warwolf

Az egyik legjobb olaj Opelbe, főleg ami túl van a 200e.-ik km.én.Nem véletlenül murvadrága.

Biztos ügyetlen volt a sofőr...... ;) ;) ;) Legalább TS volt? -_-

;) ;) :P

ATE.....? TRW....? ;)

Másik 16V autónál sem lenne olcsóbb, sőt.De elég sok olyan cucc van a B Vekihez, amit horror áron mérnek hozzá. Én főleg ilyen megfontolás miatt adtam túl rajta.....úgymond nem jött be.Amúgy szép, nagy, kényelmes verda, betonstabil futóművel, de a pénztárcámhoz mérten drága a fentartása. Ez igaz az Omegákra is.

Itt Kméten át tudják írni.Szintén ismerős szerelő......mondhatni. Fentebb már leírtam....... ;)

Vagy kifogtál végre normális rendőröket. ;) Ebként megnéztem a szerelési kézikönyvben, elvileg felrakható a jelenlegi lökhárító betétre is az új lökös.Szal ha ultragáz, uninstalláld légyszi a a festenivalókról. ;)

Max. nemértenek hozzá..... 1.Így van. 2.Elvileg......ha ért hozzá.... ;)

;) ;)

Túl gyári, és túl jó még azaz autó ahhoz, hogy ilyesmit csinálj vele.De nagyobb motorú verzióban volt hátul is tárcsa gyárilag, asszem a 2.0 D ill. TD alatt már olyan volt.Én az alkatrészenkénti csere helyett továbbra is a komplett átépítést favorizálnám.....

50-60e.ft........elvileg.....

Elöl.Csak ott van érzékelő.Emlékeim szerint elég drága mulaccság a kábel cseréje.Ha összekötöd a csatijának a 2 lábát, többet nem fogja kiírni.Azért a betéteket nézd meg. Korábban beszéltünk a mikéntéjéről, keress rá. TECH2-vel felprogramozható.

Amúgy ma 17:50 körül volt a Kada Elek/Jókai kereszteződésében egy kisebb fajta bucc.E30 kontra Yaris.Az E30 is elgörbült picit, elfolyt a hűtővíz, miegymás, de a Yaris elég galádul nézett ki.Tul.képpen az eleje TK volt.Eléggé frontál feeling volt..... ;) ;)

Szerzel egy Vectra A ABS nélküli tárcsás hátsóhidat, lebontod róla a kerékagyakat, és ráhackeled a Caravanra.A kézifékkötél felfogatási pontjait pedig felheggeszted/teted. De olyat keress, amin a kézifék dolgai életben maradtak, mert hajlamosak az elporladásra, és "állítólag" elég drágák.......

Indokolatlanul sok az olajfogyid, a sűrűbb olajjal csak azt érnéd el, hogy a halálba küldenéd a még használható hidrotőkéid is.Szóval aki ezt mondta, nagy butaságot mondott. Valószínűleg el vannak durván kopva a szelepszár szimeringeid, esetleg v.melyik olajlehúzó gyűrűd törött.Célszerű lenne méretni egy sűrítési végnyomást.Ha az v.milyen szinten okés, akkor hengerfej le, és teljes felújítás. Mellékesen megjegyezném, hogy nekem a 192e.km-t futott X16XEL mindig hozta a 0.1L/1000km olajfogyit, pedig nem igazán kímélő üzemmódban használtam, és sűrűn.Igaz, Opel olajat csak 1X látott, aztán miután 6000km alatt megevett belőle 1.5L-t+koromfekete volt az olaj, többet ilyet nem tettem bele.Volt benne Castrol, Valvoline, de legjobban a Metabond jött be.

Sztem nem.Ha egyforma lenne, hová tennéd ill. hol férne el a rögzítőfék cuccai?

Azért van középen, mert így tudtak a tervezők variálni a nagyobb térérzettel.Az a legszebb, hogy vezetés közben nem kell a fejed fordítani, mert bőven a látóteredben van a műszeregység.........ettől függetlenül Yarist sose' vennék, mert drága és kicsi is.Tipikus női autó! ;)

Bakker, lassan kész Chicago...... ;) ;) ;) :P

Téháiksz, közben a www.regiswift.hu -ról én is ráleltem, és molyolom ish! ;) A hangra majd én is kíváncsi leszek! ;)

Akkor most majd te is tudol zúúgolódni.... ;) ;) Viszont bárhogy keresem, nem találom a Suzuki kezelési kézikönyv linkjét, amit korábban beraktál ide.Ha meglenne, megköszönném, mert én is csak a céges gépre mentettem le.Én balga..... ;)

Azért egy Toyota Camry-ben te is elfeszengnél, akár csak egy Subaru Legacy-ben.Kétségtelen, hogy régebben elég sok műanyagautót építettek a japók, amik nem élvezeti, hanem használati tárgyak voltak.De sok közülük a mai napig hibamentesen, üzemel, és hála a korának, fillérekből üzemeltethető. Az élvezeti tárgyak, mint pl. Nissan Silvia, Skyline, Celica, Supra, Corolla GTi, Starlet GT, CRX, VTi,Lancer EVO II, Eclipse és még lehetne sorolni, nagyon sok mai csodaverdának rondán odadörgöl....... ;)

Ezek mind jóó kis molyolós meló. ;) :P

NM.Ha lett volna időm, én is mentem volna. ;) Nehogymá' kimaraggyak'! :P

Zsivány nagyon. :P ;) ;)

Pofás hátsó lámpa.Emlékeim szerint a QP-nál volt hasonló megoldás v.mi horror áron anno.... :P ;) Klafa és ritka darab, grat. -_- ;) Nekem nincs kül. gondom szerencsére a kisgéppel eltekintve a olykor felvillanó Check Control lámpával amit valszeg a lambdaokosító produkál.Menetileg nincs gond vele, bár ezzel a 195-tel 110 felett baróra lomha lett, de lexarom, mert annyival el is tudok fordulni! ;) Robiba is bekerült a 4 pólusú, az eddigi tesztút alatt nem volt gebasz.Kíváncsian várom a többi km.-t.