Udi

Pedig ha tudnád mit csináltunk az FX-ből......high ridert...sajna a kézifék még finomításra szorul még annyira sem fog mint régen...gondolom a magasság miatt. B) B) :D

Vízbontásos cucc nekem is volt anno C14NZ-s FX-ben...fogyasztás csökkent de teljesítmény nem nőt viszont csodálatos zöldkártya eredményeket produkált. A lambda érték kitolódott a tűréshatár szélére annyira sovány volt a keverék, szerintem azért csökkent a fogyim mert a lambdaszondát így sikerült becsapnom és sovány keverékkel kevesebb a fogyi viszont még nem jelzet a sárga lámpa tehát a gyári tartományba még belefért. Régen a Ladásoknak volt hasonló szerkezete valami auqa spricc akit érdekel infókat itt talál róla: http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=184

Csütörtökön megy az FX zöldkártyára E85-el...kiváncsi leszek a lambda mérési eredményekre.

A tegnapi nap kicsit hosszú de jó volt... B) Köszönöm mindenkinek a közreműködést! B)

Ok, rendben most beszéltem vele....tehát átviszem.

Tomi023!

Fóliázás, hogy halad... B)

Ki a király 2!!

Várható volt, hogy szakszervizben drágábban dolgoznak... B)

A tiéd se rossz...nekem C14NZ-->SE-m van, tehát a moci szinte ugyanaz. B)

E85-el most Bp. - Kkfháza vonalon minimális dugóval 5.6 l. B)

Gepard!

Nagy sokára de megjött a routered! B)

Köszönöm az infókat, de az én Gsi ajtóm nem ilyen... B) A szárny alsó részét a műanyag anyákon kivül oldalanként 2 x 2 db csavar fogja és van egy műanyag sín ami bepattan a csomitérajtóba. A felső részét oldalanként 2 x 2 csavar felül a széleknél 2 csavar és persze a szokásos helyen hátul 2 db csavar fogja. A probléma az volt, hogy a csomitérajtó és a szárny nem passzoltak mivel nem együtt vettem őket, kellet még 1 furatot csinálnom az ajón és utánna minden helyére került. B)

Sziasztok!

Lenne egy szakmai kérdésem... B)

GSI hátsó ajtóm van és 4 db furat a szélén a belsőkbe megy valami műanyag cucc amiben menet van, gondolom arra megy rá a szárny alsó része. Érdekelne hogyan lehet jól összerakni?

Nekem május végén lesz hivatalos ZK mérés nem szoktam trükközni mérjék le rendesen eddig mindig simán átment. B)

Losi!

Megjöttek a hátsó rugók is... B)

E85-ös Lada ZK mérésről itt találsz infókat: http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt/

"A szén-monoxid 2700-as fordulat környékén 7,141, E85-tel 0,257 volt"

E85-el simán átmegy a ZK-n... B)

Szélvédő ragasztó vagy FBS esetleg viszont a 2 csavart beraknám a biztonság kedvéért. B)

Paksi élménytúra után még nem fáradtam el eléggé.... B) vagyis elkészült a Gsi ajtó festése kimentem Bazsihoz és felraktuk az Fx-re. Tomi is jött hűtőszilenteket cserélni kb. éjfél körül végeztünk. Hátsó szélvédő nélkül az E85 nagyon erősen érzödött csak az összes ablak letekerése után volt elviselhető. Cabrio feeling megvolt, igaz 15 Celsius fokban nem annyira élveztem. B)

GSICsabi!

Tudok neked is hozni...no problem....viszont most már csak 1 hely maradt ha kell még valakinek. B)

Gepardnak hozok 1 kannával....esetleg még más valaki 226 Ft-ért? B)

Lemostam a verdát...tehát esni fog. B)

2 db kellene... B)

Mennyi az a szokásos?

Losi!

A héten megérkeznek a hátsó rugók is... mivel nem tudunk összefutni futárral küldi el nekem. B)

Ez E100-as tehát még keverni kellene benyát is hozzá, hogy E85 legyen...de gondolom olcsóbban jönne ki 226 Ft-nál (Tesconál nemrég emelték 215 ---> 226 Ft-ra az E85-öt)

Sajnos azok továbbra sem jók... B)