warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Erről beszélek!!!!Ha van időd, vedd ki a gyári szűrőházat, és nézz be mögé.Ott lesz az a nyílás, amiről regélek.
-
Nekem magasabb fordulaton érezhetően jobban megy a gép, és nem csak a hagja nagyobb, de tényleg.Mondjuk úgy lenne az igazi, hogy a katalizátort is vagy kivenném, vagy pedig kicserélném sportra.De egyenlőre erre most nincs keret.CSak ha mégis lenne, akkor sztem azok a kopoltyúk, és a lerekesztés is meglesz. Akkor már talán közelízeném azt a +10LE-t.Erősen alulról! :D
-
Nem konkrétan ilyenre gondoltam! :huh: De egy 1Xű lemez beiktatásával ez megoldható.CSak jó lett volna v.mi 5let, hogy lehet-e érdemlegesen több, és főleg hideg levegőhöz juttatni a motort.Mert amikor meleg időben megyek, akkor még hangja is alig akar lenni a gépnek, viszont ha éjszaka, este közlekedek, és a külső levegő hőmérséklete max. 18-20 fok, akkor határozottan jobban megy, és mélyebb a szívó hang is.
-
Cartársak!Nekem az F Astrámon, a jobb első doblemez? , oldallemez? szal ami a motortérben közvetlenül a légszűrőház mellett húzódik, szal ott van egy ovál alakú lemezzel borított rész, amit állítólag ki lehet venni, verni, és ott lehet megoldani adott esetben a direktszűrő levegőztetését, némi "cápakopoltyú" beiktatásával, és le lehet rekeszteni a motortértől. Valakinek v.mi tapasztalat, ötlet?
-
Borutca mííí?? :huh: :lol: :) Amúgy lehet, hogy a szeptemberi vénasszonyok nyara kedvezőbb lenne egy kis suhanásra a gokart pályán. Az augusztus elég sűrűnek hangzik.Szóval, szerintem.
-
Sajnos ehhez a C14NZ problemhez nem tudok érdemileg hozzászólni, de sztem az F Astra topicban "némi" olvasgatás után lehet, rálelnél a válaszra. Viszont én meg ma letekertem a futóművem elöl, és bekerültek az 1cm-es nyomtávszélesítő esztergált féktárcsák is.Így már nincs olyan OFF road jellege a dolognak.Meg hát ugye kanyarban sem tolja az orrát a kis masina!De egyenlőre maradnak a 14'-es felnik, és a 185/60-14-es gumák.Ha majd kész a 20NE projekt, akkor mehet a szélesítés+Smoor felnik. Addig meg gyüjtögetés van.Szigorúan.
-
Max. a gyerkőceim díjaznák az ilyen jellgű matrinyát, és bevallom töredelmesen nekem senem tessik. :lol:
-
Ezt pl. a Corsán a hátsó szélvédőn el tudnám képzelni!Lenne röhögés, + Demó fellógatna az első villanyoszlopra! A többi klubtárs meg könnyesre röhögött szemmel fetrengene a földön! :huh: :lol: :) :D :D
-
Csinázd 100-ra, és az EuroRing helyett már fel is lehet dobni!!!!! :huh: Akár nem csak klubszinten!!!!! Szerintem.
-
Csatolakozom.Sztem se matrinyázd fel ilyesmivel azt a gépsast.Rozsdafoltok ide, v. oda.Szerintem. :huh:
-
Egy Corsás cartárs tanácsára csináltattam használt féktárcsából előre a kicsire 2db 1cm-es pogit. SZtem kiindulási alapnak elég jó ez a lehetőség is, annyi, hogy hosszabb kerékcsavarok kellenek hozzá.Azt pedig 620ft/db áron vettem.Pontosan 1cm-rel hosszabb, mint a gyári :huh: Holnap műtét! :lol:
-
Hibakód 1405. :lol: Szerdára itt van az új.Ez most éppen nem hiányzott! :huh:
-
Nekem meg ma 2X is motorkontroll lámpám volt.1X csak rövid ideig, egy erős lassítás utáni visszakapcs.nál, utána pedig előzésnél, ahol megint csak nagy fordulaton húzattam ki a gépet.Köv. indításnál már nem volt. Holnap asszem megint villogtatok, de gyanítom, hogy a direktszűrő okoz v.mi mizériát.Mert azóta van ez a kis bibi.Remélem.mert most nincs túl sok kedven beruházni egy AGR-be.mert ugye utóbbival voltak problémáim! Viszont érdekeks, hogy a motor működésével közben nem volt problem.nem dadogott, nem csinázott semmi különöset, csak világított a lámpicsek.Utána is könnyen indult............szal tamástalan vok. Majd honap kiderül.
-
Ma este nemkicsit megcsodálhattuk,hogy mit is tud a a Coupe azzal a szolid ültetéssel! :lol: Maxximálisan!............ :) Há' hóógyne....... :) :D :D
-
Én pl. remekül értek a "hogyanszáguldjunkátavárosonrövididőalatt" dologhoz! :huh: :lol: :)
-
Nincs helye, mert OTT a hangkürt kapcs.! :huh:
-
Egy nagy sületlenség ez az egész jogalkotás a gépjárművekkel kapcsolatban.Látszik, hogy olyan csinázza, akinek holtra fogalma sincs az egészről, de mivel utasításba kapta, hogy az autósokat le kell húzni, ezért megalkotta. :huh: A 300ft-os benyaár sem véletlen.Ott is lehet bennünket szorongatni, mert így nagyobb az állam adóbevétele is.Aztán ez a pénz, ahelyett hogy az útalapba menne, v.hogy és v.hol elszivárog. Nagy rakás ez az egész. :lol:
-
Ahhoz a rásegítőhöz nem kell hackelni kisit??Mert én a Corsa B fékrásegítőjét néztem, hogy lehet, hogy felrakható.A munkahenger kb. megegyezik.Kb.
-
Ez igaz, de szét kell nézni, hátha akad egy megkímélt darab! :huh: Ez rágalom.Az ablakok igenis nagyok, és pont az a baj a futóművével, hogy alapból kényelmes.De stabil. Mondjuk az enyém, na az tényleg fapados.Így ültetve.De nekem így tessik! :D
-
Pl. egy Corsa B Caravan?? :huh: :)
-
Offolódást áthelyeztem a C6-be.
-
Háátt, nemsemmi gépjárműköltemény, annyi szent. :huh: :lol:
-
Ma délután nagyon ráértem, és felújítottam a Corsa hátsó fékét, és egyúttal cseréztem a kerékcsapágyakat is. Bár sokat javult a léghűtésessé alakítás, Corsa B nyergekkel, Brembo tárcsákkal és Ferodo betétekkel, v.hogy mégis úgy éreztem, hogy csak elöl fogott a fék.Igaz ott úgy, hogy beleálltam orral az aszfaltba.De hátul semmi. Korábban csak naívan hátul a betétket cseréltem, de mivel már túl volt szabályozva a dob, így adtam a sz@rnak egy pofont vele.Se normális lábfékem, sem pedig normális, használható kézifékem nem volt a kicsikocsin. Na most van.Csak ajánlani tudom mindenkinek.
-
Minden azon múlik, hogy a műtét után a szagember hogyan kezeli le a felületet.ha nem jól, akkor bizony hervadni fog.Benne van................
-
De nagy itt a csend, kicsiny házunk táján! :huh:
