warwolf

Hát van neki otthon egy 1.5D, aztán anyájának egy 14NV, és ugye készül neki az XE is.........Corsanagyhatalom! :lol:

Esetleg megrendelésre talán.......... egy megfelelő egzisztenciával rendelkező autóker.en keresztül............

Még nem. Amúgy Kiskasza is ment a géppel.Nagyon tetszett neki.Rögtön le is állt versenyezni v.mi vwpólóval........ Az eredmény nem volt kétséges, de remegő lábakkal szállt k a gépből.Azt mondta, hogy ez qvafaxa! :) Pedig ebben 8db szeleppel kevesebb is van, mint az övében lesz! :) Abból hogy száll majd ki........... :)

Mittagadjam! :)

Ma hazafelé a Pillangóról volt egy kis mókázás.Ahogy a TESCO felöl jövünk a Jókaira, beálltam a belső sávba.Anyuka jött mögöttem a fehérrel, Ő meg beállt a külsőbe.Nézett át, és elkezdett brümmögtetni.Hát én is! :) A mögöttünk álló autó, mögötte is és mögöttem is, gyanusan méregették az előttük állókat, aztán aki mögöttem volt ,kicst hátratolatott.Zöldreváltás után START!És........... beengedtem anyukát, de így is majdnem levitte a lökhárítómat.Kicsit rámhúzta a kormányt a dög! :lol: De látnotok kellett volna azt a tagot, aki mögöttem állt.Nagyon pitylogott, hogy most akkor MIVAN! :) :) :)

Ó Don Jovanni! :) Hogy is mernék én ilyet mondani neked! :) Amúgy volt tesztelés, egyenlőre a futómű okés.Ékszíjat holnap veszek és csere, valamint időpont egyeztetés megvolt Bazsival, holnap dobja fel TECH1-re, aztán vallatás. Amúgy megy mint az állat, fék megszokható, csak v.miért rohadtul kell taposni neki, hogy kóókeményen fogjon.A váltót pedig kicsit szögletesen kell kapcsolni, és akkor nem akad szét.De megoldás folyamatban lesz. Viszont hazafelé a TESCO felöl be a Jókaira nyomultam egyet egy fehér GSi lökhárítós Astrával.Nem tudom mi volt benne, de lelépett.Na jó,partyban voltunk, de beengedtem.Egy dögös szőke muff volt a pilota. :) :lol:

Tessen ám szólni, ha kell egy "izmos" :lol: ember! :) Szívesen segítek.Délelőttönként 8:30 után ráérek........ :)

Átbögöltem ma kicsit a gépet.Egy minimálisat tudtam ráállítani még a kerékagyakra, valamint a bal oldali talpas csavarjai icipicit lazák voltak, azokra húztam, meg megnéztem a lengőkarbekötési pontot is.Az rendben volt. Érdekes viszont, hogy szemmel láthatólag a betét nem fog a teljes tapadási felületén, és ezért is lehet gatya a fék.Mind1, nincs jelentősége, amint lehet, cserélem nagyobbra. A váltórudazat már neccesebb dolog, min ahogy mondtam is.Vagy találok bontva, vagy esztergáltatni kell hozzá olyan perselyt.Bár lehet, hogy erre inkább megkérem Demót, mert Ő legalább tudja is, hogy mit kell csinálni. A kuplung már csak ilyen marad, lvén ez a technika nem kimondottan ebbe az autóba való ugye! :) Az alapjáratit meg orvosolom, amint jó a futómű.Lehet, egy TECH-es vizsgálat nem ártana már. Generátorhoz meg egyel rövidebb szíj kell.Bár elivelg ez is alig ment anno újkorában a helyére. A kormány pedig..........nekem tessik! :lol: Minjá mejek vele egy köröt, aztán megnézem, hogy mit alkottam.Egyáltalán alkottam-e v.mit........... Vagy csak az időt baxtam el...

Hamvábahalt 5let.Nehogy mánn a barátaimtól péézt kérjek banyek! :) :) :D :)

Naná! :lol:

ha legközelebb itthon vagyol, csapunk egy karikát! :) De ÉN vezetek, és akkor tutira nem akad szét a váltórudazat, mint ezeknek a fakezűeknek, és élvezni lehet a dolgot4 :) Nemkicsit! Csak most rá kell jönnöm, mi ráz be 170-nél.Meg hazafelé kicsit korábban is olykor............

Ez mekkora már!Kivi lettem volna a tulaj képére! :) :) :) :) :D :D

Nah' akkor.Én is nagyon örültem, hogy helyel közzel használható a kisautó, bár tényleg vannak bosszantó apróságok vele.Egyébként nekem hzafelé 1X sem ugrott le a váltómechanika.De 1.2S korában igen.Aztán megtanultam, hogy hogyan is kell vele bánni.Annak is örültem, hogy odaadhattam annak, aki aktívan részt vett a készítésében, mert tudtam, hogy óriási élmény egy ilyen technikával állatkodni.S, azért nem vittelek benneteket inkább, mert sztem abban nem akkora az élvezet, mint amikor az ember saját maga irányít egy ilyen vadálatot. Vannak még apróságok, pl. tegnap hazafelé már egyenesben is berázott a kormány 80-90km/h-nál, ami valszeg v.mi futóműprobléma lesz.Ma majd kicsit rutinozok a csavarokkal, mert sztem nem áll jól v.mi.Nincs a helyén.Meg ahogy hallottam, az AC is felkapta újra a koszt, szal muszáj lesz szétszedni. A fékhez érdemileg majd akkor tudok hozzányúlni, hogy ha meglesznek az új, még mérethelyesebben leesztergált agyak, mert a 256-os nyergekből nem akarnék lecsiszolni.Legyen faxa. Erősen gondolkodok azon, hogy ma ezzel menjek-e ki Bazsihoz.Még nem tudom.Szeretném átnézni ikább. Nehéz napja volt tegnap! :lol:

Special THX Johnnynak a mai generátor generálért.Már csak arra kell rájönnünk, hogy mijarákazahang felengedett kuplungnál.Mert lövésem senincsen. Egy élmény volt amúgy a buli.Szószerint.Banyek nem szívesen szedném le pl. Demó gépéről a generátort.Az enyémről sem volt egy 1Xű menet.

Genrátor meggenerálozva, és egy élmény volt leszedni.Sehol sem fér ki, sem alul, sem pedig felül, így a váltó felé kellett kijátszani.Az egyik fűtéscsövet is meg kellett lazítani, de végül MI győztünk.Visszafelé már egész jól ment, viszont felfedeztünk 2 rejtett hibát is.Az egyi, hogy a nyomóoldali benyacsőbe olykor beledarálhatott a generátor "hőtőventilapátja"?, mert egy kicsit ki volt dörzsölődve.Szal azt arrébb raktuk, meg az önindító egyik kábele sem volt a helyzet magaslatán. A kicsikocsi meg piszokul megy.Tetszik.Pont ilyet akartam.Csak erősen huzatva még 2. gang végén, 3.-ba kapcsolva is tornázni kell a kormánnyal.Valamint 150km/h körül kezd kicsit lustulni! :) De addig az én mércémmel mérve brutális a gyorsulása. Ja, meg fel kell prószálni egy rövidebb ékszíjat, mert nekem is beleér a kasztniba a generátor ékszíjtárcsája, pont úgy mint anno Demónak. Szal ígyhát a helyzet........... :lol:

Ennyit nem ér egy papír.De ebben biztosan nem halt meg senki............. Banyek....... :lol:

a QP szépítő/építő tempódat elnézve ez megint csak idő kérdése........ :)

Egy Cikk a BAON-ról.......

Tegnap elhoztam a kicsit Tomitól.Ma már azzal jöttem melózni.Meg sztem ma este ezzel mejek meetelni. Akinek ígértem, kiprószálhatja.Ha az útviszonyok is engedik........... :lol:

Jól áll neki, vigyázz rá.Meg persze más is vigyázzon....... :lol:

Elhoztam tegnap a kisgépsast.Most már teszteléses időszak következik.Az már biztos, hogy a generátorom murvahangos.Úgyhogy sztem holnap, ha Johnny ráér, megszakértjük.Előtte viszont beugrok alkatrészért egy villanyászati kellékboltba. Az alapjárat már kezd magára találni, úgyhogy sztem csak használni kell, aztán kialakul. Hát ígyhát.

Tegnap családi elfoglaltság miatt kicsúsztam az időből, és Tomi ment Bazsihoz szerelni, így nem tudtam elmenni a kisgépért.De az Astrát még az este lemostam.Bár értelme nem sok volt, de legalább tisztán állt az udvaron éjszaka! :) :lol:

Reggel kicsit korábban sikerült indulnom a melóba, és tendencia, hogy ha 6 óra előtt érek oda, akkor nem tudok normálisan parkolni.Mivel bőven 6 előtt voltam, gondoltam mejek 1 kört.Úgyhogy Szegedi út, Szt.László krt, Matkói kört választottam.Kicsit tempósabbra vettem a dolgot, aminek az lett az eredménye, hogy a Matkói végén az enyhén vizes aszfalton alig bírtam megállni.Ha nem gépészkedek, átcsúsztam volna a Mindszentin.A fene sem gondolta volna, hogy ilyen is tud lenni ilyenkor az útburkolat.Szal levontam a konzekvenciát........... Ja igen, Boldog Szülinapot kívánok Dini "anyájának", Zsócinak!!!!! A füle érjen bokáig.... (nemröhög) :lol:

Inkább utóbbi....... De hogy én is "megtörjem a csendet", tegnap kedvenc újságomat olvasgatva egy cikkre akadtam, amiben a TopTuning c. újságból ragadtak ki egy cikket, és Nyuszmusz cartársnő Tigrájáról esett szó.Voszi nagyon jól kitörpölte, hogy hogyan is lehet megizmosítani a kis TwinTop Tigrist... Meg eddig kicsit mindig elsiklottam az új Corsa D OPC-ről szóló cikkek felett, mert eléggé amolyan öszvérnek tartom alapból azt az autót.De azon azért erősen csodálkoztam, hogy előre 302mm-es féktárcsát tettek..... Nemsemmi fék lehet rajta banyek.......... :) Mondjuk súly az van hozzá, amit meg kell fognia minden körülmények között. :lol:

Én is csak max. csúszkálni tudok, korizni meg senem! :lol: