Udi

Mire? :devlish:

Most találtam egy 2009.06.05-i blokkot anno 195 Ft/l-ért tankoltam 174 litert. :devlish:

http://gallery.site.hu/d/13558782-2/P1000999.JPG

Nekem ez a számú kellene:

XU GM 90 539 311

24494

Vaterás holnap megnézi, egyébként ha jól tudom Tatán van a cucc. :devlish:

Jó képek, jó szöveggel! :devlish: :lol: :lol:

:lol: :lol: ;)

Daykiller!

A középen a vez.burkolatnál lévő feszítőnél alul egy síkban vannak a fülei (csavarhely), a lentinél meg közepén ezért nem rakható át.

Képeken jól látható az eltérés:

Középre való spanoló: http://www.kep.tar.hu/udi/50150762/16836603#2

Klímás tartókonzol spanoló: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels..._168782177.html

Inárcson meg 219 Ft/l-ért lehet etanolt tankolni.

Gepard!

Ha nem sikerül szerezni és reggel mindenféleképpen menni kellene a verdával (nem tudod másképp megoldani), akkor vissza kell rakni a tartókonzolt,

generátor gerjesztését kikötni, leszigetelni és 1-2 napot városban töltés nélkül is eltudsz menni, persze nem használod a rádiót, ventilátort, ablakfűtést stb. :devlish:

Bízzunk benne, hogy lesz Ferinél.

Daykiller!

C14SE-nél is több helye van a feszítőnek pl. ha klímakompresszort ki kell szednem elég visszaraknom középre a régi feszítőt és persze rövidebb hosszbordásszíj is kell hozzá.

Sajnos a 2 feszítőnek nem ugyanolyan a kialakítása ezért nem lehet csak simán átrakni a lentit. :devlish:

C14SE átalakításkor Bosch ident AC-t vettem 15e Ft-ért, bontott anno 12e Ft lett volna. :devlish:

Kkfházán 228Ft (AVIA), 232 Ft (Mini Tank) az etanol.

Sikerült szerezni másik tartókonzolt? Ha leszedjük utána tényleg nem tudsz mozdulni vele ezért lenne jó egyből kicserélni, légkulcs is jól jönne. :devlish:

Szerintem elég a tartókonzolt leszedni és kicserélni mivel a spanoló tört le róla, ehhez nem kell kiemelni a mocit. :devlish:

Vaterán már találtam, képek is vannak róla:

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels..._169190516.html

Gepard!

Ezt, hogy sikerült összehozni? :devlish:

Bontóban biztosan találsz hozzávaló tartókonzolt Kiskaszánál. :lol:

Akkor elbeszéltünk egymás mellett,majd szombaton felhívlak,mert a mostani(2010.05.02) vasárnap délután jó lehet,ha Udi is ráér. :devlish:

Részemről OK! :lol:

Mikor mehetünk? :devlish:

Hatott az átok! :devlish:

Technika jól vizsgázott, gyorsan eloltották. :lol: :lol:

Astra G-hez jó az a Unix-os szűrő gondolom csak tévedésből dobta ki. Tényleg úgy van ahogy Robi-k írta. A Vauxhall Astra H fórumon írták, hogy az AC előtt is van egy visszacsapó szelep ha visszafelé megnyomatod a szűrőt akkor kimosható nem igényel cserét, sőt elég méretes darab sokkal nagyobb a felülete ezért nem fog könnyen eldugulni.

Ok, akkor előtte megcsináljuk a frissítést. :)

Elküldöm postán a kütyüt vagy ha megy hozzád valaki a közelből frissíteni akkor vele felküldöm.

Teszteltem a verdát Flextekkel és nem volt gond az alapjárattal, ma visszarakom a kütyüt megnézem ha nem kötöm be a gázpotit akkor előjön-e az alapjárati probléma. :)

Megpróbálom kiszűrni, hogy mi kavarhat be ha kell a lambdát is áthidalom egy teszt erejéig,vagy megnézem más üzemmódban is előjön-e a hiba.

Az a kis "pöcök" a gyújtáselosztónál van a vezérműtengely kihajtásnál, nagyon fontos alkatrész. Enélkül még mehet az autó feltéve ha maradt egy kis darab belőle ami átviszi a hajtást, de a gyújtási időpontot nagymértékben befolyásolja mivel így "lógása" van rotornak. :) Ha küldesz motorkódot és megnézed milyen gyújtáselosztó van rajta (Bosch, Lucas) akkor megtudom mondani a katalógus számot és tudok egy ábrát is linkelni róla.

Ha csak a gyújtáselosztó fedelét vetted le akkor biztosan a grafit rúd amit Zotya írt.

Ok, az se lenne baj ha 1 napot kint aludna a verda minél hidegebb legyen. :)

Angol nyelv és "jó kommunikáció" hiánya (beszédhiba) hatalmas hátrányt jelent, de talán sírásónak jó leszek. :)

Halódott a mosógépünk.Anyuka már szerelőt akart hívni.Mondom, adjon egy esélyt, megpróbálok v.mit eszelni a technikával.A bekapcsolás körül voltak mizériák.A gomb nem mindig maradt a helyén.Szóval szépen lebontottam, majd jóó Corsás módjára először adtam neki féktisztítót, ami nemkevés környékbeli vízköves trutymót szedett le, aztán szépen befújtam kontakt spray-vel.Kicsit megjárattam, és lőőn világosság, azóta is hiba nélkül működik.

WD40re és kötegelőre most nem volt szükség! :) :)

Gratula, tiszteletbeli háztartásigép-szerelővé avatlak. :D

Küldtem pü-t, akkor elsőkörben vízhőfokot kell rendesen beállítani. :)

Ismerek pár közjegyzőt, ha gondolod megkérdezhetem őket. Jöhet a pü. :)

Nálam megint visszatért az alapjárati probléma hideg mocinál, kiveszem a kütyüt és visszarakom a Flextek-et, ha azzal is csinálja akkor Tech1-el megnézetem a verdát.

Elképzelhető, hogy a MAP szenzor vacakol még nem volt cserélve benne. :)