Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gabibácsi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.436
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

Everything posted by Gabibácsi

  1. Hát, hogy emlékszel, egymás mellett van a két lyuk, vagy a hengerek végén? :)
  2. Valakinek van elfekvőben 28mm lyukközép-távolságú fékolajtartálya? Az új főfékhengerre más tartály való, máshol vannak a lukak...
  3. Gabibácsi

    Motor

    Ugyanez volt az első csere után nekem.... Cseréltesd ki az újat, mert úgy látszik nem jó.
  4. Nagyon, igen, nem.
  5. Az a baj hogy nekem is csak egy jobbos van feleslegben, pedig odaadnám.
  6. Lemaradtam. Ha a másiknak nem kell, szólj légyszi, nekem kéne:)
  7. 1. az a belsővilágítás az milyen? Valami extra? Mert az kéne 2. nekem van szatuna elöl, és játszani kellett vele, de aztán miután beállt már jó. Viszont egyet elpattintottam amikor rosszul lett feltéve, elektromos ablak meg automata, nem viccelt :D Szóval jól a helyére kell igazítani.
  8. Gabibácsi

    Fék

    Megvan a hiba... Alulról rávakuztam telefonnal, virít rajta egy 20-as szám... A külső átmérő meg 27 . Megnézettem a boltossal, x14nz-hez ír 20-ast és 22-est is. Szóval gondolom ez 20-as. Ezért hát keresek nem abs-es 22-es bontottat, van valakinek? A legolcsóbb boltban 20-25 körül van.
  9. Gabibácsi

    Fék

    Nekem nem ilyen volt előtte, nem tudtam csak kb az egyharmadáig benyomni, ott kemény lett... Most koppig tudom álló helyzetben járó motorral, de nyilván előtte már satuzna sokkal korábban. Ha nem jár a motor, akkor a feléig sem lehet.
  10. Gabibácsi

    Fék

    Na, valami nem kóser. Az új nagy nyergekkel akármit is csinálunk, be tudom nyomni teljesen a pedált. Persze jóval előbb satuzik, teljesen jól fékez, de a pedál nem jó. Szerelősrác szerint nem nyom eleget a 22-es főfékhenger, csak az maradt hátra mint hiba(levegőtlenítés ezerszer megvolt) Szóval aki tett fel 256-os féket előre 236 helyett, az cserelt nagyobb főfékhengerre is?
  11. Gabibácsi

    Motor

    Nekem az volt a jele hogy túl magas volt az alapjáratom. Szerelő kicserélte (valami szar utángyártottra), még szarabb lett. Aztán kicseréltem én egy 7000 forintosra, szar maradt. Aztán kicserélte másik szerelő, miután kinyomozta hogy tényleg az a hibás, egy 10K-s gyárira. ányos lett.
  12. Gabibácsi

    Motor

    Pontosan mit vettél? Szervós kormányművet?
  13. Igen, olyan 98 környékén bekapcsolt volna, ha éppen úgy mér a műszer :D de csak tájékoztató, jaja 95-nél még tuti nem kell
  14. Gabibácsi

    Motor

    ha beáll, én nem bántanám amúgy fojtószelep-poti, alapjárati-motor, bármi
  15. Hívhatunk mesternek? :)
  16. Akkor csak egy vakdugó. Nekem pl nincs ilyen jeladóm.
  17. Gabibácsi

    Fényezés

    Ok, mikor vihetem a verdát hozzád? :D
  18. Gabibácsi

    Fényezés

    Nem, az wax :D
  19. Az a holtpontjeladó, szerintem.
  20. Ó, rengeteg van, állandóan átesek rajta :) amúgy vaterán van egy fényezetlen, horror áron, bontottról nem tudok hogy nagyon lenne
  21. Ha 8 szelepes, nincs is olyanod.
  22. esetleg százasszöggel vagy ductape :D
  23. Gabibácsi

    Fék

    Jah, ha valakit érdekel a dolog... A mester úgy oldotta meg annó, hogy ne kelljen nyerget is cserélni, hogy 22-es 256-os tárcsát tett be, és az simán bement a 236-os helyére, még fékezett is. Most 24-es tárcsa van bent, az már nem menne bele a kis nyeregbe.
  24. A hálón vágsz lukakat ott, ahol a gyárin a pattintós fülek vannak. Bár én nem csináltam ilyet :) de így tennék
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.