Sziasztok!
Most találtam ezt az oldalt, most írok először.
Szóval októberben vettem egy 95-ös Astra Caravant 1.6 16 szelepeset. 135 ezer km volt benn + friss műszaki, végig vezetett szervízkönyv.
Kb 10 ezret mentem vele, február körül furcsa hangot hallottam a motortérből. Elvittem egy haveromhoz, aki autószerelő mester, ő azt mondta, hogy generátorcsapágy, vagy a szíjfeszítő görgő csapágy a rossz. Elmentem egy Opel márkakereskedésbe, hogy mi kellene bele, ott viszont azt mondták, hogy vízpumpa. 15 ezer lesz a vízpumpa, plusz munkadíj, összesen 28-30 lesz, és pár óra múlva kész. Mentem érte, de azt mondták, hogy a főtengely végén lévő fogaskerékről letört az ék, és oda az egész vezérlés. A javítás (hengerfej, szelepek, stb) a vízpumpán felül 179 ezer. A haverom azt tanácsolta, hogy hívjak szakértőt, mert ez szerelési hiba miatt következett be, mikor ezt megemlítettem, azt mondták, hogy már repedt volt, és csak véletlen, hogy náluk törött el, de először 110 ezerre mentek le, majd vízpumpával együtt 70 ezer lett a vége. Ezt elfogadtam. Aztán kész is lett (bár 4 napig hallgattam, hogy "hoplnapra meglesz"). Aztán pár száz km. után ugyan az a hang. Elvittem egy másik szerelőhöz. Generátor ékszíj + ékszíjfeszítő csere (újabb 25 ezer). Tényleg csapágyas volt, a szíj meg elhasznált, töredezett. Kis idő múlva a motor úgy csattogott, mint egy rossz dízel, kiderült, hogy a hengerfej javítás óta 1000 km-en közel 2 liter olajat evett. A márkaszervízben nem sokat foglalkoztak velem, meg sem nézték, megmondták milyen olajat vegyek bele. Most várom, hogy megint megeszi-e az olajat vagy mi lesz?
Mi a véleményetek az esetről ?
