mantababy

na nem modnod, hogy rohadás van a verdán? :D Monán már csak kb 5 db aprócska folt van. Meg pár javítanivaló. A mindennapos szeretgetés és simogatás miatt a pók sem köthet bele. Bár én mindig látok rajta hibát. A legtöbb javítást festés előtt akarom csinálni. Most ideiglenesen van a tető lefestve metal spay festékkel. Gagyi de jobb mintha foltos lenne. És KÉK festéket választottam, nehogy lezöldezzék az autómat , mert arra mindig is haraptam. :D A fa belső elemek is újra lettek csiszolva. Eléggé gatya az autó, de mindenhol fotózzák. Hova nem süllyed ez a dél-Alföld? Mi lesz ha le lesz festve és minden ######a lesz? Be sem tudok majd szálni a verdába a sok nézelődő miatt. Kell ez nekem? :D

gyári vezetékelés egy mantában :D , örülök ha az alvázszám gyári. Még nem néztem meg a vezetékeket, de a hétvégén szakítok rá időt. Nagy kuszaság nem lehet benne, mert már sokat javítgattam, vagy pont ezért lesz káosz :D ?a magnó csatija frankó, de a kábelezés már családi esemény volt, remélem tényleg a teli szín a +, ha nem akkor meg úgyis kitaláljuk.

Na jó napot mindenkinek. Úgy döntöttem régen írtam, és nem szeretnék elhagyni egyetlen sztoryt sem a kocsival kapcsolatban. Vén koromban majd nevetve olvasgatom, hogy milyen események is történtek velünk :D siheder korunkban, mikor én is csak 25 voltam, meg a kocsim is. A tavalyi Blitz óta nem meséltem, pedig nem volt unalmas az eltel több mint fél év sem. Mona vagy működik, vagy nem, de akkor is csak apró baja van, amit stopperrel mérve egyre kevesebb idő alatt oldok meg, hála a nagymúltú autós tapasztalataimnak, he-he. Egy érdekes bibi történt januárban, mikoris Angliai munkát intéztem egy havernál Makón. Esős nap volt, a szél fújdogálta a kopasz fák ágait, egy madár sem járt még arra.......de én mentem. Tökéletes motorhang, tiszta kárpit, pöccre indulás és leparkoltam a célpont háza előtt. Megbumáltuk a munkavállalás mikéntjeit és a srác meglátta a kocsit. "úúúúú de ######a gép, ugye elviszel egy körre?" jött a mondat. Dagad a mellem a büszkeségtől, és mondtam na pattanj be csávó, elviszlek. Beültünk az eső elől a pihe-puha bőrülésre, végigsímítottam a műszerfal selymes kárpitján és elfordítottam a kulcsot. Kivillan a gyujtásvisszajelző, majd CSEND és SÖTÉTSÉG! No gyujtás, no indítás. Na mi a f...? Eddig király gépem nem akart megmukkanni. Elgondolkoztam mi lehet. Az akksitól az össszes kábelt végignéztem, biztosítéktábla ép, csavarhúzóval az önindító forog, de nem indít. 3 órás huzavona következett. A srácnak volt 2-3 autószerelő ismerőse, hamar kis csapat vett körül, de érdemleges ötlete nem volt egyiknek sem. Én benn ültem és csak a biztosítéktáblára tudtam gondolni, mert az egyiknél olvadás van, amióta elhoztam a kocsit az előző azóta is áldott tulajtól. Majd egyszercsak elolvadt a biztosíték. Kicseréltük, majd egyszer volt gyujtás, egyszer nem. Ez így váltakozott, jó tíz percig, végül arra jutottunk, hogy a tábla hátulján valami elszált és itt kell hagynom a gépet a srác udvarán, persze a papírzsepimet sem bíztam volna a gyerekre, nemigen ismertem. Addig persze matattak a motortérben az okosok a nagy sötétben, még a makói mantás gyerek is ott volt. Na elkezdtük betolni a kocsit az udvarba, és lőn csoda a tolás alatt egyszercsak kigyulladt a lámpa, és dugiban beindítottam. Nagy robajjal este az alvó emberek nagy örömére felhördült a motor, de nem volt szép hangja. Durrogott, üvöltött és rázta a kasztnit. Itt nem stimmelt valami. Az esőben már nem tudtunk mit tenni, meg senkit nem akartam feltartani ezért betoltuk a verdát és hazavittek. Másnap Sanyival útra keltünk a Bogival és egy vonóhoroggal :D . Átnéztük Monát de nem jöttünk rá a bajra, de gyujtás végig volt. Meggyógyult az éjjel. Nem tudtunk mit tenni, hazavontattuk. Manta húz mantát, ritka és vicces látvány, fotó itt látható: bogi húzza monát persze a télen volt ez fordítva is :D mona húzza bogit Otthon ebéd után kimentünk a kocsihoz és akkor néztük mivan. Valamelyik segítőkész srác elcserélte a gyujtási sorrendemet és összevissza járt a motor. Kb 2 perc után Mona a régi hangján boldogan elindult. Azóta sorszámozott a gyujtáselosztóm a félreértések elkerülése végett :D Elkezdtem a kábelrengetegben a bajt keresni, volt is baj. 20 cm-es vezeték 4 darabból összetekergetve?már zöld volt a vége B) olyan ######án megjavítottam, hogy biztosíték nélkül is van gyújtásom, ehhez kis villamossági segítségek kérnék a következő talin, mert ez még gázos lehet egyszer. Amióta nálam a gép, arra vágyok ,hogy a váznyúlvány után a tető is rohadásmentes legyen, vártam is az első tavaszi napsütés megérkezéséig, mert hiába van mocim, Mórahalomra nem szívesen motoroznék a sok kamion miatt, viszont a párom motorozik. Így a fehér manta a fenekem alá kerülhet, ő meg hagy motorozzon. Március első hetében el is jött a nagy pillanat. A kasztnis félve az előtte álló munkától, megkért ,hogy bontsam szét a verdát apróra. Kedden az ülések ki, padlókárpit ki, tetőkárpit és full műszerfal ki......igazi rallyautó lett a drágám. javítás alatt mona belseje tovább és tovább A kárpitosboltból bevásároltam királykék szövöttplüss kárpitot és vajszínőt, egy hetes varrogatás és ragasztgatás kezdődött. Marha jól néz ki. A kocsi hazatért és másnap be is tettem a tetőkárpitot, hogy a szélvédőket be tudjuk rakni. Elsőre nem is lett olyan rossz, majd a következő jobb lesz, de büszke vagyok rá. A műszerfal is új színt kapott, visszakerült az ülés és új kapcsolórendszere lett a neonnak, meg a lábtérvilágításnak, és az erősítőnek is. Ez a kapcsolótábla kicsit megdolgoztatta az amúgysem villamossági beállítottságú agyamat. Vettem világítós kapcsolókat, 3 lába van és el kellett gondolkoznom, hogyan is kell ezt bekötni, hogy működjön, meg világítson is. A panelt is meg kellett álmodni, és a marha jó gondolatomat ki is kellett vitelezni, hogy az egés belepasszoljon a hamutartóba. Minden király. Ennyit még sohasem forrasztgattam egyhuzamban, elhasználtam egy tonna cint, beszívtam több köbméter port és rozsdaoldó gőzt. A tetőt 3 napig kitteltük, és mivel egyszer majd új színt kap, függően a keresetemtől angliában, így hirtelen festést kapott a teteje, amit a héten befejezünk. Következő project a motorháztető csere, ajtók javítása és a motor fúrása. :( Persze a legfontosabb, most a szilentek cseréje, mert lóg a futómű mint állat. Innen már csak péz kérdése és az is meg lesz csináltatva, egy pót futómű egy szegedi mantásnak köszönhetően már a csomitartóban várja ,hogy egy másik mantás legyártassa nekem. Mi meg majd beletesszük. Sürgős lenne, mert annyira gáz a futómű, hogy 2 év alatt tönkrevágta a bal első kerékcsapágyat ami máris búg. Félek, hogy úgy járok, mint két éve a soltvadkerti tali után, hogy elszállt a kerékcsapágy és vészvillogóval kellett hazamennünk. És a soltvadkerti tali mindjárt itt van megint, nem akarokk dejavue-t!!!!

leszámítva azt ,hogy azóta útálom a pálinkát, van a mondanivalódban valami. bár nem tudom az igazgatónál hogyan magyaráztuk volna ki. :D ja és mit kapsz névnapodra?ha nem vagyok indiszkrét?

