Udi
-
Hozzászólások
2.180 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Udi
-
Köszönöm a jókívánságokat! :lol:
-
C14SE még gyorsabban melegszik...egyébként nagyon jól ki van az találva nem kell szivacs! :lol:
-
Losi! Íjászat nagyon jó hobby ajánlom figyelmedbe az Udi-t :lol: : http://www.turania.hu/catalog/product_info...products_id=473 Ha lógni akarsz a levegőben azt eltudom intézni bármikor... :lol: Hamarosan megint szükségem lesz a KOMA szervizre...tehát nem fogsz unatkozni. :lol:
-
Tarhonyás cartársnak boldog szülinapot!!! Happy... :lol:
-
Berlina! Javaslom, hogy vegyél min. 1 GB-os CF kártyát... :lol: Losiéknak gratulálok az évfordulóhoz! Mackósajt! Örülök, hogy sikerült eladni a felniket, képeket töröltem.
-
Csatlakozom én is: SOK BOLDOG SZÜLINAPOT GEPÁRDNAK! Happy...:lol:
-
Dupla tárcsa van a főtengelynél és van 4 db csavar ami összefogja a tárcsákat és természetesen van egy csavar középen ami főtengelyhez rögzíti. Külön ékszíj van a szervónak és nem kell a főtengelyen lévő fogaskereket cserélni, EPC-ben csak 1 fajta van C14NZ-hez. A szervizkönyv már nálam van csak ma nem sikerült odajutnom a scannerhez, majd holnap Pesten egy másik cégnél megoldom. :lol:
-
Szia! C14NZ-re is jó csak kell hozzá csinálni egy közdarabot + a feszítőből le kell marni 4 mm-ert. Ezenkívül kell még az a generátor és a főtengelyen lévő ékszíjtárcsa is. Bővebb infó képekkel itt: http://www.kep.tar.hu/udi/50150762?o=0#2 FPepe! Megvan a leírás ma fogok scanner közelébe kerülni. :lol:
-
Mackósajt! Rendben akkor átviszem a felniket Kecskemétre. Dini! Megnéztem az EPC-ben de nem találtam semmit, küldök képet róla: http://images.netbag.hu/20071004/1191473270265.jpg
-
C14NZ... :lol: ...még az átalakítás előtt sikerült kihoznom belőle 185 km/h.
-
Még egy poénos felirat hiányzik róla: VIGYÁZAT! Szőke nő a volánnál!!! :lol:
-
Mackósajt! Ha pénteken jössz a talira akkor bepakolom a felniket és átviszem Kecskemétre. :lol:
-
Tominak! Sárfehér napok slágere: http://www.yv.hu/p=e223426d765720622a05e01f87466aac :lol:
-
Pjoc! :lol: Az egy emlékezetes nap volt 5 km-ert kellett gyalogolni a falu egyetlen benzinkútjáig, odafelé volt forgalom de hát a parasztok az idegent nem veszik fel hiába látják, hogy ott áll a verda vészvillogóval és valaki 5 literes kannával gyalogol a falu felé és stoppolni is próbál de semmi reakció. 3 km után még egy messzi tanyáról elszabadult a szántóföldeken keresztül rohanó valami jön a fene gondolta volna, hogy egy Komondor és pont rám pályázik. Ki gondolta volna, hogy ekkora az ellenőrzése alá tartozó terület, félelmetes egy dög, nem kívánom senkinek csoda, hogy megúsztam. Na de ne legyek off, jelenlegi fogyim: 6,4 l/100 km.
-
Azért nem kell annyira félni mert több biztonsági elem is van a rendszerben tehát nem tud csak úgy felrobbanni. Ha nagyon kevés a benya és sok fals levegőt szív az AC akkor eleve nem tudja fentartani az befecskendezéshez szükséges üzemi nyomást, kezdetben kihagy majd megáll a motor és az ECU leveszi a tápfeszültséget az AC pumpáról. Viszont ha valaki ezekután a motort kitartóan próbálja beindítani akkor fordulhat elő az AC meghibásodása azaz túlmelegedése, tekercsek leégése stb. de akkor is csak az esetek kis százalékában robbanhat fel. Én általában nem szoktam 10 - 15 liter alá menni.
-
Ez viszont kőkemény: :lol:
-
Igazad van maximálisan!!! :P Nálam a veki digit volt az ami tetszett, élőben sokkal jobb mint a képen. Egyszer megmentett egy teljes mocigeneráltól, olajnyomás csökkent menetközben 140-es tempónál. 2 bar-nál kuplung, gyújtás le azonnal és szerencsésen kigurultam egy pihenőhelyre. A KOMA-nak külön köszönet a vontatásért és a gyors szervizelésért. Akit érdekel képek itt: http://www.kep.tar.hu/udi/50494917?o=0#2 hátsószimeringet ajánlom figyelmetekbe. Ne legyek off, azon gondolkodtam mi lenne ha fehér ledekkel világítanám meg a digitet?
-
Csak azt ne mond, hogy kiszállás közben sérültél meg...tudod kicsit föntebb van a küszöb. :lol: Sajnos én is jártam így az első ejtőernyős ugrásom előtt kitalálták, hogy teljes felszereléssel gyakoroljuk a gép elhagyást és persze a bal bokám megsérült. Iszonyatos kínok között felálltam és mintha mi sem történt volna felszálltam a gépre, mert lesz ami lesz nem fogom kihagyni a lehetőséget. Földetérés kicsit kemény volt de túléltem utánna 6 hétig lábadoztam, akkor tanultam meg kézzel kuplungolni...:lol:
-
DINI! :lol: Ennél jobb hírt nem is kell mára...király vagy!!! :lol: Köszi a közreműködést, GsiCsabinak írtam pü-t.
-
Anno amikor kicseréltem az alap műszeregységet ford.szám mérősre, nem kellett semmit variálni, csak rádugtam a csatit és már működött is. Sajnos vannak kivételek ahol a ford.szám jel vezetéke hiányzik de olyanról még nem hallottam, hogy az üzemanyagszintmérő sárga lámpája ne működjön.
-
Ülés alatt van egy műanyag fedél azt le kellene venni és meg kellene nézni, van ott egy gumi tömítés (ott lehet az AC-t kivenni) nálam az volt a hibás. :unsure: Mivel nem tankoltam tele így nem volt folyásnyom de a benzinszag az érződött rendesen, kicseréltem azóta minden ok.
-
Johnny! Képek itt vannak, már csak egy sztory kellene hozzá: http://www.kep.tar.hu/udi/50400981#2 :unsure:
-
Nálam ez van beállítva KOMA csengőhangnak...:unsure:
-
Sok Boldog szülinapot Morgónak, az IGO vezessen utadon!!!! :unsure:
