Balfék
-
Hozzászólások
336 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Everything posted by Balfék
-
Hát szokott világitni, úgy érdekes módon már beinduláskor, de én tényleg betudtam annak, hogy az AGR valahol megszorult, és amiatt van. :D A levakolással járó tipikus eset egyike. Világít, de le van xarva, mert úgyis az agr-től van. Bár furcsa volt, hogy már szinte induláskor is világit nem pedig a hosszabb motorfékezést követően. Nos most kellene mennem vissza a BOSCH-hoz, azért csináltassam még meg a tegnap elmaradt vizsgálatokat? Vagy xerváljak felújított AGR-t ?
-
És láss csodát, okosabbak nem lettünk mert a gépsasom baxott kommunikálni a faggató gép compjúterével. :D Csupán odáig jutottunk, hogy a hibát kiolvastuk, ami előttem is nagyrészt ismert volt az AGR/EGR szelep lefalazása okán 400, 1405, de volt még 1 hiba, aminek a számára már nem emlékszem, mert a srác reflexből törölte, de emlékeink szerint "vezérlő egység végfok hiba"-t irt tán 1466-os kóddal. :D A Simtec hibakódok között ilyen nem is szerepel :lol: Holnap délután azért folytatjuk a gyújtótrafó cseréjével :lol: Amúgy ez a hiba már a vééég??
-
No fene ! Csak az a baj, hogy messze van nekem a gats :D Amúgy délután viszem vissza eletronyikus vizsgálatra. 5eft-tért rámérnek, rátesznek néhány műszert és azután már okosabbak leszünk. Nekem a figura azt mondta, hogy ritkán találkoznak befecsi hibával és, ha kiderül, hogy az a baja, akkor azon az esetek többségében nem segít az ultrahangos tisztítás.
-
Nos amit most adott a "hozzáértő eladó" a V-Line N23-NGK BKR 5EK. Ebből aztán rohadtul nem tom eldönteni milyen hőértékű. Ami előtte volt benne az BOSCH SUPER+ FLR8LDCU+ jelzésű volt, de most nem volt csak külön rendelésre hoztak volna. Valaki tudja, hogy az x14xe-hoz milyen kell ?
-
Remek ! Amúgy most olvasom milyen olcsóság 1 új hengerenkénti befecsi 100-150eft ! :D a bevizsgálást ezzel szemben 6-8eft-ért megcsinálják. Amúgy hol csinálnak ilyen vizsgálatot, mondjuk BOSCH szervízbe érdemes vinni? Valahogy az OPEL szervíz ki tudja miért, de nem vonz !
-
Hát, ha ilyen lenne nekem is, igazán örülnék neki, de sajna csak az 1,3-as gyertya néz ki így ! :lol: 500 km megtétele után a 2-es igencsak koszosnak tűnik, a 4-es az "félig" szürke (őzbarna) és érdekes módon üzem melegen gyorsításnál, no és szintén üzem melegen alapjáraton torpan meg! Bár, ami nagyon zavar, hogy gázadásnál vacakol, ha tartom a fordulatszámot mondjuk 2500-on úgy tűnik szépen muzsikál! :D Bele való gyári lambda 20eft, gyertyák (NGK), gyújtó kábel (20eft), hőfok jeladó gyári (2 vezetékes) cseréje megtörtént, az AGR lefalazva !! Ez már tényleg a gyújtótrafó vagy van még néhány problémás alkatrész, ami szóba jöhet?
-
A mélysége nem számít? Értem ez alatt, hogy a 45, 50mm-es is elfér?
-
Hi Skacok! Esetleg tudja valaki, hogy Caravanhoz hátra a csomagtartó ajtóba a gyári hangszóró helyére (ami igen fosul szól) mekkora és milyen mély (45-50mm) hangszórót lehet betenni? Kell-e hozzá kiemelő keret, ha igen akkor mekkora?
-
No hát erre jó a sport kipuff okozta nagy hang, mert füle azért még van !! :D Valahogy a nyakcsigolya meszesedés pillák alatt eltűnik :D
-
ezis 2db-os mondom ugyanaz! felismertem a képről . szóval nem kapod ócsóbban 550-nél te sem?
-
Itt Szolnokon vmelik kis ótós boltban ugyanez a foglalatos 550, tavaj 500 volt
-
Mennyiért veszed tőle vaterán kívül?
-
Jaa :) :D Akkoó bocska :D
