszárítót a tükörre úgy 20 percre, aztán mikor csontszáraz volt a helyzet, áttöröltem Clin-el! :D Holnap meg megintervjúvolom a kiséstársáékat, hogy mennyibe is kerül a vezérműszíj, meg a sallangjai, no meg holarákba keressem a termosztátot.Bár már az is megfordult a fejemben, hogy néhány típusé a vízcsőben van, szóval beiktatni v.mit, ami hasonló értékeken dolgozik! :lol:

Mostanában ez nagyon bejön: :lol:

Azt nem írtam le, hogy Izsák után haza felé kijött elém (mögöttem senki) egy kombi sötétített Passat, és bacta tolni neki.Én meg nem.Jóól leelőztem, erre Ágason már ott lihegett a nyakamban.Utána nem bírt megelőzni, mert jól vettem a kanyarokat+jöttek szembe.Az 52-es is zsúfolt volt hiába tolt.A kétsávos bevezetőn az ósannál is tett egy halvány kísérletet, de kisoroltak elé, én meg rázártam, tehát ott is kopp.A dupla körforgónál is próbált kívül elmenni, de ott is szó szerint átestem, így megint csak mögém sorolt vissza.Az Izsákin megint csak nem tudott megelőzni, mert erős volt a szembe forgalom, én pedig a Kullai köznél lementem balra de úgy soroltam be, hogy még véletlenül se tudjon elmenni jobbról!Szépen megvártam míg elmegy a kocsisor, és utána gyök2vel lefordultam.Bun@kó voltam vállalom, de nehogymá' na! :lol: :lol:

A mai nap kiderült, hogy: -Corsakocsiban nem jó a termosztát, ergo csere.Valszeg vez.műszíjjal együtt, amit szvsz. itthon fogok megcsinálni.Kecelre menet reggel kis híján bele fagytam az autóba. -Rengeteg balfék rohangált az utakon, meg egy idiót@a.Utóbi voltam én, mert türelmem az nem volt hozzájuk. -A kiskocsi agresszívvá tesz, pedig lófing az a LE amit produkál, de lendületből szépeket lehetett vele előzni. -Jó volt.Élveztem.De a vektrakocsival jobbakat lehet előzni, és még lendület sem kell hozzá, max. 170-nél! :lol:

:lol: :lol: :lol: Az a gáz, mikor ezt pont magadnak mondod, miközben szenvedsz a parkolóban! :o

Lehet, hogy másik témában már volt, én most olvastam először.Bár nagyjából tisztában voltam a dolgokkal, mindenesetre durva. :excl: LINK

Sztem csak szimplán lát relációt a dologban, ezért favorizálja. :excl: :(

Sztem a francia közelebb áll hozzá! :lol: :lol:

:( :lol: :lol:

Biztos van olyan amiben hisz........ :excl: :( :lol:

Egy ilyen nézzen veled farkasszemet! :excl: :( :lol: LINK

De érzéken' letté' öszöm a szíved hee! :excl: :(

Rendes motorral én is élvezném, de ezzel az 55LE-vel (valamikor gyárilag) csak városi közlekedésre alkalmas.Így marad használati tárgy. Tudom.De nekem az drága jelen pénzügyi helyzet mellett, így marad a Vectra míg nagy baja nem lesz.Éppen ma kért 1L olajat, 3800km után.Megkapta.Most kb. 3-4e.km-ig nincs vele gond.

Ha a Corsára gondolsz, klassz nagyon.Csak akkor gáz, mikor élből lelépik vagy leszorítanak vele, esetleg rám húzzák a kormányt.A Vectrával nincs ilyen gondom, elhiheted. :( Még egy apró ám de nem elhanyagolható dolog.A Sedan mit forma, elegáns, de ugyanakkor a leghaszontalanabb, és a leginkább korlátok között használható forma.Ha újra autót veszek majd egyszer, az vagy kombi (Caravan) vagy egyterű lesz.Kb. 100000X használhatóbb autók a mindennapokban mint a sedanok. :excl:

Így van.Idővel majd a tiéd is ez lesz, de távol álljon tőlem, hogy győzködjelek.Majd pár év és pár elköltött forint után rá fogsz jönni magad is.Mikor megveszed életed első Saab-ját! :lol: Fiatalon az embernek sok minden tetszik.Utána letisztul a kép. :lol: Példa erre a bandában egyre nagyobb számban megjelenő nagyautó. Én szerettem az injolájszot, Bazsi rendesen beállította anno.Az SE az klassz amúgy.Főleg, ha úgy kezdődik a motorkód, hogy C30! :lol: :excl:

Hogy a tuningra költött pénz, egy idő után ablakon kidobott pénz.Klassz meg minden, csak mikor esetleg lenne más helye is...... Én is agyaltam úgy a Vectrán, mint az új szerzeményen, hogy mit is lehetne.Aztán úgy döntöttem, hogy max. csak arra amire nagyon szükséges.A lényeg, hogy üzembiztos legyen.Ezek csak használati tárgyak, semmi több.Vigyázni kell rájuk míg használjuk, aztán annyi. Ha úgy igazán össze számolnám amit autókra költöttem, sztem kijönne az ára a korábban linkelt használt WRX-nek, vagy egy középkategóriás ernyőnek meg egy hátimotornak az új ára kényelmesen.S, akkor nem a leggagyibbat venném. Ezért.Persze akkor jó 5letnek tűnt. :lol: Ma már nem az. :(

Csak megerősíteni tudom. :excl:

Ez kéész! :( :lol: :lol: Amúgy ma lemosattam a Vectrát, gondolván kapja meg a törődést ami jár neki.TopWax meg minden figyelt, bár a hangsúly az alvázmosáson volt. Aztán jöttek a felhők, az eső, a retek és még el kell mennem egy helyre nemsokára a havas esőben.Viszont így olybá' tűnik a dolog, hogy kib@#sztam az ablakon 2200ft-t a semmiért. :excl:

Sajnos a tuning nem a jóljárásról szól.Megveszed/megcsinálod, aztán megunod és eladod.Aztán "megöregszel" és a gyári dolgokat fogod favorizálni. :excl:

Aki keres, az talál! :excl: Egy igazi klasszikus régről! :(

Helyzet? :excl: