Udi

Stefan!

Warwolf astrájának első és hátsó lökhárítója átkerült az én FX-emre...sajnos már nem így néz ki mint a képen. :lol:

Johnny!

Ha jó lenne a régi váltóm akkor simán lenyomnám Corsádat... :P :D ;) 1.4 8V Astra

Nálam anno a fékrásegítő membránja volt lyukas és onnan kapott fals levegőt, nyomtam egy erősebb féket és lefulladt a motor! :D

Tegnap tankoltam E85-öt Kecskeméten 239.9 Ft, Budapesten Tesconál 216 Ft!!! :D

Van 2 relé kimenetem is...de azt nem erre szeretném használni, fűtést rajta hagyom és kész. Belső hőfokot is kijelzi a távirányító. ;) :D

Tavaly -8 fokban is beindult tiszta anyaggal igaz kb. 2 perc járatás után mertem elindulni. Most már csak 2 gombnyomás lesz és beindul...mire kimegyek már már meleg lesz a verdában is. :D

Hidegindításban profi vagyok.... :D Ha Flextek lenne arra tudnék vevőt.

Ha csökken a benya ára akkor előbb-utóbb olcsóbb lesz az E85 is....régen 208 Ft-ba került. :D

Nem semmi....elvenném a jogsit tőle. A féket nem ismeri?

Paja!

Készen van a héten átviszem Feriével együtt... :D

Gepárd!

A Bárdi féle utángyártott AC kb. 14 eFt körül kapható és bírja az etanolt is. :D Ha bontóba mész csak Bosch-t vegyél!

Nekem anno -8 fokban is beindult igaz nem elsőre hanem 3-ikra, jelenleg a Magicar távindítást használom 3x próbálkozik 15 msp szünettel, ha nem megy akkor várok 1 percet és utána elsőre beindul. ;) Mire leérek a kocsihoz már elő van melegítve, utastér befűtve egyből lehet csapatni. :D

Kíváncsi lennék az új automata Hunflex kütyü hidegben, hogy indul tiszta E85-el?

Csatlakozom:

Boldog szülinapot LOSI és TOMI!!!!

Happy.... :D

J0hnny!

Csütörtök részemről oks...esetleg Losi TID-jét is berakhatnánk a Szuziba. :D

Johnny!

Végtelen hit...azaz kitartás, ennyi év és ennyi km után már ráférne egy alapos moci állapot felmérés. ;)

Feri haverom sorozatban csak Szuzikat árul jelenleg arra van a kereslet...ha mégis váltani akarsz. :D

Ha talál hozzá főtengelyre való ékszíjtárcsát akkor minden ok! :lol:

Generátort 70A-es vettem igaz nálam a jövőben megy bele a klíma is...amihez a 55A kevés lenne. Szeretem ha van power a verdában ha megy az ablakfűtés, ablaktörlő, tükörfűtés, ventilátorok, HiFi és közben nyomok egy refit előzés közben ne torpanjon le. :lol:

Szia!

Csak hosszbordást láttam C14SE-nél, remélem a főtengely ékszíjtárcsát is elhoztad + a főtengelynél lévő jeladót konzollal együtt. :lol: Légszűrőházat bármelyik bontóba lehet kapni jó hozzá a X14XE, X16XE is a lényeg, hogy elől csak 1 bemenete legyen. NZ-ből a MAP szenzor, lambda szonda, gyújtáskábelek, motorhőfok jeladó, vízhőfok jeladó felhasználható az AC pumpa sajnos nem mivel SE-hez 3 bar-os nagynyomású AC kell.

Érdemes hozzávaló generátort is megvenni konzollal együtt ami lehet erősebb is (70A). :lol:

Sima ékszíjtárcsás verzió is volt a kezdeti időszakban de nem sok maradt belőle.

Kezdő Opeles koromban én sem tudtam, első talin lestem el másoktól a belső villágítás titkát... :lol: :lol: :lol:

GSI szárny esetében van egy "rágógumi" szerű anyag ami rögzíti, hogy ne álljon el...kicsit melegíteni kell az ajtónál lévő részeket, természetesen minden csavart ki kell venni előtte (oldalt 2 x 2 + hátúl műanyag fedő alatt 2 db csavar), utánna szépen lassan letudod húzni. :lol: Rendszámnál lévő műanyag borítást 1 csavar fogja belülről a zár közelében azt ki kell venni (Ajtó belső borítását le kell venni és utánna látni fogod). Ha kijött a csavar akkor kicsit erőteljesen le kell "tépni" mivel műanyag patentek fogják...ha eltörik a patent lehet venni hozzá (Persze előtte a rendszámot szereld le róla).

UDI! NAGYON FONTOS LÉGYSZÍVES KERESS MEG TELEFONON:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kerestelek de már ki voltál kapcsolva...reggel megpróbálom újra. Sorry! :lol:

UDI: Isten éltessen sokáig! :lol:

Köszönöm a jókívánságokat amiket telefonon, SMS-ben, e-mailben, iwiw-en, fórumon kaptam. :lol:

Foglalatnál is van egy csati nálam ott volt kontaktushiba eleve gyengébb fénnyel villogott... :lol:

Ha Bosch generátorod van akkor a forgórész végénél lévő csapágy műanyag tokban van és szépen ki is jön a műanyaggal együtt a házból.

Ékszíjtárcsa alatt találsz 3 db csavart azokat is ki kell venni és utánna már csapágyastól kijön a forgórész. Innentől kezdve már gyerekjáték az egész, óvatosan vedd le a műanyagot a csapágyról és utánna jöhet a lehúzó, melegíteni nem szabad. :lol:

Csapágyat kell cserélni benne, nálam már annyira hangos volt, hogy alapjáraton elnyomta a moci hangját. Kicseréltem aztóta a szomszédok hiányolják a tücsök ciripelést. :lol:

Losiéknak! Gratula!!!

Gepárdnak! Happy.... :lol: