warwolf

Kérdés, hogy van-e tényleges hőterelési/védési szerepe.Mondjuk ott éppen vajmi kevés, szóval szedd le.Tibike is kb. ezt fogja javasolni.Én valamiért az előrébb lévő lemezre asszociáltam.

Horogból fixet, ha nem számít annyira az esztétikum.Felrakni műszaki előtt kell.Rendszámot pedig úgy, hogy bejelented, hogy ellopták az autóról mind2t.Olyankor történik némi vizsgálat, majd vagy legyártatják a régit, vagy kérsz másikat.valahogyan műszakival együtt érdemes.Olyankor a rendszám olyan 5800ft-ba kerül emlékeim szerint.Ha úgy jön ki a műszaki, hogy betelik a forgalmi, szintén működik a a rendszámcsere dolog. Biztosítónál bemész az új rendszámos forgalmival, azt lefénymásolják, és megy minden tovább de már az új rendszámmal. Én most rakom rendbe éppen a vektort az ésszerűség határain belül, aztán úgy lesz horog+műszaki, aztán hirdetem tovább, de drágábban annyival mint amennyibe ez a művelet került.Ha elviszik elviszik, ha nem akkor még marad de max. egy évig. Hirdetés

Jaja. :D Amúgy Astra F-nél is zörgött, mondjuk ott én uninstalláltam! :D

Az valószínűleg a hőterelő lemez lesz.

Esz a penész.Már mennék.... :D

Kicseréltem ma vektoron a nagy kézifék kötelet.Le kellett hozzá akasztani a komplett kipuff rendszert a flexicsőtől hátra felé.Szóval aki ilyesmit tervez, szánja rá az időt, mert jól el lehet vele makkozni. Amúgy most már van érdemi kézifék a gépen, de a kerekeknél még rá kell állítanom később.Az 5.-6. kattanásra fog koppra, és nem húzható tovább.

Hirtelen felindulásból kicseréltem ma délután a vektoron a kézifék kötelet.A régit alig bírtam kiszedni a helyéről, és finoman szólva is be volt állva mint a gerely.Annyira nem volt nagy szopá@s, csak még a kipuffrendszert is le kellett hozzá akasztanom a flexicsőtől hátra felé. A műtét hellyel/ közzel sikerült, de elég sokat kellett még így is ráállítanom.Szóval a következő kör a kerekeknél lesz.Ott is rá kell állítani a fékpofákat.Amúgy az 5. kattanásra már koppra fog, tehát nem lehet tovább húzni a kart.

Első körben fel szokták tölteni valamiféle gázzal ill. színezőanyaggal, majd járkálnod kell vele néhány napig.Utána vissza a klímáshoz, néz egy nyomást a rendszerben, és ha nem csökkent, akkor leszívja belőle ezt a gázt, és feltölti klímagázzal.Ha lecsökkent, akkor valahol ereszt, elvileg azt megmutatja az a színezék. Nagyon felületesek az ismereteim, mert utoljára a lila vektort vittem el töltetni.

A többszörös végtagsérülése mellett nagyon komoly belső sérülései is lettek, így miután Kecskemétre ért vele a helikopter, a kórházban meghalt. :D más: Megkérdeztem a kézifék kötél árát a bótban, de olyan pimaszul alacsony árat mondtak a 2db-ra, hogy kénytelen voltam megrendelni.Szóval a 7végén szvsz. az is csere ill. beállítás.

Tegnap lezuhant Kalocsán egy siklóernyős.Az oktatómtól kapott infó szerint a pilóta a földig húzott egy merülőspirált.Mivel ez egy igen gyors manőver ami gyors magasságvesztésre szolgál, elég nagy G-nek van kitéve az emberi szervezet.Valószínűsítik, hogy a pilóta menet közben elvesztette az eszméletét, emiatt nem vette ki az ernyőt a spirálból, és nyitott mentőernyőt, hanem becsapódott. Ilyesmi történhetett.... Nagyon sajnálom. :D

Jááj! :D

Ha az ember tudja, hol vannak a rejtett csavarok pl. az első kárpitban, nincs gond.tegnap max. 3 perc alatt lent volt a bal első, elektromos ablakemelő technika csere céljából. :D

Az enyémet is fel kellene tölteni, de mivel zömében városban használjuk, soha nem volt bekapcsolva.Tavaly fel sem volt töltve.Mondjuk amilyen idő volt egész évben, leginkább fűtöttünk mint hűtöttünk. :D

A tiéd digit?

én

A kézifék nem lesz gáz, de a torok nagyobb lélegzetvitelű játék lesz.Át kell logisztikázni. :D

Nah, elektromos ablak megjavítva.Csere gyári bontottra.Tökkéletesen működik.Thx Johnnynak a megszerzést és a közös szakértést.Gyáriságos. Már csak a kézifék ill. kipufftorok van hátra, és hibamentes a gép. :D

Meg pár idiót@a akik durvára ráérnek! :D

Hiba esetén AGR kitakarít, fémlap alá vág, és vissza rak.Így nem ragad le a kosztól, és működik, tehát nem küld hiba jelet.Bonyolultabb motorvezérlésnél a fémlapra kis lyuk fúr, hogy azért menjen át némi kipuffgáz. Van olyan motor is, ahol gyárilag adják hozzá a fémlapot (lehet röhögni) ill. olyan is ahol nemes egyszerűséggel kiütik az AGR-t a vezérlőprogiból! :) Aztán csak úgy van.Amolyan nehezék szerepet tölt be. B)

Cikk és benne videók.Érdemes végig nézni.Főleg a TOP GEAR-ost.... :D :D

Jó cikk, és jók a kapcsolódó videók is! :D :D

Én is csak onnan emlékszem rá, hogy anno F Astrás koromban sokat beszélgettünk róla. :D

.....esetleg egy fekvőrendőr... :D :)

Tessen műűvelődni! :D

Ma elhoztam Kiskaszától, és gyorsba be is építettem a bontott üléseket a korziba!Gyerekeek!Ez nagy királyság!Egyenesen ülök! :D Holnap Johnnynál bal első elektromos ablakemelő mechanika upgrade lesz, meg van hozzá a bontott cucc Pipóéktól.Jó ideje rakoncátlankodik, a végállása elfelejt működni, ill. a komfort dolog sem működik ezáltal. Utána már csak a kézifék maradt.