warwolf

Na akkor holnap 1/2 3-kor lesz a tali a Bajorban!Speed ugye te is jössz? :blink: ;) (v.mi frappánsat, hogy meglegyen a 1000) ;)

87-en! :rolleyes:

Esetleg privátban tudná rendezni a saját számláját! :rolleyes: Szék meg gondolom lesz talán! :blink:

Ha összeadom a két autóm fogyiját, akkor helyel közzel ki is jön! ;) :rolleyes: :blink: ;)

Még emléxem a képekre, háát nemkicsit szállt el.Mondhatni rommá tört.De ha nincs kedved bontottat venni akkor egy jó minőségű külső csukló már 11e.ft-tól elérhető.S, legalább tényleg új.

Elég sok matzera van a webberekkel függetlenül a nagy teljesítménytől, és olyan földi halandó mint ÉN, nem lennék képes otthon beállítgatni, mert a nagy igénybevétel miatt, elég sűrűn elmászik a pontos beállítás.Rendszeresen kell generálozgatni őket, mert elkopik bennük ez, s az, s erre nekem sem időm, sem pedig energiám nem lenne.De főleg olyan ember itt Kecskeméten, akire ezt érdemileg rá lehetne bízni. Ezért marad inkább az A verzió.

Nem lenne célszerűbb inkább kicserélni a féltengelycsuklót?Esetleg ellenőrizni a kerékcsapágyat is, egyúttal.

Ne feledjük a 14:00-át sem.Mert ugye randink van! :blink:

AmiGabink!(Opel16V) :blink:

Mán mind1.Beszéltem Futó professzorúrral :rolleyes:, és kitaláltam a végleges megoldást.Marad az A verzió, miszerint injektoros marad!Ez gyors volt! :blink:

Kell még hozzá generátor, önindító, kábelköteg,motortartóbakok, meg jónéhány levegőcső, elektromos AC, és még sok sallang!Ezért mondom, hogy nemtudom. Majd osztok, szorzok, aztán kiderül, hogy mi az ésszerűbb.

Hát csak a direktszűrővel és a kipuffdobbal még nem fog tudni +13LE-t.Legfeljebb azt mondották neki! :blink: De ez a beltér, meg az a xarrá koptatott kormány.Háááát...............

Először érjenek utol!;)

Elég érdekes jelenetek vannak ebben a vidijóban.Némelyiknél van olyan feeling, hogy nem mindenki van hozzászokva a gyorsan menő autókhoz, és nem kellő körültekitéssel vált sávot, aztán a másik meg már szikrázik is a falon.nembeszélve az első sedanról, ami aztán tényleg konkrétan beinogott, a magas puttonya miatt.Meg szvsz a vezetője sem volt tixtában az autója határaival.A busz tényleg elég gázos volt, de a két teherautó nálam mindent vitt.Meg ott is, ahogy elnéztem.

Egy "jáccós" autónál a fogyinak elméletileg végülis nincs jelentősége, de azt mondta az ismim, hoghy mire beszerválom hozzá a szükséges kacatokat, annyi erőből ill. annak az árából már kapok egy karbit is. Nem tudom.Szeretnék okos lenni, de egyenlőre nemvagyok. Elvileg 1Xű karbissá alakítani a dolgot, mert csak le kell venni róla a szívótorkot, meg ilyen dolgokat, és feltenni rá egy esetleges közbetéttel pl. egy duplawebbert.A gyujtása adott, cak hozzá kellene hangolni.Talán még erre is van szakember.De: Mipénz lehet egy ilyen duplawebber??? Vannak még homályos pontok.De egy biztos.C20NE lesz benne, az 100.A többi majd alakul. :rolleyes:

Ájem ma nem lenni CP.Kicsit családoznom is kellene, mert eléggé gatyán van a kismamcim! :rolleyes: Vírus iz tombol.

:rolleyes: Jóóó volt tegnap este összeröffenni, olyan igazi kis csapat benyomását keltettük szerintem.

Senki nem fog sandán nézni rád, mert alapből sportautóban ülsz.Max egy-két elvetemült sztrítracser fog bepróbálkozni.Kevés sikerrel! ;)

Udinak is ilyen van! :rolleyes:

Egy nagyobb talin nincs akadálya, de mivel nem teljesen gyári a kialakítása, ezért szenvedtünk vele vagy 1 órát, mire mind a helyére került.Úgy normálisan.Szóval ne most szerkesszük ki! :rolleyes:

Egy kedves ismim azt javallotta, hogy a Corsába hamarosan beéptendő C20NE-re rakjak inkább egy karburátort.Ne bajlódjak az elektronikával, meg ilyenekkel.Solexet talán, vagy ilyesmit mondott.Mert akkor tudi fog akár 130LE-t is. Kinek mi a véleménye erről a megoldásról?

, Na szóval.... ;) A lámpa szvsz is okés, bár ugye nem ez volt a terv.De a jóIstenért sem akartad eladni sem nekem, sem Redinek! :D A díszléc.Hm.nekem így tessik.Ha echte fehér lenne, nem mutatná azt, amit most mutat.A kipuff ezzel a lökössel nincs összhangban, de csak keddig.Akkor ér rá az, aki hozzá is nyúlhat! ;) A vonószemtakaró.Noshátigen.Szóval olyat nem kaptam hozzá.Sajnos.De Albertnek írtam SMS-t, hogy nekem is kellene egy, de még KEINE REAKTZION! ;) Igen, egyébként alakul, éppen tegnap, a lökös felrakása után agyaltam azon, hogy azt a feliratot lehet, le kellene operálni róla.NA AZ rontja az összképet! ;) De majd a felnikkel, és az ültetéssel majd tényleg mutatni fog valamit.De azt meg leghamarabb májusban tudom meglépni, mert akkor költözünk el a pincegarázsból, egy zártudvari kocsibeállóba. Szóval 210km/h-nál kell csak felrakni 6ba király!aztaqva! :blink: :rolleyes: ;)

Nekem anno mikor benne volt, 1L-rel húzta lentebb a fogyit.De ez csak arra a 1.5 tank benya alatt volt, amíg ki nem dolgozta a rendszer! :rolleyes:

Igazándiból nekem még nem kellett szívnom a géppel.Soha nincs vele semmi baj.Bár asszem beindítva is csak hétfőn volt utoljára.Előtte meg előző hét kedden, mert a Corsát használom, anyuka meg már otthon van a nagyobbik gyerkőccel, mert az meg még egy kicsit beteg. Szóval mostanság ki van kímélve a gyöngyöm! ;) Bár volt olyan hónap, hogy 2200km-t mentem vele, mert még nem volt a Corsa.

javítóstifftel.egy kicsit.Aztán összepolir.De majd nappali fénynél szvsz látszani fog a dolog.