warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Be kell érte ajánlani 300e.ft-ot.Max. 320e.-t.Ha jó az ár, majd felhívnak. :D Mi lett végül a megoldás?
-
Ma a Bükkből haza felé jövet Tiszakécske után megmutattam egy H Astra Caravan tulajnak, hogy mi a különbség az 1.6 ill. a 2.0 gyorsulása között.Untam, hogy állandóan a sejhajomban van.Kecskemét alatt felfogta.... :) :D A fogyi megint valahol 6.5L körül mozgott.
-
Asszem valami 43e.ft hozzá a kinyomócsapágy... :D
-
:D :D :)
-
Kipufogó torok utáni csőszakaszon lévő hőterelő lemeznek lehet lekvár hangja.
-
-
1.5D és TD-nél síma ügy! :)
-
Az'Én 12ST-m beéri 7.4L-rel városban, pedig jellemzően olykor sietnie kell.Bár OHV, de még karbis/kézi szivatós.Télen ez egy literrel több.A rövid váltónak hála nagyon jól ki lehet vele ugrani városban, vagy csak furakodni. Hosszabb távon pedig bőven 6L alatt van. :) Amúgy gyárilag 55LE volt.Mivel pöccre indul, és még a gyári Opel olajat sem eszi, arra gondolok hogy meg is vannak a horzepóverei! :D
-
:) :D :D
-
30e.ft-tól a csillagos égig a határ, de egy progresszív futómű (Hemié pl. ) meg némi torony merevítés meg normális kerekek, és mehet is a móka!
-
Nincs mit.Nem nagy bonyolultság, Bazsi meg így ráér mókázni az IFA kürt készlettel! :) :D :D
-
Van, ahol így zárják rövidre a sztrítrészinget :D :)
-
Az új kerékkel magas lett az eleje.Nem szép! :) :D :D
-
A 40-es csücss valszeg nálam landol! :D
-
Mér' barátkozol ilyenekkel? :) :D :D
-
Találtam egy siklóernyős fórumon 2 szerintem jó hozzászólást, engedelmetekkel belinkelném:
-
Lehajtott ülésekkel sem fér be? :)
-
Elég sokat kell menni olykor a dolgokhoz.Az én épített NE Corsámhoz pl. az üléssort Kaposvárról hoztam el..... :D Érdekes módon a jelenlegi gép alatt sokkal értelmesebben van megoldva, ugyanaz a kézifékállító, pedig ez még az első szériák egyike. (1984)
-
:) :D :D :D :lol: Tudjuk, csak türelmetlen!
-
A két autó fényévekre van egymástól, még ha elviekben hasonló kor szülöttei is.Egy gyári sportautó sosem fogja azt az élményt nyújtani, mint egy épített még akkor sem, ha közel egy kategóriába tartoznak.Más feeling.Ki kell próbálni, és megérted majd. :)
-
Demjén művek, Hajós.C14SE-től az MV6-ig minden megoldást képes kivitelezni.Kisit kattant a csóka, de amúgy jóó fej! :D :D :lol: Áztasd be csavarlazítóval, és utána erőszakoskodj vele.Mondjuk a vége lehet így is az lesz, hogy az állító részt uninstallálni kell, és szerválni hozzá egy újat.
-
Szted mekkorát nyekkenhettek bent? :D :lol:
-
Csak kerülni kell az ilyen kiírásokat mint PDTDI, CDTI,CDDI,CTDI, DCI, HDI, JTD.Meg még mittomén'! :D TDI lehet! :)
-
Ha mindenki kituningolta magát, akkor halkan jegyezném meg, hogy meglett az oka, miért is van lassú defektem.Rosszul zárt peremen a technika.Felcsiszolás után remélhetőleg változik majd.Eddig bal elöl és jobb átul engedte el magát a légnyomás. Kíváncsian várom a fejleményeket.Remélhetőleg helyen van a dolog. :)
