warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
X20XEV olrált! :blink: De amúgy ez úgy megy, hogy találomra kiszúrnak egy hirdetést a neten, aztán elmennek az archoz, v. kereskedésbe, és ott megvizsgálják, kipróbálják, aztán elviszik szervízbe, és ott is átnézetik.Aztán így alkotnak véleményt.Meg néznek v.mi meghibásodási statisztikát is, és azok a fő szempontok, hogy az adott autó mennyire produkálja ezeket. De azt kihangsúlyozták itt is, hogy előszeretettel tekergetik az eladók a kmórát.Ebben a 96-os Omiban "csak" 151e. km volt.Szal ez már maga nevetséges.Szerintem.
-
Próbálták volna mozgatni, de meg sem mozdult.Alatta voltam, néztem amit művelnek vele.De lehet, hogy holnap a nappal együtt én is kelek, aztán veszek még hozzá + 2db szilentet, a rend kedvéért.Ha már 1X szétszedik................ :lol: De nekem gyanus, hogy ennyi még kevés lesz az üdvösséghez, és tovább kell menni majd a drágábbik ágon.(tárcsa+betétek+ esetleg kerékcsapágy)
-
Ma olvastam egy cikket a B Omikról, bár eléggé felületesek voltak, mert pl. ha a BMV-vel hasonlították össze, akkor halovány volt a gép, de ha a Vectra és Astra modellekkel, akkor meg király. Egy viszont biztos volt, aztat mondta a hozzá(nem)értő, hogy ha valaki B Omit vesz, kerülje a V6-osokat, mert ISZONYATOSAN sérülékenyek, ami szvsz egy nagy hüleség, mert ha karban vannak tartva, akkor egyik mocival sincs gond, és tök 8, hogy mennyi henger van benne.Szerintem.Meg állítólag az A Ominak silány volt a töréstesztje.De szvsz ez is eléggé fals infó volt.Egyébként egy X20XE-t teszteltek.
-
Őőőő! :blink: Azt mondták erre a felvetésemre, hogy elég csak a szakadtakat, mert az első szilentek teljesen jók voltak.Még a gumi sem volt repedezett rajtuk.Én meg nem ellenkeztem, mert a városban ŐK az egyik legjobb futóműves csapat. :)
-
Dionak van egy! :)
-
Mid2 oldali cserés lesz.A talpasok és kormányösszekötők meg egy kicsit sem lógnak.Ez az, ami számomra érdekes. Lehet, hogy a végén, még kerékcsapágy csere is lesz? :blink: Feltéve ha nem oldódik meg a problem.
-
Kicsit bele kell mártani forrásban lévő vízbe, de csak egy pillanatra, aztán újra rendben lesz.Ezt egy helyi guru mesélte anno.
-
Már soxor volt róla szó.Felejtős.Nincs ilyen konstrukció.Előre kell tenni egy 256-os cuccot, aztán az is bőven elég az Üdvösséghez.
-
Mostanság nagy sebességről történő fékezésnél, vagy csak símán erős fékezésnél keményen berángatott a kormány a kezemben.A féktárcsák és betétek nem olyan régiek, gondoltam elviszem futóműveshez, hogy vizsgálódjon.Megrángattá, húzták, nyúzták, és össz-vissz csak egy szakadt lengőkarszilentet tudtak felmutatni, mint lehetséges hibaforrást, amit holnap orvosolnak.Ez a szilent, a hátsó, fügőleges "állású" szilent. Kíváncsi leszek, hogy lesz-e változás.Ha nem, akkor köv. körben jönnek a féktárcsák+betétek.
-
Aztán meg jön a beavatkozó alosztály! :)
-
De ebből éppen hiányzik! :blink:
-
Akkor tessenek integetni 1másnak! :)
-
Túl sokat.Sajnos.De vajh oda miért nem építenek v.mi pofás kis butikok, ahol az a bizonyos emlékmű áll a régi Midi butikkal szemben?Vagy a Petőfi szobor mellé?Klassz lenne.Bár 1Xűbb lenne lassan polgármestert cserélni, mert mióta a Barkóczi van az élen, nem halad semerre a város.A környékbeli Svadkerten, vagy akár Kecelen is sokkal többet tesz a Pm. a városért, és ez látszik is.Bár most pl. a díszkivilágítás egész szép volt.De kb. ennyi.
-
LEDesítse be az izzók helyét.Nekem spe. fehér, extrafényes ledek vannak bent, és nagyon tessik.
-
Erős a gyanum, hogy a géped v.hol fals levegőt szív, és ezért van olyan durrogós, hangulatban.Szal tessen megvizsgálni a légtömegmérő utáni cső tömítettségét, és a vákumcsöveket is.Szerintem. Ja, és a Caps Lock billentyű használtatát is javasolnám, mert most olyan, mint hav.mi buliban lennénk, és beszélgetnénk! :blink: :) :) :lol:
-
Műkertileg is otthon vagyok egy kicsit, de Johnny pl. Csokor utcai vitéz!
-
Először nézzétek meg azokat a kerékjeladókat, amikről már korábban beszéltünk.De amúgy jobban belegondolva, ha trepniig tapostam a pedált, akkor kezdett el kerregni, rendesen.Bár mostanság amilyen idő volt, inkább szépen finoman jártam vele.Még én is erősen az ismerkedési stádiumban tartottam.
-
Sztem az enyém anno sumákolt.
-
Egyébként már én is tapasztaltam az ABS szokatlan működését, bár ez csak nekem volt szokatlan.Echte jégen nem műkszik.Szépen beblokkol a kerék, aztán csúszunk.De latyakon, mikor ténylegesen különbözően tapad a kerék, akkor műxik.De satu esetén főleg.Bár igazán hatékonyan csak száraz uton csinálta amit kellett! Eddig, és nekem.
-
Na innentől kezdve majd jóóól figyelem az ótódat!Hátha összefutunk 1X! :)
-
Köszönöm! :) (mert eddig ezt nem tudtam)
-
Az ilyen "büntetőautók" motorjai szoktak lenni a rövid életű motorok.Szerintem.Bár 240km/h-nál lealázni egy bömöst, azért szép teljesítmény, kétségtelen.
-
Szted miért ilyen magasak az ingatlanárak Itt Kecskeméten?Miért nem lehet normális áron használt lakáshoz jutni?Miért nem lehet a már teljesen belakott külterülteket, és hobbikat belterré nyilvánítani?Mert v.ki a városházán még nem szedte meg magát kellőképpen.
-
Nem, én nem a Nagy Miska féle tüzépre gondolok! :) :) :lol: ELég konkrét? :blink:
-
Arra már én is eljuttoam elméleti síkon, de a gyakorlati megvalósítás elmaradt.Úgy akartam, hogy ha majd kap rendes alukerekeket, akkor kap hozzá rendes csavarokat is. Az emelője teljesen széria, és a küszöbök alatt vannak ott, ahol a küszöbspoilerek meg vannak jelölve.Mármint az emelési pontok. :blink:
