warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Srácok ez hihetetlen. Egy óra leforgása alatt sikerült elintéznem az Orsi TB és adókártyáját, v.mint feleség 1.0-nak az egyéb dolgait, és még pelust is vettem.Számomra ez azért hihetetlen, mert FLóra dolgaira egy napom ráment. Lehet, hogy gyorsult az ügyintézés?? :) ;)
-
Csak vicceltem ám! :) Nálunk is esett egy kicsit a haw, elég trutyi az út is, és csak 3.5 fok van.Szóval úgy döntöttem, hogy még egy kicsit kibírom! ;) Azért köszi mindenkinek! ;)
-
Még több kép, ITT
-
Futóműtuning. :) ;)
-
http://www.flash.de/html/de/assets/Assets/...05/AB4V0058.jpg http://www.flash.de/html/de/assets/Assets/...05/AB4V0086.jpg http://www.flash.de/html/de/assets/Assets/...05/AB4V0007.jpg
-
Gugu képpel idézett piramisszerűen a Tuning/Direktszűrő témában.Kicsit átszerkesztettem, p.ü. ment.
-
http://gumi.swi.hu/dayton/d210/ A mintázat és az árai alapján nem lehet annyira rossz gumesz! :)
-
Én nyelestengelycsapágyra tippelnék, v. vmelyik váltótámcsapágyra.Szvsz amíg nincs izomból durva hangja, nem kell vele foglalkozni.
-
Meg egy kicsit pihent is! :)
-
Szóval a téligumi.Hát ém már erősen gondolkodom, hogy lekerülnek a téligumik az Astra alól.Dayton DW500 volt rajta, ez volt a 2. szezonja.Amikor normálisan vezettem, nem volt vele gond.Amúgy az eleje relative hamar elindult.De összeségében a hideg, fagyos aszfalton jól muzsikált. A Corsa alatt pedig matador MP55 volt.Ez a gumi a havat piszok jól le tudta kezelni, de kicsit síkosabb úton már nem állt a helyzet magaslatán.Mondjuk a Corsa sem éppen "piszoknehéz" autó, szal biztos ez is közrejátszott. Összeségében amúgy meg voltam vele elégedve, de pl. az Astra alá már nem tennék ilyen gumit. Szerintem.
-
. . . . . . . . . minimálbéren bejelentett női dolgozókkal.
-
Az a dúlifúli, és az autóhoz kaptam.Jár hozzá! :) Utolsó körök egyikében lesz uninstallálva! ;)
-
Szekunderlevegő kompresszor a becsületes neve, és azt a célt szolgálja, hogy a még hideg motornál az égéstérből elégetlenül kiürülő üzemanyag+levegő elegyet nagy nyomással tolja ki a kipufogón keresztül,és nem engedi lerakódni a katalizátorban, meghosszabítva a katalizátor élettartamát.Elvileg.Amíg ez megy, addig a motor alapjárati fordulata is lényegesen magsabb. Eleinte én is hallgattam, hogy ki porszívózik a motortérben! :)
-
Ehhez valszeg kölcsön kell adnod Opel16V-nek a kijelződet, hogy hozzá tudja kalibrálni a szerkentyűjét.De talán Atommanóval voltak ilyen tárgyalások, szal lehet, hogy megy a dolog.
-
Akcijósan, gondolom.Hát annyiért tegyék vissza nyugodtan a polcra.Szerintem. ;) :)
-
Mathew kereső jellegű hsz.-ét átraktam a megfelelő helyre.
-
Természetesen igen, de sztem a Sanyi csak javasolni szokott dolgokat, és nem mondja azt, hogy nem csinálja meg.Szal ez az infó nem biztos, hogy pontos.
-
Corsád? :) ;) Egyébként még ott lent a Hardi tárcsánál, vagy mifenénél is szétjött, azt is elég jó móka volt visszajátszani.Közben találtam egy rejtett kapcsolót is, kapcsolgattam, de nem történt semmi.Meg feltűnt, hogy egy csavar is hiányzik a kormányrúdról, ami azt a rácsúszó izét rögzíti a kormányműhöz.Szal ez biz' nem volt éppen egy életbiztosítás, de pótoltam.Viszont az a spec. eszkábált lehúzó alkalmatosság is megdta magát a végére, mire lejött a kormány.Hiába, mégis csak 17 éve volt rajta! ;)
-
Bólogat! ;) Az ilyen hallottam, mert beszéltem olyannal, aki látott olyat.................. ;) szal érzitek az iróniát, remélem. Nem kötelező semmi, szét kell nézni.Ennyi a titok, ahogy itt a cartársak is leírták. Nekem tessett amit a full alap bringámmal csinált.Ezért majd a küszöböket is Ő fogja felrakni, ha eljutok oda, a Corsa után :D Mer' az még előtte van! :lol:
