warwolf

Srácok, keresek 30-40cm átmérőjű ékszíjtárcsát, normál szíjhoz.A telepített csörlőnkhöz kellene.Lehetőleg baráti áron.Ha tud v.ki ilyesmi eladó portékát légyszi jelezze!Előre is Thx! Meg akarjuk oldani, hogy ne csak egyszer lehessen húzni, hanem visszafordulva a starthely fölé érve újra csörlési irányba fordulva ismételhető legyen a csörlés.Elvileg 500-600m így kihozható a technikából, onnan pedig bőven marad idő termiket keresgélni, míg gyengébb időben max. 230m jön össze, és onnan egyesélyes a dolog, aztán lehet újra startolni.Ami meg időveszteség.

Úgy volt, hogy ezen a hétvégén lesz reppenés, de egy nagy lónemiszerv lett belőle, hála az időjárásnak.Bár tegnap késő délután 2 sporttárs csörlődött egyet és igen szép magasságot érek el (580-600m) de ez csak az erős magassági szélnek volt köszönhető.A vége amúgy is csak lecsúszás lett, tehát leginkább "csak" sportértéke volt a dolognak. Arról a csörlőről nekem idáig 410m volt a rekordom erős szélben délután és aktív időben, igaz én utána 930m-n jöttem ki a liftből, mert már a felhő tartott és nem a termik.Befelhőzni pedig nagyon nem jó dolog.Nem elég, hogy nem látsz semmit, de még durva hideg is van! :D

Megvan Magyarország légtér térképe, megvannak azok a helyek, ahol tilos repülni, vagy lehet de magasságkorlátozással, meg ilyenek.Aztán ott vannak még az ideiglenes katonai légterek....... LINK! :D Érdemes nagyon de nagyon szem előtt tartani, mert pl. egy Ferihegy TMA-ban termikelgetni nem egy életbiztosítás! :D :D :D igaz ez a Kecskemét MCTR-re is! :D :D

Még annyit hozzá tennék, hogy átnézi a kupola állapotát, zsinórok sérülésmentességét is, szakítószilárdságát. Egyébként az előző hsz. kicsit érdekesre sikerült, mert bele idéztem Gab hsz.ébe.Egyelőre nem jöttem rá, hogyan lehet szétszedni, szóval v.melyik modi gatyába rázhatná a dolgot.Kicsit új ez a felület ilyen szempontból.

Srácok, ha az én ernyőmmel bárki, bárhonan kiugrana, egy bizonyos sebesség elérése után az ernyő nyílás közben szétrobana mert ez nem ejtőernyő hanem siklóernyő!:-D A műszaki pedig abból ál, hogy az erre szakosodott ember végig nézi a kupolán a légáteresztő képességet ill. leméri az összes zsinór hosszát és ösze hasonlítja a gyártó álltal megadotakkal.Ha jelentős eltérést tapasztal, akkor onnantól kezdve az ernyő legálisan nem használható és bizonyos esetekben elstartolni vele öngyilkosság.

Szvsz mindenki el van veszve a hétköznapokban.Nálam is totál állóvíz minden.Az ernyőm is műszakizik így a héten repülés sincs.Amúgy is mindjárt itt a hétvége!:-D

Turcinak és a tartalék tévéjének hála, megoldódott a korábbi probléma.A LED projekt elhalasztva karácsonyig. Amúgy is MindigTV alap van.Mi pedig zömében a kertben, ha egyáltalán itthon vagyunk és nem valami uszodában vagy starthelyen! :D

Régi jó tévénkből kijött a működtető füst.Arra gondoltam, hogy ideje lenne valami LED TV-be beruházni.Szóval legyetek kedvesek infóval szolgálni, hogy kitől lehet nagyon olcsón, nagyon jót venni.Tehát úgymond származás nem érdekel, de azért valamicske gari legyen a cuccon ez esetben. A milyet? kérdésre is szívesen várnék válaszokat.Samsung?LG?Miegymás? :D

Nna, megérkeztünk Lijakból.Oda-vissza 1350km volt, mindezt Gábor barátom frissen vásárolt 7 éves, 1.7 CDTI Astra H Caravan autójával tettük meg végig pályán, 140km/h-val (GPS 130km/h) tökig pakolva, 3 személlyel.Az autó mindig meggyőzően tolt, nagyon jó volt még vezetni is 200km erejéig személyesen is ma, és így evett 6.3L-t. A repülés részleteivel senkit nem akarok untatni, de a 3 nap alatt 20GB anyag készült HD minőségben (képek és videók vegyesen), annak a linkjét majd betolom ide ha Gábor megvágta és feltöltötte a videót az útról és a repülésekről is.Röviden és tömören óriási volt! :)

Most akkormivanakkor?A kéket is elhoztátok végül? :D :D :D :D :D

Sok tesztet olvastam róla különböző szakújságíróktól, mindenki az egekbe dicsérte.Bár a Megane RS még mindig előtte van állítólag.Mivel egyikkel sem mentem, így ezt nem tudhatom.Viszont a fogyasztása köszönő viszonyban sincs a gyárilag megadott adatokkal.Bár aki 10M-ért vesz jáccóskocsit, jó eséllyel nem foglalkozik ilyen "aprósággal"! :D :D :D

