warwolf

Olyan 200 eurótól már lehet kapni bontószökevényeket.......Itthon meg 100e. egy bódé, motor+váltó nélkül kb......

Azt a 350e.-t bele is lehet épenséggel ölni a jelenlegi gépbe is.Mert kb. annyi rá is megy, mire újra lábra áll.De lehet belőle venni másik gépet is.A bódécsere csak egy pillanatnyilag költséghatékony megoldás lenne/lehetne......

Én nem!Én jól vagyok!Nem kérek sütit mama! :) :) :lol: :huh:

Nos igen, ezért is írtam, hogy lesz vele legózás. A kikapcsolható légzsák dolgot és mikéntjét felvázoltam Udinak, de Ő nem tartja túl egészséges dolognak.Persze ettől még lehet jó.De azt tanácsolta, hogy inkább szétnéz, hogy melyik Opelben volt kikapcsolható a lufi, és abból átmenti majd nékem a dolgokat és megoldja az elektronikai részét! :) ismerhetnéd már, hogy milyen a srác! :huh: Olyan, mint Demó.Menthetetlen! :lol:

A jelek szerint, ha meg akarod tartani a GSi irányvonalat, lehetséges megoldás lenne venni egy bódét, és átrakni a még megmaradt technikát........

Csak ezért nem biztos, hogy megéri felmennem.Bízom benne, hogy itt a környéken is bővülni fog a kúthálózat, aztán normalizálódik az ára is......

Kicsit molyoltam ma, visszatettem a gyári alapjáratiját a taligának, mert Berlina Zoli ultrahangos-folyadékos tisztítókütyüjében ki lett fémtisztára takarítva. Első körből persze nem indult be, és még egy sárga lámpát is dobott, de miután normálisan a helyére tettem az e.csatit, utána már igen.Van egy pici alapjárati ingadozás, de 1000X jobb lett, mint volt.Az UGY. alapjáratit meg felraktam a polcra.Elég nehezen engedte vissza alapjáratra a fordulatot, aztán lámpánál olybá' tűnt a dolog, mint ha idióta lennék, mert megállás után is 1500rpm körül pörgött a moci, és baróó lassan engedte csak vissza 850rpm környékére. Meg megsasoltam az irányjelző kapcsomat is, mert az meg nem ugrik vissza, ha a kormányt visszatekerem.A műa.pöcök okés, kézzel bizerálva viszaugrik a helyére.Szal nemtudom.Lehet, kicsit rövid.Majd még eszelek rajta. S egy jóhír, a tempomat csatija ott figyeg az irányjelző kötegében.Szal csak idő kérdése, és bele lesz aplikálva.......

Aztán tényleg faxa legyen az a fék ám! :) Amúgy meg NAGGYON BETEG! :lol:

Előbbi! :huh:

Hát b.sszák meg...... :huh: :lol: :)

25 év.......de szép is volt! :huh:

Megvan az első fogyasztási adat E85-ből, ami kereken 10L.Pont, mint benzinből.CSAKhogy.....465.7km-t mentem el, ebből 300km volt a teljesen normális tempóban, tehát értsd, max. 90km/h, és ugye hozzájön a városi, napi max. 7-10km, echte rövidtáv. Érzésem szerint, olyan 15%-kal evett többet a gép, E85-ből.De remélem ez a fogyasztási adat változni fog, ha cserés lett a Lambdaszonda.Tehát így sem rossz, de remélem mégjobb lesz majd......... Ami viszont igazán szívacs itt Kméten, hogy 239.9ft-ért adják az E85-öt.Remélem másik kút is rá fog állni, v. legalább v.hol a közelben, és akkor legalább olyan olcsó lesz, mint Bp.-n, ahol 6 kút van, és 212ft az E85.........

De az Astra az más! :lol: Amúgy mi valszeg egyenesen a csehóba mejünk majd, szal ránk ne várjatok Bundinál!

Má' nekem is jó volt végre kicsit normális futóművű autóval menni, és érezni, ahogy belefeszülök kanyarban az ülésbe.. :lol:

A jelek szerint nem, de nem kell félni az utólagos kikapcsolós dologtól sem.Mert gyakorlatilag gyári módon lesz megoldva.

X16XEL

Thx! :huh:

Inkább v.mi stabilabb megoldás kellene.Mondjuk egy kapcsoló....

Kezdenek ám alakulni a 16'-os gumi árak is, éppen nézegettem mostanság.Mivel gondolom elég sok új verda 16'-tal jön ki, így ezek árai is mérséklődni fognak....

Meg a vezetőoldali sem....

Johnny is alig ért oda! :huh:

Vizes-gázos királyság! :lol: Csatlakozom! :)

Ferinél van bent 16'-os, szép küllős felni.Sztem nézd meg.Még a gyárid is beszámítanák.... :)

Gondolkoztam én is, hogy odalépek de nem akartam nyírni a mocit. :) Mindenesetre aranyos volt! :D

Tegnap este volt egy kicsi minimeet a Bundinál.Demó és Fux valamint az EXcsapásmérőm voltak a V.I.P.-ek.Ócsán voltak, aztán indultak a Tescoban shopingolni. Fux panaszkodott, hogy senki nem akart velük versenyezni az M5-n! :huh: