warwolf

Nagyon beszürkült, aztán..........no meg a stabrúd is öhöm et bódottá! :D A fékcsere dolog már kevésbé vidám téma, de rutinból megy már! :D

Nemnem.Csak hogy sokan kersték már nála, és most sikerült szert tennie 1re, vezérlővel, miegymással.Szal ha v.ki a C14NZ Corsáját szeretné megvadítani pár legális paripával, jelezheti neki! :D

Feldobom kicsit a topicot! :D

Tűlünk még v.ki??

Morgóhoz se mejünk többet.Nem hagyott bennünket szerelni.Elrontotta a játékunkat! :D Direkt! :D Azt mondta, hogy mivel kihagytuk a Demó Corsájából, ez a büntetés! :D De a stabrúd a helyén.nagyon faca lett a fuómű elöl.Jobban feszíti az útra a kerekeket, nem pörög el induláskor, és az úthibákat is jobban lekezeli.Nem üt fel a futómű.Amúgy 20mm-es stabrúd volt benne, most 24-es lett. Kiskaszának pedig Thx a stabrúdért! :D

:D Az újabbik verziót pedig meg lehet találni QP képtárában, ha jól emléxem.Anno mikor megvette Bazs-tól a kacsasárgát........

Abiztonság kedvéért bakra tettük, és a motort annyira alátámasztottuk, hogy ne feszüljön.Értelemszerűen a hátsó váltótartó bak csavarjai is le lettek lazítva, meg a böcső első tartócsavarjai is.Így a hátsó 4 kijöhetett a helyéről.Aztán egyik stabrúd ki, a másik be. Viszont azzal a ténnyel is szembesülnöm kellett, hogy kb. a kövi 7n vehetek előre 2 tárcsát+4db betétet.Bár a brembo Ferrodo párossal is kitűnő fékhatásom volt a fehér Astrán, most kipróbálom a TRW-t.Ha nem kerül túl sokba, akkor luggatott tárcsát fogok előre felrakni.Tehát ha takarja a 30e.Ha nem, akkor csak a 24e.ft-os szett kerül bele.Normál tárcsa és betéttel. Aztán mejek hiénázni bontósomhoz, mert ha jók az infóim, van nála egy 96'-os GSi, aztán sztem lerabolom a hátsó futóműből a stabikat! :D

Demó mesélt erről a gépről, és állítólag elég vicces megoldások vannak benne.Az adatai is azok.... Inkább akkor már Kiskasza Corsája....... Tennap voltam nála, aztán mutatta az új szerzeményt.C14SE moci, mindennel......

Ma délelőtt ki lett cserélve az első stabrúd az Astrában.20-as volt benne, 24-est tettünk bele.Nem volt 1Xű mutatvány(special thx Morgó) mert a bölcsőt is le kellett engedni miatta, ill. kicsit megcsiszolni a stabrúd mind2 végét, aztán bejátszani, és irányba állítani a "kutyacsontokat", de végül csak összejött. Hazafelé igyekeztem kicsit terhelgetni, és biza' jobban lekezeli az úthibákat, kanyarban jobban feszül az eleje, és elindulásnál semakar azonnal kipörögni a kerék, hanem betapad. Viszont szembesülnöm kellett a ténnyel, hogy a váltóm F18 W3.74.Mijé' nem C-s???? :D :D

Átíratáskor ill. betelt forgalmi esetén célszerű rendszámot cserélni.Annak a díja 5800ft.(volt)+2X650ft a műszaki érvényességét ill. a zöldkártyát igazoló matrinya ára.asszem a zöldkarist csak KPM-nél pótolják.Emlékeim szerint elég par@rszt népség, persze ki lehet fogni normális ügyintézőt is.A frissen megírt forgalmimat vagy 30 percen keresztül vizsgálgatták nagyítóval is, mert hamisítványnak nézték.Gratulálok. :D Ha csak úgy akarsz rendszámot cserélni, akkor hozzájön a foralmi ára is, ami 12e.ft......

6.5L..........de öreguras, kímélős... Viszont akkor a jelek szerint a kicsi diesel motor fajlagos hőleadása miatt jön meg nehezen a motorhőfok.

Tominak........jáccóskocsi, de Caravan......

Akkor a női szakasz is tud majd csacsogni! :D

Én nem is.Régebben igen.... :D

Csak szinplán baromi sok ideje van vixolni a gépet! :D

Most éppen 2 ilyen jóó kis készülékem is van a háznál! :D

Nem irigykedem.Elég nekem a ződ.LE-ileg, meg kihasználtság szempontjából kedvezőbb az 5 ajtó.Szépnek meg szép, és csak néhány apró módosítás kell, hogy valamilyen szintem GSi felszereltségű legyen.Ez főleg a futóművet érinti, és a 7végén neki is látok a módosítások végrehajtásának.Első stabrúd csere.Aztán majs szépen sorban tovább, ahogy van keret rá, ill. tudok alkeszt szerválni..... Miondenesetre ezt is sokan benézik, dehát ki van írva a hátuljára hogy 2.0 és hogy 16 Volt! :D Ez nem csak dísz! :D

Marad a mikrobi.Jóó kis készülék lesz ez....... :D

11.2L, echte város, baromi rövid távok.Kicsit sok.De 50%-ban E85 volt benne.Most új teszt jön, echte benyával...Ha az is sok lesz, sztem megnézek pár dolgot. Elvileg városban 9L környékén igencsak meg kellene állnia.A Veki legalább is annyit evett.

Megvettem életem 3. motorját.A hazafelé vezető úton kicsit rakoncátlankodott a végén, de sztem egy kiadós tisztítás, gyertyaellenőrzés és tsai majd helyre teszi a dolgokat. Amúgy egész jó! :D Piaggio Sfera.Nem kicsi, de nem is nagy.Amolyan közepes! :D

Nem indiszkrét, és a kifejezés is találó.Egyébként 920e.ft-ért lelet gazdára......

Látni akarta a gépet hátulról is.Biztos v.mi megszállott volt! :D

Nekem is ilyen.De XE-t nem próbálnék be.....

Erre én is gondoltam.De lehet, hogy már baromi régen járt normálisan, csak beindították, ki nem próbálták, meg ki tudja mi volt benne előzőleg.... Én mondtam!Én megmondtam!Szal ki kell írni rá, hogy eladó, és járni vele. Nem Ker.be tolni egy darabig! :D Sztem...... :D

Legálisan a 60 ló helyett.Esetleg kicsit többet, ha picit piszkálva van..... :D