Ilyen komoly volt a sokk, hogy még mindig nem tudsz róla beszélni?? :D :D :D :D

Mert megtehettem.Közben eltelt jó pár év, és más lett a fontossági sorrend.Az autó pedig nem hobbieszköz, csupán egy használati tárgy lett a mindennapokra.Az elsődleges kritérium nem az lett, hogy mindenkit elverjek a pirosnál, hanem az, hogy üzembiztos legyen és azt a célt szolgálja amire napi szinten van használva, annak minden kritériumával. Ennyi.Szép volt, jó volt.De én legalább elmondhatom, hogy a tapasztalataimat nem hallomásból szereztem egy-egy adott típusnál, és nem csak a haver gépével mentem pár kilométert. Tass, mi jó ha 12e.km-t megyünk egy évben, annak is 70%-át városban.A fizetésünk pedig köszönő viszonyban sincs az uniós átlaggal.De ezt te is tudod.

Csak annyi, hogy Johnny mindig azt szereti vízionálni, hogy ha valaki benyög egy ilyet, akkor rögtön rá is repül, és boldog új tulaja lesz egy romhalmaznak, amibe ész nélkül lehet lapátolni a pénzt, hogy újra autószerű legyen.De az igazi nagy Istenkáromlás nem is ez, hanem az államnak befizetett SARC, átírási illeték gyanánt.Tehát a lényeg lényege az, hogy senki ne vegyen semmilyen autót sűrűn, mert azzal csak az államnak adja a pézét.Hozzá tenném, mindenki azt csinál a felesleges pénzével amit akar, másnak ehhez az égvilágon semmi köze. Jelen hozzászólásomban a mondandó végén volt 2 szmájli is, ami kellő komolytalanságot adott a hozzászólásnak, de efelett valahogy elsiklott emberünk és úgy állította be a dolgot, mint ha akár Tomi, akár én komoly vételi szándékkal közelítenénk a két jeles fos@rakás felé.Pedig sem Tamásnak, sem pedig nekem nem ment el a maradék józaneszem, hogy újra nekilássak valami lefo@sott xarrakást toldozgatni, más kókányolását helyre kalapálni. Tomi is más kategóriában és főleg árkategóriában gondolkodik, jómagam pedig továbbra is boldog második tulaja vagyok egy alig 33e.km-t futott 9 éves, törésmentes, vezetett szervizkönyves, OFFautónak, és nem áll fent az a veszély, hogy belátható időn belül eladjam........az asszony első kedvenc autóját ami ha zabál, akkor városban megeszi a 6.5L-t........télen..........sűrű hidegindításokkal.Az éves kötelezője pedig 9200ft. Ötletelni szoktam, de azt a pénzt amit esetleg v.mi tévedés folytán valami varázslásra költeném, inkább félre rakom és később a hobbimra költöm vagy valami közös családi programra.

Az biztos. A pénztárca pedig igen-igen meghatározó tud lenni adott esetben, mikor az ember már nem csak saját magára keres, hanem család van, gyerekek vannak, lakáshitel van, rezsi van.Bizony, így már könnyebb reálisan gondolkodni.Hiszen a korábban felsoroltak megoldják a kérdést! :) Persze könnyebb álmodozni, ha fizetésed mondjuk 300e.ft.De amíg ennek max. a fele, nincs miről beszélni.Ebből kell kihozni az igazságos döntetlent.Ez egy ilyen ország, és egy ilyen idő.

Ha túlontúl ragaszkodunk a realitásokhoz, eléggé megsavanyodottak leszünk....... :)

Papper te mánn' megest a Novi Sad-ot nézed! :D :D :D

Szvsz. vannak bent jobb vételnek számító egyterűek is.Ezen a Zafin tökkéletesen látszik, hogy gondos gazdája volt.Meg az is, hogy úgy húzták a telephelyre. Viszont az Omega B 2.5 TDI már csak 95e.ft!!! :D :D

Beszéltem neki rólad, megadtam a tel.számod is, és bevallom én jobban örültem volna ha veled megy autót nézni. :D Mivel ehhez a kategóriához te kellesz, ha az ember nem akar romot venni.

Az egyik siklóernyős sporttárs ma hozta el az Astra H Caravanját, Bajáról.Én vittem le.Az autó normál állapotban volt, nekem csupán az szúrt szemet, hogy a jobb elején hüljén állt a lámpa.Meg amit még észre vettem, hogy a géptető föstve volt. Amúgy megy/fékez/dudál.Soltvadkertig elkísértem, aztán én a körforgóból kijöttem Kiskőrös felé, Gábor pedig ment tovább.Felhívtam miután haza ért, de minden rendben volt a gépsassal. Az idő Érsekcsanád után Kmétig ratyi volt. Ez a gép is ott áll bent ahonnan az Astra jött.

Gratula Reni és Joe!!! :D :D Gergő, üdv a bandában! :D

Ez egyre gázabb.Lehet, bukom Szlovéniát, ha így folytatódik, mert onnan is eléggé aggasztó hírek jönnek.

Szvsz. nekem is fog. :D

Voltak, megnézték, az autó nem makulátlan, az eleje buccos volt korábban.Egynek jó, de keres tovább hiszen ebből a fajtából is ezer meg egy példány van eladó.