Udi
-
Hozzászólások
2.180 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Udi
-
-
Pjoc!
Kárpittal együtt megér annyit... :blush:
-
Nekem is mázlim van! :lol: Találtam olyan Spal klímaventit aminek a vastagsága közel fele a gyárinak és teljesítményben ugyanazt tudja. Természetes árban is kb. feléből kijön. :) Keresés közben meglepően sok Honda Civic tuning cuccot találtam nagyon olcsó áron, pl: rozsdamentes, ploírozott 4-2-1 leömlő csavarokkal, tömítéssel 28 eFt. :blush:
-
Jó játék volt a dieselben nincs is annyi kábel... :lol: :blush:
-
-
Philips Car300 4x20W, nekem ilyen van. :blush:
-
Szia!
Car 300 leírás szerint 4x20 W-os. :blush:
-
Legtöbben LCD-s műszeregységet raknak bele, pl:
- Kadett E GSI LCD-je kicsi faragással belemegy és a tankszintjelzés is pontos lesz.
- Vectra 2000 LCD-je simán belemegy csak a tankszintjelzés nem lesz pontos.
Mindkét esetben kellenek a csatlakozók, jeladók is! Ha komolyan érdekel a dolog akkor tudok segíteni kapcsolási rajzokkal, bekötéssel. :blush:
Vectra 2000 LCD ledesítve ilyen: http://www.kep.tar.hu/udi/50545112/33793166#2
-
GPS az jó dolog feltéve ha friss térkép van hozzá és olyan használja aki tud egyszerre több dologra is figyelni azaz nem a GPS nézi vakon. :lol: Szerintem azért látni egyre több autóban, mert elérhető áron lehet kapni manapság ez már lassan alapfelszereltség lesz. :blush:
-
Március 21.....remélem elkészül az Astra...hamarosan megy karosszériáshoz, áprilisban jön a műszaki vizsga, első lengéscsillapítók, fékek cserések benne. Klíma beszerelés sajna megint tovább húzódik. Szívesen kipróbálnám, hogy mennyi eltérés van egy C14SE F13CR és WR váltó között, etanol és benya között stb. :blush:
-
Szia!
Igaz ez C14NZ de ugyanaz, viszont a motortartóbakot vagy konzolt le kell szedni és ott tudod átfűzni a szíjat.
Képek:
-
-
Fogyi növekedés lehet a rossz termosztát miatt is, esetleg lambdaszonda kezd elfáradni. :blush:
-
Szia!
Szerintem keress egy jó autószerelő mestert és azzal csináltasd meg a vízpumpa cserét (ilyenkor a vezérlést is le kell bontani és lehet, hogy cserélni kell még pár dolgot), szelepfedél és olajteknő tömítés csere nem nagy ügy de azért bízd ezt is a szakira. Kipufogót meg kipufogó szervizben csináltatnám nekem anno dobbal együtt került 12 eFt-ba. Nem tudom honnan vagy, de Kecskemét környékén tudnék mestereket ajánlani. Termosztát csere a te autódon nagyon egyszerű, nálam a vezérlést kell lebontani hozzá.
-
-
65 ns ideig elgondolkodtam rajta én is, mégis csak 1994/6-os C14SE volt, de az Fx zokon vette és hirtelen akorát gyorsult, hogy megijedtem utána kicsit durrogott is. :blush: Ennek az autónak tényleg lelke van...:lol:
-
Erről a klipről Tomi jutott az eszembe talán a Trabi miatt. :lol: :D
-
Opel16V!
Huha erről meg is feletkeztem....nekünk természetes, hogy aksi le van kötve. :lol:
Légzsákost egyszer szedtünk szét Demóéknál, tényleg nem fért ki. :D
Zozor!
Még egy jó tanács, amikor a fűtőradiátort veszed ki a radiátor csöveit is dugózd le akkor az utastér száraz marad. :lol:
Kiváncsian várom a képeket én is, mivel nekem még nem kellett fűtőradiátort cserélnem.
-
Nem február 20 véletlenül? :D
-
Indulok Kecskemétre... :D
-
Ha gyárilag nincs fényezve, akkor az nem is fényezhető.
Fényezhető, de nagyon alapos előkészítést, szilikonmentesítést kell végezni utána mehet rá a műanyag alapozó és a festék.
Sajnos 3-4 év múlva a precíz munka ellenére is lesz olyan rész ahol nem lett jól előkészítve és le fog válni a festék.
Röviden soha sem lesz olyan jó mint egy gyárilag fényezhető lökös. :D
-
Zozor!
Szerintem nem lesz rá szükséged de azért leírom a műszerfal kiszedésének főbb mozanatait:
- Első szélvédő előtti műanyagborítás eltávolítása mindenestül (ablaktörlők , ablaktörlő mechanika motorral együtt stb.)
- 3 db anya eltávolítása (műszerfalat rögzíti kivülről, a kormányoszlopnak is van 2 db anyája azt nem kell kiszedni)
- Kormányburkolat, kapcsolók, kormány eltávolítása
- Műszerfal kibelezése (műszeregység, kapcsolók, középkonzol, kesztyűtartó eltávolítása)
- Kardánbox eltávolítása
- Kábelkötegek felszabadítása, biztosítéktábla csavarok eltávolítása
- Műszerfalnál ajtók felöl 2-2 db csavar kiszedése, alul kardánboxnál 2 db csavar
- Végső művelet műszerfal kiemelése.
Részletesen is letudnám írni de szerintem aki még nem csinált ilyet annak eltarthat 1 napig a művelet, inkább olyanra bíznám aki már csinált ilyet. :lol: J0hnnynak a műszerfalát Bazsival együtt azaz 2-en 18 perc alatt szedtük ki. :lol: :D
-
Kiskasza!
Ok, rendben ha megvan átmegyek és beszereljük. :D
PDA-t most csinálom ROM-ot kell cserélni benne ha minden igaz holnapra meglesz.
-
Remélem nem nagyon fogja vissza a ménest...előzéskor kikapcsolom. :lol: :D :lol:
-
Részemről OK! Kb. 20:30-kor érkezem remélhetőleg.
Karosszéria
in Astra F
Elküldve
Caravan ajtókárpitja minimális alakítással felmegy ferdehátúra vagy sedanra, ki kell vágni egy kicsit belőle a felső végénél. Caravan hátsó üléssor alja egyenes ezért nem lehet berakni 3 ajtósba, ferdehátúba, sedanba (mivel ott van az üzemanyagtartály) de a kárpitja nagyobb méretű ezért rá lehet szabni a régire. :lol: Majdnem kimaradt a Caravan hátsó üléssor háttámlás része sem passzol, nálam a régiből ki kellett vágni a tartórészt és azt átrakni, hegeszteni. :blush: