warwolf

Nah, meg volt a naagy locslkodás! B) Lett peros tojgli is! :D

Kék füst, olaj.Fehér füst, víz.A kettő együtt elég szép ködöt csinál.Éppen ma láttam egy ilyen Rovert.

Nem lenne egyszerűbb szimplán csak csajozni? :D

Ki lépett ennyire félre? :D B) :( :)

Igazán fantáziadús elmére vall! :D más: Volt ma szerencsém Sharan hátsó féket szakérteni, lévén sógor jelezte, hogy mint ha szaga lenne.... A móka a szokásos, porvédő kiszakadt, dugattyú megszorult picit, de.....belső kézifékes.Tehát nem külön dobfék van rögzítő féknek, hanem a fékmunkahenger mozog ilyen racsnis megoldással.Kifelé ugye ment a dugattyú, de vissza felé már a kosz ill. ennek a remekben szabott megoldásnak köszönhetően nem tudott.Ami még szép, hogy a szakadt porvédőt csak úgy tudod leszedni, ha kiugrasztod a helyéről a dugattyút. Klafa. :S Amúgy is cserélni kellett volna a fékolajat, mert ilyen KVzacc feelingje volt! :)

A törlesztőrészletek szempontjából ugyanakkor viszont az a jó, ha hó vége felé kezd el emelkedni, hiszen ugye a befizetendő összeg is nő pont emiatt. Érdekes tendencia.

Szépen gyengülnek a valuták, de még nem eléggé.... A CHF olyan 150 körül reális, az Euro pedig 232n.Ennyi volt ugyanis a NAGY válság előtt.Vagy nagy spekuláció előtt? B) :D

Sztem oda többet ne vigye! :( Amúgy vettem ma hátsó stab.szilentet vektorhoz.Héccáz' fórint volt a kettő! :)

Gepárdnak 1Xűbb! B) Oda adom neki a melóhelyen.

A hétvége nem jó, nem vagyok itthon csütörtöktől.Ha Joe itthon marad, leadom neki, aztán majd rendezzük a többit.

Nincs ezzel semmi gond, csak a 7n éjszakás voltam, aztán reméltem valaki éppen arra jár, de tévedtem.Mivel nekem van a legközelebb, így elszaladtam érte.

Ma én is kihagyom.

Lámpád nálam.5800ft volt.De gyanítom, a Kis és t.sánál olcsóbb lett volna.

Számomra azért volt ennyire vicces, mert mi nem mozgunk makói körökben.Ha a kérdést úgy teszed fel, hogy itt kméten tudunk-e megbízható, hozzáértő, lelkiismeretes, nem drágán dolgozó szerelőt, tudunk segíteni.Még alaktrész beszerzésében is közbe tudunk járni, ha klubtagról van szó. De Makón nem vagyunk jártasak. B)

Levettem a vektort a hahúról.Szépen megcsinálgatom aztán megtartom még egy darabig. Most beszéltem Sipivel, hoz hozzá normális tetőkárpitot. B)

B) :D :) Hát én speciel nem! :(

Onnan nekem is hibádzik. B)

Szerencsére csak a még fentről leszivárgó olaj okozta a galibát.Cseppmentes a gép. Kapott új nyári gumikat is, Falken SN828-at.165/7-13-ban 10200ft/db volt.Elvittem a felniket a Puskinra, aztán úgy kértem időpontot.Comcédasszonnak csak el kellett menni, aztán felrakták a kész kerekeket.Most örömködés van. B)

Egy helyi klubtag aki ugyan hartai és Ausztriában dolgozik, használ ilyet.Nagyon megy, és ahhoz képest éhenhalós a motor.Zömében pályán használja.

Sztem Kacsero megválna az Omega B2-étől.Xenon/bőr/2.2 autómata és nem Caravan! B) :D 2002-es.....ha jól emléxem....

Egyik kollégámnak van ilyenje.Újonan vette 5 éve.Most van benne 30e.km.Gondja nincs vele, átlagos használtra kitűnő.Nyilván az 1.4-el dinamikusabban lehet közlekedni. B)

Én nem vennék autómatával autót városi használatra, ha csak nem valami Metropoliszban lakom.Már csak a túlfogyasztás miatt sem. A vektor nem kimondottan városi autó, inkább családi utazó kategória. Az Astra G 5 ajtóval már inkább. Előbbi valóban hervadékonyabb, és nagyon sok a tákolt példány.A kora miatt már megfutotta a maga kilóméterét.Az alkatrészek elviselhetők eltekintve egy-két csak gyáriban kapható cucctól, tele van velük a bontó ill. sok szürkebontott donor is van. A hátsó futómű valóban szervízigényesebb, hála a remekbeszabott jóómagyar utaknak. Az Astra G-t nem ismerem, de abból hamarabb ki lehet fogni megkíméltebb példányt, persze kizárólag tulajdonostól érdemes venni.A levetett flotta ill. céges autóktól tartózkodni kell.Megvétel előtt át kell nézetni.Az 1.2 elég városba. Én nem zárkóznék el a Meriva alternatívától sem.Bár Corsa C platform, de a magas építése miatt van benne egy családi beütés is. Annyit hallottam róla, hogy az első példányok nem voltak éppen problémamentes darabok, de Z14XEP-vel már nem volt ilyen gond.

Nem szeretem az újabbakat.Nekem a régi bimmerek karaktere jön be.E30;E31;E32;E34;E38;E39.Bát utóbbinál már erősen határon mozog a dolog. S, persze kizárólag 2.5 ill. feletti benzines motorokkal. :) Továbbá......csak úgy.....sztem nem kell hozzá magyarázat.... B) Bocs az offért.... :(

Tegnap volt szerencsém egy X12XE Corsa B-hez.az olajszűrőház alatti gumigyűrű (1630ft) cseréje vált esedékessé, mert gyakorlatilag fost@ az olajat.Bár torkosborz szindróma volt, lévén a házat rögzítő csavarok elég macera helyen voltak.Ahhoz, hogy értelmesen hozzájuk tudjak férni, ki kellett volna vennem a hűtőt, de végül megoldottam anélkül. Most már csak vélhetően a lendkerék felöli főtengelyszimering ereszt kicsit.De oda kevés vagyok akna nélkül. más: A korza legutóbbi városi fogyija 6.6L-100km.Ne kérdezzétek hogyan csinálta, most várom az újabb tankolást, hogy megbizonyosdjam róla hitelesebben. B)

E38 Rlz! :D Csak legyen aki tud olcsón bontva hozzá cuccost! :)