El tudom képzelni a lehelleted :D , bár a gimibe mi is vittünk pálinkát fél literes fantás üvegben barátnőmmel. Nagyon fel kellett hígítani a végén, mert akkora bukéja volt :D

Köszi szépen. Már csak a kábelről kell megállapítanom melyik- melyik, mert nem tudom ,hogy kötötték be :D . Remélem jól fog szólni.

Bejelenthetem ,hogy a tetőmről eltüntettük a rozsdát!!!!!remélem ebbe sem köt már bele senki, hogy de csúgya hólyagos volt :D . Nem tökéletes,mert még karcolja a sibedát, belül még ütni kell rajta, meg a kárpitozás se tökéletes, de egyenes. Ki kellett cserélni 10cm szélesen a tetőt. De szép lett. Viszont még mindig nem csúszik olyan jól , mint a Bogi-é. :D

hali. szakmai kérdésem lenne. szétszedtem a kárpitozást és kiszedtem a hangszórókat. Utastérben van 4 közép és 2 magas. a bal oldali hátsó nem volt saruzva csak forrasztva. na én ezt leforrasztottam a kárpitozás miat. Mikor visszatettem elfelejtettem, hogy a csíkos vagy a csíktalan kábel megy e a megfelelő saruhoz. Mindkét formában szól, nem hallottam küldönbséget. számít-e, hogy melyik kábel hova megy? úgy tudom a polaritása változik, ez hallható?

hé hé :D az ülések maradnak, csak a tető meg a műszerfalkárpit a csere. sose adnám el az üléseimet, tudod :) imádom őket.

valahogy ez nem megy a kocsimhoz :) kicsit "férfias" de nem hittem volna, hogy Leonardonak ilyen ízlése volt

hali srácok, csajok! végre pihi van a fősulin. Tudok a mantámmal is foglalkozni. :D kapásból új fabetéteket kapott, és már le is van tárgyalva a kasztnissal , hogy megcsinálja a tetőmet, ami elég gatyán van már lassan 2 éve :D . kicsit nagy meló lesz, mert ki kell szedni a tetőkárpitot, amihez ki kell venni a szélvédőket, meg az oldalablakokat. végre vehetek KÉK plüsskárpitot bele, gyors megvarjuk és összerakjuk. igaz foltos lesz a kocsi, de legalább nem rohad!!!ja és van kék sportkormányom is, úgy örültem a postásnak, mint a kisgyerek a karácsonyi ajándéknak. :) lassan kezden keresni a helyet, ahol a blokkot fúrathatom.

az a kérdésem, hogy hogyan lehet az: egy szál sima drótdarabbal jobban fogtam a szegedi rádióadókat a frankó rádiómon, mont most a frissen vásárolt belső antennámmal? :huh: röcsög minden!milyen antennát kellene betenni a mantába, hogy szóljon rendesen?van ezek között is különbség, vagy mind egyforma sz@r?

hali gondolom, hogy ritkán romlik el , de a nitrohígítós direktindítást nem jól bírja. A Blitz-re indulás előtt robbantották fel a motoromat, a kipuff is lángcsóvát lőtt, és ez a pótlevegő izé darabokra szállt. ezért ingadozott az alapjáratom végig a Blitz-en. ez a baja, sőt kaptam a robbantóstól egy ,másikat amivel 3-4 literrel megnőtt a fogyasztásom. viszont Bogie (jelenleg Sanyo) mantájából kivettük és kicseréltük egy pár napra és visszaállt a jó fogyasztásom. ezért kell másik nagyon nagyon. tuti nagyobb autóból valót kaptam. ezért kellene 2000 b mantábó vagy valami 100%kompatibilis cucc. pedig ez is hajszálra ugyanúgy néz ki mint amilyen az enyém volt robbantás előtt. :huh:

hali segítség kellene. manta izé egy ilyen kellene, pontosan 2000-es motorhoz, ami van az nem igazán jó. akárkinek van szóljon, pláne ha eladó is.köszike

HAlihó. A mantásoknak is boldog karácsonyt. Gondoltam egy kis fenyőfát fogunk díszíteni és készítettünk rája ,rája díszeket ;) amúgy még fincsi is lett. a sablon házi gyártmány, rendeléseket felveszünk. a számom tudjátok! :( rája sütiszaggató rája süti

na sikerült leszedni.viszont az a nagy gond, hogy semmi hibát nem találtunk a tolatás fogaskerekén. nagy nehezen széthúztuk, kis anyázás után tudunk vele minden sebességbe kapcsolni, aztán mikor összeraktuk, megint nem lehetett váltani. szétszedtük, akkor megint oké, aztán összeraktuk, kb fél centis rést hagytunk a két fél között, még mindig jó volt, összecsavaroztuk erre ahol üresnek kellene lennie ott nem lehet forgatni, az első 2 sebesség is be van ragadva, és semmi sem jó.kezdünk tanácstalanok lenni. lehet az, hogy összerakásnál a villák rúdjai nem csúsznak be a helyükre és beragadnak? :(

hali. szétment a váltóm, nem lehet tolatni :( a motort meg kell dönteni ahhoz, hogy levegyük?

jaj, szívesen ott lennék :cry: remélem eljutok oda. jó ötlet az okirat. és most olvastam a vasárnapi balesetről :P :( nekünk is veszélyes volt, mert az orromig sem láttam az autópályán hazáig, de azért szigorúan tartottam a 130-at, Sanyi kicsit be is volt mellettem rezelve.szegény!

hali.kérdésem lenne. múlt héten vettem egy 4 csatornás 1100w-os hell fire erősítőt."aszonták jó fajta" jól szól, majd beállítjuk. ....rákötöttük a rádiómra és az elektromos antenna vezetékére kötöttük azt a kábelt ami az erősítőnek a jelet adja, hogy bekapcsolhat.vagy ilyesmi.na eddig királyság, csak néha bekapcsol-néha nem.kihagytunk valamit?elvileg a vezetékek jól össze vannak forrasztva. lehet csak testhiba van?

hali. szeretném ha Mona is hobbiautó biztosítással rendelkezne. Itt Szegeden beszéltem az Allianz biztosítóval, simán vállalják csak valami igazolás kell nekik a klubbtól. nem vagyok jártas ezügyben, most a trabant klubbal is fel kell vennem a kapcsolatot? :( vagy hol kezdjem az intézkedést?

hali srácok, csajok buta kérdés de nem olvastam végig a hasábokat. a Tizedikei talira csak úgy is el lehet ruccanni? Mármint vacsirendelés nélkül? gondolom ott is tudunk rendelni ha kell. Elég húzós lesz feljutnunk, aznap suli, másnap eljegyzési ebéd.......de megpróbáljuk. :(

sajna nem :lol: mert oké, hogy többet eszik de egy kicsivel szarabbul is megy. nade megteszek mindent, már mantásszervízbe hordom ahol álligatják :lol: de még nem lett jobb, sőt!!!

hali Blitz-re hogy összeraktuk Monát a fogyasztásom 9-10 liter lett :lol: ez kicsit több ,mint a 8,6 volt. semmihez sem nyúltunk, a gyujtás is vissza lett állítva a szétszedés előttihez. valami ötlet, hogy mitől változott meg?

A múlt héten beszereztem egy motortetőt :lol: nagyon boldog voltam mikor a párom becsomagolva elhozta.persze dugiban és szívatott, hogy ugyan holnap hívjam már fel az autóbontót, hogy megvan -e még a mocitető!mert szerinte tuti elvitték már.mondom az nem lehet.aztán 10 perc duma után megmutatta az ajándékomat.juj de nagyon örültem nekije.ott vigyorogtam ,mint aki élete legnagyobb ajándékát kapta meg :lol: .Most le kellene kaparnom róla a festéket, fémig.Aztán alapozás, festés és megkapja az új flitteres festést amint lesz lóvém, nameg az airbrush-t.de itt a probléma:sose csináltam ilyet, mivel a legegyszerűbb leszedni a festéket? :lol:

a manta der nekem is megvan, nade legalább angolul lenne :unsure: a német nem az erősségem, sőőőőt!