warwolf

Rossz kútfejhez álltam, és véletlenül 98'-as benyát toltam a korziba.Na azóta nincsen sem nyomaték, sem lóerő problémám! :D Ez nagyon tuti! :D

A TOTALCAR TV-n Karotta egy épített D Kadettet tesztel.Érdemes figyelni vezetés közben a reakcióit! :lol:

Vásárlás után jövök haza felé a Csalánosin a Kullai köz felöl.Mivel mindig mérik, kínosan ügyelek a sebességhatárra.Kis idő múlva feltűnik egy motoros, szépen előzi végig a sort.Nah' mondom dejóneki, hogy rá nem vonatkoznak ezek a dolgok.Mivel közeledtem a Diófáshoz látom, hogy ereszkedik rendesen.Figyelem is a tükröt, nehogy rám előzzön a balgája.Irányjelző időben kint, húzódom befelé, és remélem, hogy látja is.Már a seggemben van, mikor lekanyarodni készülök, akkor látom, hogy ez egy motoros rendőr.Lassan, de biztosan leesett a dolog.A fiúka utánam ereszkedett, gondolta majd lecsekkol, de miután látta a szándékomat, inkább tolta neki tovább a hetényi úti körforgó felé. Én megértem, hogy korzi nem éppen fiatal és nem éppen patyolat, de vannak nála fényesebben csillogó autók is, amik 100X ratyibb állapotban vannak, a papírok érvényességéről nem is beszélve.Talán őket kellene b@uszogatni.

Gyakorlatilag csak egy másik kell jobb oldalra akkor, amikor meg van a zsé a felújítósdira.Minden esetre néztem nagyot mikor megláttam!

Thx a segítséget!Egy álom lett ahhoz képest amilyen volt! :D A régit meg megtartom, aztán idővel felújítás!nem semmi, hogy régebben nem az eldobható dolgokra koncentrált az autógyártás.

Üdv! Udi mesterrel vagy egy városban! :)

Zsírkirály!Akkor nem kell gányolnom majd! :D

Okhaj!Ha nemvan, akkor marad a kerítésdrót! :D

A rugóösszehúzó nálad leledzik?Mert szerváltam a korziba bal előre bontott lengéscsillapítót, és kicserélném....

Kutyameleg volt ma is.... :icon11: :omg:

Szépen beszélt a moci!

Udi, thx a tegnapi PC helpet! :D Megijedt a rendszergazdai aurádtól a technika, és azóta is gond nélkül üzemel! :D

Jövő hónapban beszélünk róla.Kerekem van.Ilyen retro GM alufelni! :D

Szombaton gondoltam álmodok egy merészet, és kimetünk Flórával az Auchanban lévő Döner Kebab-ba, gyros tálat rendelni, lévén sokat dicsérték a közvetlen ismerősök, hogy milyen isteni finom, és mennyire rendben van. Ennek ellenére kaptunk egy rakás káposztát, darabolt saláta levelet, fél marék sült krumplit, és némi húsnyesedéket, ezt az egészet nyakon öntötték tzatzikivel. Az ízvilág még úgy ahogy rendben is volna, de a minőség és a mennyiség a rendelt 2 adag ellenére is katasztrofális volt.Mindezért fizettem 2080ft-ot és kb. a fél fogunkra sem volt elég.Nem beszélve arról, hogy ennyiből egy nagyon konkrét mennyiségű Gyrost tudok csinálni úgy, hogy az egész család jól lakik belőle.Soha többet onnan bármit is. Tegnap viszont kellemesen csalódtam.Meló közben éjszaka kiugrottam a Non Stop hambishoz, mert murva éhes voltam.Egy fiatalember volt a kiszolgáló. Kértem egy extra húsos hambit, de tisztelettel megkértem, hogy a típusidegen káposzta helyett uborkát,és paradicsomot legyen kedves tenni az ételbe.Láss csodát! Nagyon finom volt, és nem kellett hozzá káposzta ahhoz, hogy jól lakjam tőle. Továbbá tegnap korzin jobbos külső féltengelycsuklót cseréltem, mert 80km/h felett életveszélyesen táncolt a kormány a kezemben.Fékezéskor pedig a tánc még vadabbá vált.Nyilván a fék sincs teljesen a helyzete magaslatán, ezért idővel az is cserés lesz.Szerintem felszabályozott tárcsák vannak benne, új betétekkel.Valszeg én is csak tárcsát fogok venni hozzá. Szóval költséghatékonyság rlz, beugrottam a szétszedett Opelek Shopba, hát ha van valami használható cucc.Kiskasza előbögölt nekem egy féltengelyt, hát ha jó lesz.Látszólag nem is volt vele gond, de összerakás közben derült ki, hogy biza' nem rá való.Így bringára fel, és mivel Karló volt közelebb, némi alkudozás után elhoztam a gyári méretű csuklót 8400ft-ért. Bálintéknál ugyanez került volna 7700ft-ba, szóval 700ft-ért nem bringázok át a városon. 20 perc alatt keréken volt a kis csodám, és azóta megszűnt a kormányrázás.Bár a bal külső csukló is sántít kicsit, azt majd a következő hónapban fogom cserélni a féktárcsákkal együtt.A talpasok, kormányösszekötők rendben vannak, nem lógnak durván, porvédők is rendben vannak. Aztán már csak két első lengéscsillapító kell, mert a balos szó szerint elfosta magát össze kenve mindent, ami a bal kerékjárati ívben van benne. Szerencsére egyezik a Corsa B, Tigra A vonallal, így nem lesz nagy költség.Szétszedni annál inkább, mert a jobb oldal is feladta a leckét, de győzött a nyers paraszti erő! :D :D :D

Továbbá meghívást kaptunk bandástól az Airborneclubtól nyárra, Kunmadarasra szervezett csörlős táborba. Reptéren ottalvós buli.Tuti jó lesz! :D Remélem az idő is, ill. addig még csiszolható a termikelős tudomány is! :D

Egy öreg pilóta mondta, hogy a gólya azért tud szépen termikelni, mert nincs benne pilóta ami elb@ssza! :D :D :D Nagyon barátságos emelések voltak a cirrus felhők ellenére.Szűrődött át rajta annyi fény a naptól, hogy alatta pici kumók keletkeztek.Sajnos 17:00 környékén leállt az idő, és abba kellett hagyni a mókázást! :D Várom a következőt nagyon! Tegnap meg mentőeje áthajtásos program volt.Jött egy srác, Orsy Laci Szolnokról, és szépen áthatotta mindenki cuccát.Neki ez hobby, így csak annyi pénzt kért, amibe az üzemanyag került.Amúgy a Magyar Ejtőernyős válogatott tagja, tavaly csapatban 2. helyezést értek el az Európa bajnokságon célbaugrásban. Hobbiból szokott siklóernyőzni ahol lehet.Legutóbb a Dolomitokban repült. Mesélte, hogy volt amikor ki tudtak tekerni 3600m-ig is! :D Az mekkora királyság lehet! Sokat kérdeztük szakmai dolgokról, és türelmesen válaszolt minden bugyutának tűnő kérdésünkre is, sokat tanultunk tőle azalatt a néhány óra alatt, míg itt volt nálunk.Jó volt nagyon!

Pihi van.

No ma is sikerült egy jót repülni délután. 4 start, egy termik, abból sikerült 250m-ről eltekerni 600m-ig.Igazi kis tanuló cucc volt, 1-3m/s emelésekkel.Volt, hogy csak nulláztam ami annyit jelent, hogy egy helyben teker az ember, és nem süllyed, nem emelkedik. Jópofa idő volt, barátságosabb, mint a legutóbbi vadló ami olykor 10m/s-t is tolt felfelé.Igaz, akkor 900m-ig jutottam. Lassan pilóta lesz belőlem is! :D A sporttárs is szépet tekert, neki még egy rövidebb táv is össze jött rögtön az első startból.Élete első termikét fogta meg, de úgy elsodródott, hogy gyalogolt vissza felé majd 1km-t a starthelyig! :D :D :D De elmondása alapján vérszemet kapott, amiatt nem figyelt arra, merre jár! :D

Akkor jóól van akkor! :D A béjemvé cucc mikor kerül átadásra? Jelenleg vidéken vagyok, nem tudom mikor érünk vissza Kmétre. Nem vittem el Csabihoz, mert a kertben mókoltam egészen míg el nem kezdett esni az öső. Meg is volt a varázsa a mai losolkodásnak! :D

Petőfi túrán leszünk sajnos.

Érdekes a kép bal alsó sarkában a varázscucc! :D Ez pedig a cikk hozzá.

Cévektra ami mindent vitt! :D

Köszi! :D Az a legszebb, hogy abban a magasságban már van időd kirendezni a cuccot, ill. ha nagy a gáz, akkor mentőernyőt nyitni.Alacsony magasságban erre lényegesen kevesebb az idő.Vagy sokáig tökölsz a kirendezéssel és eközben értékes magasságot veszítesz, ahol már a mentőernyő sem nyílik ki.Aztán jön a puff meg a reccs, meg a mentőautó, vagy mentőhelikopter. Az oktatóm tagnapi repülési útvonala. Ha húzgáljátok az ernyőt, akkor megmutatja, hogy hol, milyen magasságon volt. A Tisza mellől 101m-ről teker vissza 1400m-ig! :D

Ma megvolt életem első termikrepülése. Az első csörlés nem adott semmit, leszálltam oda ahonnan felszálltam. Az idő hidegfront előtti dobálós, befújós idő volt. A második felszállás utáni leoldást követően 210m-n egyenesen bele repültem egy élő termikbe. Elkezdtem hát úgymond centírozni, bár leginkább arra figyeltem, hogy csipogjon a varió. Hát csipogott is mint az áll@at! :D Hol a szélét repültem meg, hogy a kellős közepén keresztül. Igazi vadlovas produkció volt, mert közben úgy dobált mint a rongyot, de a lényeg az volt, hogy sikerült 920m-ig emelkednem. Aztán vagy szétesett, (mert elég inverz volt a levegő vagy én bénáztam el ami nem lett volna csoda hiszen életem első ilyenje volt), de jött a monoton süllyedést jelző hang, így széllel szemben elkezdtem ereszkedni a starthely felé.Éppen kiadta, nem kellett sétálnom. Utána bátorságot merítve felhúztam az oktatómat, aki szintén a második húzásból ment el távra. Valahol Szentes, és Hódmezővásárhely között félúton szállt le. Lakitelek felett még vissza szólt rádión, hogy kezdjek el csomagolni, mert nem fordul vissza, jól adja a levegő. Mondjuk az Ő ernyője a képzettségének és repült óráinak megfelelő teljesítményernyő, iszonyat oldalviszonnyal. Ma ezt adta. Vissza-vissza gondolva, még mindig szélesen vigyorgok! :D Most tényleg boldog a tököm! :D :D :D

Az Alfa is ott van azért...... :D