warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Váltószoknya alsó részét kipattintod a boxból, felhúzod a váltógomb fölé, és ott lesz egy sunyi kis gyorskötegelő.Na azt elvágva ki bírod bújtatni a váltógomb felett, mellett áthúzva, ilyenek. Nekem anno mikor bőrözték a kormányt, ezt is kicserélték.Egy darabig bizti nem fárad el. Egyébként 25e.-ért egész jó ár azért az "énféle" lámpáért.Szerintem.
-
Mind2-vel lehet fát vágni, de tényleg ne offoljunk. más: Egész jó ez a Corsa B gólyaláb a kicsikocsi alatt.Full Offroad feeling, szülőkkel voltunk kint pecázni, aztán ahol az offLacsi meghasalt, ott én még vidáman elmentem.nemlassan! :) De már várom, hogy kész legyen a futóművem.Városi használat mellett előnytelen ez a magas has! ;)
-
Azt a trükköt majd nálam is eszközölni kell, szal ne rakd el messzire :( Nekem meg a GSi Kadet fékrásegítőjét kell felaplikálni. Baltával, fát szoktunk vágni.Tájszólás ide v. oda.
-
Ha van rá mód, akkor 1.7 CDTi-t válassz.Nagyon kellemes kis autóka volt, nekem nagyon tessett tavaly. :)
-
Végre nem csak én voltam Corsa A-val. :)
-
De ez a Demó autója............
-
Mr. mindenhezértő. Szted miért tettem a hsz. után egy Smilet?? :)
-
Biza széépséges is! :)
-
Szaxerűen kiműtötted! Az a sárga nyelű izé remélem nem egy balta nyele! :) Mivel takarítod ki a motorteret? más: Soxor olvasom, hogy felpolírozzák a szívó, és kipufogó csonkot.De mivel?S, hogyan? Mert ha nem kell hozzá nagy tudomány, akkor én is megcsinálnám itthon. Meg a szívótorkot akkor lehomokfúvatnám............. Egyébként a tegnapi CP talin kint volt egy Corsa A, 1983-as kis 998ccm-es masina.Nagyon szép volt, és GSi lökösök, meg hűtőmaszk volt rajta.Jót beszélgettünk a sráccal, meg megígérte, hogy amikor tud, kinéz.Jó lesz már nem egyedüli Corsásként állni a sok Astra között! ;) Mondjuk az enyémnek annyi előnye van, hogy én még símán elférek azon a parkolóhelyen is, amibe belelóg a fa! :)
-
Én meg majd igyexem odaérni, de elég sűrű lesz a délutánom. :) Meg a délelőttöm is :(
-
Értem.Akkor hómunkát, aztán dokumentáld majd a folyamatot. :)
-
Megjegyezném, hogy ha azt szeretnéd, hogy a duplakapcs legyen az ajtódban, akkor venni kell bontóban 2000ft-ért ajtókárpitot, és "kiherlni" belőle a kapcsoló foglalatát, és beinstallálni a te kárpitodba.S, akkor nem kell foglalkozni ilyen SPAL cuccokkal.Mégis csak gyáribb :)
-
Oksa.Akkor útbaejtem majd.Elég sokáig nyitva szotak lenni.Kicsit arréb egyébként áll egy Corsa B GSi is! :)
-
Kérdés, hogy nem lett-e uninstallálva belőle a turbócucc, aztán átpapírozták vissza XE-re. Ha konkrét érdeklődés van, szívesen megtekintem.Nincs messze a melóhelyemtől...........
-
Erősebbnek tűnik, főleg a jobb oldalin látszik.
-
Jölj! :(
-
Volt.De én pl. úgy emléxem, hogy azt a verziót "csak" GT-nek hívták.De ezt már sokan megcáfolták. AZ oldalindex meg azt bizonyítja, hogy valszeg Olaszból való.Ugyanis OTT csak ilyen rendszerrel adták ki az Opeleket.Németből behozott GSi-n még nem láttam oldalindexet.
-
Hát én pl. 6-tal már kiegyeznék............... :) De csak 1 van az enyémben.Sajnos.Viszont nyilván lehetne még 1-t belerakni, deegyenlőre horror ára van az olyan műszerfalnak.Sajnos. Az ABS?Háát nekem a GSi-ben volt.Igazi fészfékezni sosem kellett, ezért annyira nem éreztem, hogy előny v. hátrány.De olykor, mikor elmentek otthonról, bizony jó volt, hogy nem füstölő gumikkal álltam meg egy kereszteződés közepén.Hanem még előtte.De az biztos, hogy igazi szerepe csak normál tapadási körülmények között van.
-
Biztos hallottál már róla, :) , hogy péntekenként a CP-ben szokott összejönni egy jópofa kis MOTE tagokból álló társaság, a helyi körúton gyorsulók mellett, akiket lasan koszorítunk onnan, szal téged is szívesen látunk! :)
-
Kicsit tovább kell húzatni, aztán rakhatod 4-be :( Mindenesetre érdekes :)
