Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Udi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.180
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Udi

  1. Tudom most Off leszek mert nem a méhecskék nemi életéről írok.... :D :)

    Ma voltam Kecskeméten futóműbeállításon, 15 perc alatt végeztek vele, különösen ügyeltek a kormánygömbfejek egyenes állására. Mondtam nekik, hogy a kormányon is kell állítani, mert 11 óra állásban megy egyenesen az autó. Beállították, most meg 1 óra állásban megy egyenesen, nem vittem vissza majd itthon leszedem a kormányt és beállítom. Röviden tényleg jó hely, de sajna itt sem végeztek 100%-os munkát. Biztos bennem van a baj, túl igényes vagyok. :huh:

  2. Micsoda tavaszi zsongás van itt a fórumon, miközben én az Fx-el szívok, de rendesen. :huh: Termosztát cserével indult amiből lett kormánygömbfej és toronycsapágy csere is azonnal mert életveszélyes állapotban voltak. Jobb oldalon 2-3 cm-es holtjátéka volt kormánygömbfejnek és a torony csapágyak kinyomták a gumi szilentet és alig tudott forogni mivel teljesen felfeküdt. Most már csak 1 jó, maximálisan megbízható mester kellene aki beállítaná a futóművet, a kormányközepet stb.

  3. J0hnnynak és nekem ugyanaz a karosszéria lakatos csinálta a negyed cserét, Nyárlőrincen lakik, őt merem ajánlani mindenkinek. Tudom neked nagy távolság, de nyáron viszek neki egy Astrát Pestről, amíg nyaral a tulaj, ő szépen kijavítja stb. :huh:

  4. Fontos, hogy jó és maximálisan megbízható karosszériáshoz vidd a verdát! Én is tankbetöltő javító lemezt vittem neki 1920 Ft első ránézésre azt mondta talán elég lesz ennyi, de amikor kivágja akkor fog kiderülni, hogy mi a helyzet. Elegendő a javító lemez vagy teljes negyed csere kell! Felhívott és korektül elmondta, hogy mi az ábra. Ha kérem berakja a javítót és tovább fog rohadni csak nem fogom látni, vagy teljes negyed csere és amíg gurul a verda ezzel már nem lesz probléma.

  5. Még 1 tipp:

    Ritkán de előfordul, hogy a gyújtáselosztóban a meghajtó "pöcke" törik el ami a vezérműtengelyhez kapcsolódik és nem forog a rotor, a hall jeladó sem ad jelet mivel az is áll. Egy pillantást megér ez is. :huh:

  6. Ezzel nem csináltál semmit, mert gyújtáskor 12V-ot fixen megkapja a trafó és a testet "kapcsolgatja" a vezérlő. Szerintem meg kellene nézni ha az elosztóról lehúzod a trafó gyújtáskábelét és testpont (karosszéria, motor tiszta fém felülete) közelébe rakod és valaki indítózik, ad-e szikrát? Ha van szikra akkor hall indukciós jeladó és trafó rendben van, ha nincs akkor trafót lehet tesztelni, adsz neki tápot külön és a negatívot azaz testet szagatva kapcsolod, gyújtáskábel ugyanúgy testpont közelébe legyen, ha szikrázik akkor trafó jó és a hall jeladó lehet hibás. Másik verzió amikor a trafónál van szikra, akkor az elosztóban lévő szénkefe, rotor, gyújtáskábel lehet hibás vagy az elosztófedél érinkezői oxidáltak stb. Műszer nélkül sajnos csak ennyit tudsz csinálni, figyelj oda a tesztelés során nehogy megrázzon a nagyfesz és ne nyúlj a karosszériához miközben próbálkozol. :huh:

  7. Ventilátor motorhoz és a fűtőtesthez is sokkal több por jut ami rontja a hatásfokot és végül az utastérbe is benyomja...akár faleveleket is. :huh: Igen, mindkét oldalon van ilyen gumidugó ugyanúgy mint a csomitartóban a pótkeréknél igaz ott 4 db van.

  8. Ülés alatt a padlólemezen van egy gumidugó az a helyén van? Pollenszűrőt én vennék bele nem használnám anélkül, viszont a szélvédő előtti műanyag és az üveg között is tud vizet kapni ami szépen belefolyik a fűtésboxba. :huh:

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.