kocka
-
Hozzászólások
546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Everything posted by kocka
-
X20XEV, nekem 75 ezerbe fájt ez a művelet egy évvel ezelőtt (volt még mellette feszítőgörgő, és egy-két apróság csere is). Víz nekem sem került az olajba csak gáz a vízbe. Azt hiszem az idén januárban termosztát csere lesz mert néhány napja nem éri el az üzemi hőfokot.
-
Szagolj bele a kiegyenlítőbe nincs e kipuff szaga? Nekem is hengerfejes volt tavaly, nem volt fűtésem még nem nyitott a termosztát. úgy jöttem rá, hogy mikor kinyitott a termosztát és megpörgettem a motort csobogást hallottam, és utána kezdett el fűteni. Gondolom akkor tudott távozni a belefújt kipuff gáz.
-
Pl innen: kézikönyv sok mással együtt.
-
Nekem van egy eredeti bontott, igaz X20XEV a motorkód de úgy tudom egyforma. Általam megbízhatónak tartott helyről származik. Én azért vettem mert nyaralás előtt 2 nappal kaptam hibakódot, rángatást és nem akartam nélküle elindulni, cserére nem került sor, soha nem próbáltam, nekem is csak a kábelköteggel volt probléma. Ha érdekel pü-ben jelezz
-
Nekem is fagy, behúzás után ha kiengedem mintha csak a kar üresen esne le. Elég az 1 vagy a hátramenet, nekem elég meredek az udvarom ahol parkolok, még soha nem gurult el.
-
Nézd meg, hogy bezár-e mind a 4 központi zár, nincs-e szakadás a zárak vezetékében. Vagy mikrokapcsoló?
-
Töltsd le ezt: link ebben van sok fénykép a kapcsolókról is, megtudhatok, hogy mitől világítanak, hogyan kell szétszedni. A képek egy részéért köszönet Aty-nak
-
Itt van csak a kézikönyv: Kézikönyv vagy a teljes másik tárhelyen: Teljes
-
A manuál váltós tempomat is tudja ugyan ezt a felgyorsítást.
-
Az enyém '96-os B1, lehet, hogy a Tied már másként működik, azt nem ismerem. Mikor Ledeztem akkor néztem a belsejüket, hogy mások. Aminek két egymást követő nyomása különböző kattanással jár az kapcsol - ki be kapcsolás.
-
Nem minden gomb egyforma, van ami kapcsol - klíma, belső keringetés, ülésfűtés - és van ami csak impulzust ad - ablakfűtés, riasztó TC.
-
Általában amit vaterán árulnak párban az a motorház tetőhöz van, nekem csak rugó van hátul és nekem sem tartotta meg emelkedőn. Mikor felraktam a spoilert visszahajtottam a rugókat rövidebbre mert ahhoz a súlyhoz kevés volt, most megtartja emelkedőn is mivel másként alakul a súlypontja a fedélnek. Úgy tudom a gázrugó csak felfelé csillapít, de nem tart.
-
Két hete voltam műszakin, engem is átsoroltak, kaptam kék matricát, új forgalmit meg fizettem 6 ezer pénzt plusz a matrica árát. Meg nekem volt vonóhorog szerelés is. X20XEV '96.08 havi
-
Első körben Lambda szonda? - nekem a C20NE csinálta ugyan ezt 1-2 hónap alatt felment a fogyasztásom 11 liter fölé, semmi hibajellel, majd 3-4 hónap után néha kigyulladt a sárga lámpa, akkor kiolvastam, lambda szonda fesz. alacsony-t írt ki. Csere után visszament 8 literre a fogyi.
-
Ha van gyári riasztó az autóban, akkor kell lenni egy kapcsolónak a rádió felett, a vészvillogótol balra. Ha megnyomod elkezd villogni kb 10 sec-ig, Legalább is azt hiszem, nekem van.
-
Nekem is hasonló hangot adott mikor már kevés gáz volt benne, nézesd meg a nyomást.
-
Képek és leírás a párologtató cseréhez: Párologtató csere
-
Én sem akartam elhinni, hogy így is lehet cserélni - TIS-ben olvastam - de ha nem akarod az egész műszerfalat kivenni, hogy kivehesd a fűtőegységet akkor csak így lehet cserélni. Egyébkánt takarólapot a kivágás helyére készen is gyárt az Opel. Ha kell, készítettem néhány fényképet is.
-
A klímaradiátor van elöl, azon keresztül jön be a levegő utána megy a fűtéshez. A fűtésegység jobb oldalát kell kivágni és onnan ki lehet húzni jobbra az egészet, majd egy másik műanyag lappal letakarni, szigetelni a kivágott részt.
-
Na megvolt a párologtató csere, nem kellett kivenni az egész műszerfalat, csak a jobb oldali lábtér burkolatot, onnan kivehető, igaz nem egyszerű. Még a kompresszor tömszelencét kell kicserélni, utána feltölteni, és élvezhetem a hideget.
-
Sziasztok! Egy kis tapasztalat, tanács kellene. Klíma párologtatók kellene cserélnem, a műszerfal ki és beszereléséhez kellene segítség, leírás, esetleg robbantott ábra, mire kell figyelni, buktatók stb. Várom segítségeteket - Vectra B '96 X20XEV.
-
Anno még a '80-as években az akkori Ladámban használtam valami Dura-Lube terméket - súrlódás csökkentő adalék. Egyszer elment az olajnyomásom, mint kiderült a szivattyútengelyen vagy a hajtáson lekopott a recézés, akkor világító olajlámpával mentem kb 8-10 km-t hazáig, a motornak semmi baja nem lett. Lehet, hogy még volt valamennyi olajszállítás, csak annyi nem, hogy a lámpa elaludjon. Nekem akkor tetszett a termék a fentiek miatt, de azóta a sok más vélemény miatt semelyik autómba nem töltöttem semmilyen adalékot, és nem is szándékozom.
