warwolf

Jóó kis videógyűjtemény! :rolleyes:

Nagy mák.Általában nem szokott lejönni. :rolleyes:

Majd iszom amit viszünk! :blink:

Én is 18:30-ra emléxem, de nincs jelentősége.A lényeg, hogy ott leszünk.Ha gáz a muzsika, mejünk a főtérre.Ott DJ-k keverik a zenét, és az elmúlt évekhez képest, lényegesen melegebb van, egy szabadtéri bulihoz! :lol: Amúgy meg csak ne itassatok! :D :rolleyes: :blink:

Mi már hangolunk..... Csak aztán nehogy gáz zene legyen, mert akkor nagyon "lehangolt" leszek.... :rolleyes:

Biztos szokott vele olykor repülni! :rolleyes: :blink:

:rolleyes: :blink: :lol: :D

Jaaa! :rolleyes: :lol: :D ;)

Engem?? :rolleyes: :lol: :D ;)

Ezgázazé'! :rolleyes:

Siklóernyős Afganisztánban. +oktatás, sajátságos "rádiózással". Elég érdekes, mikor az egyik képen a háttérben elhúz valószínűleg 2 Blackhawk...... :rolleyes:

Csak ha jóhawer csinálja.Nézz szét a weben, elég sok szürke bontású járgány van.A 15e. sok érte.A 20 pedig méginkább.

Gratula, széép ótót hozott a jézuska neked!Ez már uras! ;) :blink: :lol: Dögös!De gyanus az a nagykerék alatta.Mi lehet az orrában??? :D :rolleyes: ;)

Keress rá az Astra F/AGR szelep lezárás vagy ilyesmi témában.Kicsit fenetebb.Amúgy tényleg elég xar kibányászni.Meg vissza is.Én anno Astra F-nél csináltam. :rolleyes:

X16XEL-nél 3 hiba lehet:AGR/gyújtótrafó/Lambda.Ezek nevezhetőek típushibának is.Hidegjáratnál az AGR még nem dolgozik X16XEL-nél.Szedd ki, takarítsd ki, és zárd le.Utána már nem koszolódik el, és nem fog beragadni, ami rendellenes motorjáráshoz vezetne, mint pl. egyenetlen vagy 0 alapjárat,+rángatás mint ha csak 3 henger menne. Amúgy a lambdára pedig rá kell mérni, hogy milyen értékeket hoz.A cseréje nem drága ( mint pl. a 4 vezetékesé X20XEV;X25XE=42e.ft), a BOSCH megvan 8-10e.ft-ból.

Észrevételek? :blink:

Ha nem is az ajtófélfára, de mindenképpen fel kellett próbálnom, hogy az állítási lehetőségekkel variáljak, hiszen ha sikerül magasabbra mennem mint a múltkori 1m, akkor azért nem baj, ha fent kényelmesen ücsörgök. :lol: Az még odébb van, mert ami jó, az drága.Ami nagyon jó (és újszerű/keveset repült) az még drágább.Értsd, 150e.ft felett.Ami pedig új, az k.va drága.(2500 euro és ez az alap kb.) Amit pedig nem szabad megvenni, az a 60e.ft körüli kategória.Ez is olyan, mint az autóvétel.Vannak nevesebb típusok/gyártók, akiknek az ernyői használtan is drágák, mert korszerű pilótabarát ernyőt gyártanak és vannak kevésbé neves gyártók, akik bár ugyanilyen cuccot gyártanak, még sem tartják úgy az árukat.Aztán van olyan gyártó, aki kb. selejtet gyárt. Szóval használt szakaszon ezekből lehet választani. :blink:

meg mi is ugye! :blink:

Akkor a jelek szerint Tamásunk kénytelen lesz arra az 1 napra megcsináltatni a zöldkariját. :rolleyes: Mivel a jogszabály csak 2010.jan.1-től lép életbe.Kérdés, a meghosszabításhoz tartozik-e türelmi idő.Mert azzal már lehet takarózni. Más: Amúgy öröm és boldogság, megjött a siklóernyős beülőm! :lol: Azt írta az eladó, hogy használtan vette Ausztriából.De a hevederek meg úgy néznek ki, mint ha sosem ültek volna benne, meg az összkép is olyan. :blink:

Ha ford.szám jeled van, tehát a fordulatot méri, akkor elszakadt a km.spirálod.Ezért nem kapott útjelet a motorvezérlőd, és ezért állt át vészprogramra a verdád.

Pfúújjj! :rolleyes: :blink: :lol:

Mák.A diót add inkább a verebeknek! :D ;)

Meghaalsz! :blink: :lol:

Most egy ideig nem kívánom a mákos bejglit..... :rolleyes: :blink: :lol: :D

Csatlakozom!(szokás szerint) :lol: :D Füle éérjen a bokájáige! :rolleyes: :blink: