Tegnap voltam ZK-n az FX-el természetesen kizárólag E85-el tankolva, mondanom sem kell, hogy pont mérés előtt a sárga ECU lámpa 20 sec-re bejelzett. Megnéztem lambdaszonda nincs feszültségváltozás 13-as hibakód, cserélni nem tudtam gyerünk lesz ami lesz alapon. :D Érdekes eredmények születtek alapjáraton CO 0,16 emelt fordulaton CO 0,3 ami a régihez képest nem valami jó de átment. Utánna kiderült, hogy a DIS trafónál 1-4-2-3 volt a sorrend és valójában 1-4-3-2 lenne a jó bekötés, persze a trafón rosszul van jelölve. Utánna megszűnt a lambdahiba és könnyebben indult a motor még dinamikusabb lett.. :D Megmértük újra és már nagyon jó értekeket kaptunk de mivel az első volt a hivatalos mérés így az került a ZK-ra.