warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Speed!Miért nem kergetted meg úgy igaziból?S, lesz autócsere, v. csak álom marad? Mennyiért számolnák be a tidet?Adott esetben?
-
Hát ez így már tényleg sok.Szerintem.Még ha limitált a darabszám, akkor is.Ennyit szvsz nemér.De ha pl. a Renault egy izomsabb 2.0-ás mociját dugták volna az orrába, akkor talán.De így...... :roll:
-
Ha csak optika is, azért b@szósan néz ki.De állítólag ezekkel a csodás új, és olcsó masinákkal akadnak problémák.Állítólag.
-
Tuod......... ha nincs ló, jó a szamár is! :mrgreen:
-
Tudom, csaK vicceltem.Alapvetően én is csak a GSI-t kergetem, de ez még a kezdeti stádium.A fehéret is csak ritkán szoktam nyúzni, de annak a 16V miatt nem árt.Különben ellustul.
-
Megfelelően rögzítve nem fog mozogni.Szerintem.Én is ponyvázom az udvarban a GSI-t, és gumipókkal feszítem rá a ponyvát.Nincs mozgás. De a jégkaparó és más egyéb erőszakos megoldás sem jobb.
-
Sztem nem gányolás pl. az enyém, még ha nem is kimondottan gyári van benne.S, legalább tuti tartós.Remélem. :roll:
-
Egyébkét ennek az OPC beszerzési dolognak hol volt a vége?Reg.adó és tsai, meg ilyenek.
-
Inkább Bontó.Szerintem.Ott olcsóbb.De garit, v.milyen szinten kérni kellene rá.
-
100-ra kb.Ennyien szoktak lenni az évadzárón is.
-
Volt már róla szó, sőt......... Nekem Kadett csomitérteló van beaplikálva, és kib. erős.Kell hozzá két olyan fandifej, ami az Astrák csomiterében van, az egyiket a gépháztető "fülének" felső csavarjának a helyére kell bemetszeni, mert ugye 8-as, az alsót pedig a gyárilag kialakított helyre a sárvédőbe, anyával.Kb. ennyi a titok.De ha bemész egy jóképességű kasztnishoz, beaplikálja neked.Sztem utóbbi jobb megoldás.S, akkor kb. 3e. ft-ból megvan a dolog, ha vannak telóid.
-
;) :D :D Amúgy asszem a GSI topicban néztük még a tavasszal.Talán Soniquoe jóvoltából.Mind1!Elég hajmeresztő volt néhány sávváltás! :shock: :lol:
-
Én nem aggódok, mert ha belerakja a kiupörgésgátlót is, akkor igazi kis büntetőgép lesz. De egy kicsit olyan feeling, mint amikor egy Corsa B orrában láttam 2.5 V6-ot.
-
1 helyben forog mind a 4 kerék, hatalmas gumifüst, és a Corsa nem megy sehova! :lol: :lol: :lol: De demo gépnek tökéletes lesz.Vagy rak még a srác bele v.mi ballasztot, hogy legyen súlya a kasztninak! ;)
-
Elég speckós művelet, de magyar nyelvű leírást nem igazán találtunk róla.A német webet böngészve azért lehet kincsekre bukkanni, de A Corsát úgy a leg1Xűbb tuningolni, ha hozol be hozzá egy donor A GSI-t, aztán átépíted a lelkét.(futómű, fék, motor, váltó, féltengelyek.) Amit Atommanó írt le, NA Az nem lesz egy 1Xű mutatvány.Egy 204LE-s mocit, és összkerékhajtást tenni egy A Corsába.
-
Hogy Joee!Ugyanmááárr! :lol: Amúgy sztem még a mai autók is elmennek komolyabb kilómétermennyiségeket, csak erősen talpfüggő a dolog.Ha az ember érzi, hogy ott dübörög a talpa alatt a ménes, nem tudja megállni, hogy néha ne engedje el őket.Voltak gyengusz verdáim korábban, és nem éreztem kéztetést, hogy hajtsak velük, mert nem is lehetett.Max. lendületből autózni, az meg tartogat veszélyeket.Szal talp, és karbantartásfübbő a dolog.Ezek pl, nem vonatkoznak olyan autókra, vagy helyesebben típusokra, amik már eleve gyenge anyagminőséggel készülnek.
-
Igen!Ez korábban már be volt linkelva v.hová.Akkor is döbbentünk rajta.Jó kis party volt! :lol:
-
Szép a verda, dögös ez az OPC szín rajta, grat hozzá! :wink:
-
Lehet, hogy a GSI-mre gondolt? :roll: Amúgy Speed!Királyság a futóműved!Nagyon tetszett az a dodgem feeling!Semmi billegés, csak amennyit a gumik engednek!Király volt nagyon! :lol:
-
Azért kihangsúlyoznám az 5.5L100km-es átlagfogyit is, és abban volt minden.Pécs, és környéke, szerpentinek, némi 150km/h-s folyamatos vágatás, és full klíma egész úton!
-
Bár én egy "standard" 1.7CDTI-t hajtottam, és a 240nm ölég meggyőző volt! Meg a M7-n a Honda Accord seggét tolni, és a srác hiába akart legyorsulni, csak 1-ben volt jobb, én meg szépen mentem mellette, a külsőben, mindenfajta erőlködés, pörgetés nélkül! :mrgreen: Aztán visszalassított, beállt a hátam mögé, és megnézte a kiírást! :lol: :lol: De ettől függetlenül az a gép amolyan "uras" családi autó, kib.szottul eltalált motorral, ez vonatkozik a futóműre, és a komfortra is! :wink:
-
Megprószálok.Elvileg melóba azal járok, szal meló után beugrás lesz.CP-be.Ha egyáltalán most ott talizunk.
-
Ahogy jónak látod.De sztem elfért volna az ott.Főleg hogy csak 1t linkeltem be, Haga kedvéért.
-
Mivel licites autó volt, ezt az árajánlatot adtam rá, lévén lényegesen többet ér, még így is, és uccse fogják odaadni.Pechemre elfogadták az ajánlatomat.Érdemes körbenézni amúgy, mert elég sok, jóáron elhozható masina van.CSak licitálni kell rá.
-
Amúgy tegnap este sógorom OFFtoyotáján vadásztunk fűtésre.A fagyálló, ami benne volt, -60 fokos volt.Első körből kiszedtük a hűtőt, átmostuk, aztán megkerestem a blokkon is a leeresztő csavart, ott is kifolyattuk a dolgot, aztán jött a fűtőradiátor.Na ez volt a gordiuszi csomó kindulóponjta.Miután szépen megnyomattuk slaggal, majd kifújkáltuk, aztán összeraktuk csapvízzel, és felmelegítettük.Hihetetlen gyorsan lett meg a motorhőfok, de a fűtőradiátor alsó kivezető csöve hideg maradt.Na akkor produkció újra, szana és szét, aztán már csak a radiátort telenyomtuk Cillittel.Hagytuk kicsit dolgozni, aztán újra slaggal át, nemsemmi mocsok jött ki belőle, aztán kifújkáltuk, és a végén felfagyállóztuk.Melegítés után meglett amire vágytunk, elkezdett fűteni.Szal ügyik voltunk.De eljátszottuk vele így is 3.5 órát.Mindenesetre megérte.
