Bobber

HOHOHO! Ez fontos infó volt! Köszönöm! Megyek DRÓTÉ' :rolleyes:

Ehhez kapcsolódik kicsit: A vezérlőnek kell a sebességjel, amit a kilóméterórában lévő jeladó csinál? (rajz szerint talán a hetes, vagy kilences lábára menne a vezérlőnek (M2.5 esetén)

Tudtommal létezik ehhez valami jeladós biszbasz. Tán a másik váltóból ki is szedhető... vagy hülye-e vagyok?

Aha, már látom. viszont ha jól látom, ezek módosított háttérvilágítással vannak. (led) Lehet, hogy fel kellene hívni. Nekem nem sok türelmem van telekakálni ledekkel a műszeregységet. Pedig tetszik így.

Végignézegetem mindjárt, de nem emlékszem ilyen teli háttérvilágításos megoldásra...

Ha nincs rajta, még mindig be tudom rá kötni. :rolleyes: Köszi előre is.

Rendicsek, jöhet a kép. :mellow: Remélem ebben van lufi visszajelző. :unsure:

Ez érdekes. Én is pont ezért cseréltem le, de nekem megoldotta a problémámat. Gondolom az útjeladó impulzusszáma nem stimmelt. Mindenesetre érdekelhet az óra... :D (az enyém nyúzott. max átbarkácsolom a jeladót)

Ez most bamba kérdés, de a W1068 jó F16-os váltóhoz? Lehet, hogy érdekelne, ha jó az állapota. Másik: computerednek mi baja? Nekem van egy felesleges. Hátha tudunk egyezkedni. :rolleyes:

De ebben szerintem a gyári háttérvilágítást használja. (azaz égők, vagy ledek) a német arc meg adja hozzá az illuminátoros hátlapot, vagy mi a fentét, amitől olyan egybefüggő lesz a színe. amúgy csak azt írja a csóka, ha jól értem, hogy az eredeti világítást ki kell szedegetni mert helyette világít a hátlap, amit be kell tenni a számlap alá. (adja hozzá az invertert is!) Mondjuk én a mutatók köré beledeznék pirossal (kék feliratoshoz)

Az még szimpatikusabb megoldás. :mellow: Én ilyet kérek:

Amúgy ha jól értelmezem, háttérvilágítással, inverterrel 46 EU. Még az is nagyon baráti ár.

Szerintem össze kellene egy pár érdeklődőt szedni és egyben megrendelni, akiknek kell. Megúsznánk egy csomó postaköltséget. :mellow:

Lélekben Opeles. :unsure:

Ha valakit érdekel esetleg: OPC stílusú számlap Astrába

Köszi, meglesem. :rolleyes:

+1 kérdés: Hideg motor jól megy, meleg motor nem megy jól. :rolleyes: Hűtővíz-hőfok jeladó lehet az oka?

Te rázod meg az autót. :lol: Egyébként egyszerű megoldani ezt a gondot. Amíg nyitod az ajtót és lépsz ki a kocsiból, addig fogd az ajtó fémkeretét. Nyugi, amíg bent ülsz, nem ráz meg, a lábaddal meg szépen levezeted a dolgot és a folyamatos kontaktus miatt nem fog rázni. Én is így csinálom, mert nem akarok állandóan break-elni.

bahhh... ALDL nincs az emberemnek. :rolleyes: Viszont villogtattam hibakódot és most kaptam 31-es és 93-as hibakódokat. Ha minden igaz, akkor ezek: Hibás fordulatszám (induktív jeladó) Hall-jeladó feszültsége alacsony Most akkor mit nézzek meg? :mellow:

Köszi. :rolleyes: Bemutatom őket egymásnak. :mellow:

Tech kérdés: '91-es C20XE motor, Motronic 2.5 vezérlő. Szóba áll valamilyen műszerrel, mint pl.: Tech2, Tech1 ? Vagy egyáltalán OBD, vagy ALDL? Köszi!

Talán menthető a dolog, nem? Úgy az érdekes. :rolleyes:

őőőőő... Nem a tagdíj létjogosultságát vitatom, nem is a mértékét. Sőt! Amire próbáltam utalni, az csak egy kis összefogást igényelne a jelenlegi tagoktól, hiszen annyi, de annyi szívástól óvhatnánk meg az újakat, hogy megérné nekik csatlakozni. :unsure: A "gumidisznó"-val meg szereztél nekem egy jó napot. ezen fogok hemperegni egy darabig... :D

Előre is bocs, ha badarságokat beszélek, de hátha lesz benne valami hasznos is. Elsősorban az új klubtagok toborzására szeretnék valamilyen formában reagálni. Nos: Miért is akarhat valaki klubtag lenni? 1: (ez a legevesebb) Puszta Opel szerelemből, mert úgy érzi, tartozik ezzel az autójának és a klubnak. 2: (ez lenne a sok-sok): Mert megéri neki valamiért. A második pontban van a kutya ELESVE! Ha most valaki MOTE klubtag, akkor mit is kap érte cserébe? :rolleyes: Főleg gondolok itt a vidéki júzerekre, akik pl. nem jutnak el alkatrész vásárlás céljából a Csergőbe... Tehát szerintem vonzóvá kellene tenni a klubtagságot, hiszen így most az ország nagyobbik felében leledző Opelesek nem sok hasznát veszik a dolognak... Nem ismerem a klub belső dolgait, így nem is nagyon tudok/merek javaslatokat tenni, hiszen nem tudom, mi az, ami már szóba került és el lett vetve, vagy valamilyen más okból kifolyólag nem kivitelezhető. A saját példámból kiindulva viszont tudom, hogy (talán másoknak is) mi lehet a vonzó, ami még talán pénzbe sem kerül. Anno, mikor megvettem az Opelemet, hamar rátaláltam az oldalra. Akkor még -úgy emlékszem- teljesen nyilvános volt az oldal, tudtam olvasgatni a fórumot is. Sokat nézegettem... Aztán a leghasznosabb részek csak klubtagok számára elérhető státuszt kaptak. Nos, ekkor jött el a pillanat, amikor úgy gondoltam, nekem megéri azt az évi X ezer forintot, hogy hozzájussak a számomra fontos információkhoz, amiket itt találtam. Nem is hezitáltam rajta sokat. Idén is be fogom fizetni, mert úgy gondolom, hogy megéri. Ehhez kapcsolódik a fentebb említett észrevételem is, miszerint pénz nélkül is vonzóbbá tehető a klubtagság. Megpróbálom értelmesen leírni. :mellow: A legtöbb (új) emberke, aki ide keveredik, az nyílván az Opeljához szeretne valamilyen infót megtudni. Ezt lehetne (kellene!) kihasználni. Szerintem egy szépen sematikusan összerendezett technikai információkat tartalmazó részleg elkészítése vonzó lehetne. Értem ezalatt bizonyos hibák leírása, megoldása, az ismert és bevált átalakítások leírása és még sorolhatnám. Nyílván sok munkába kerülne ezt szépen megcsinálni és sokan biztos azt gondoljátok elsőre, hogy ezenek a nagyja már ki lett tárgyalva a fórumon. Sajnos olyan káosz uralkodik ilyen tekintetben, hogy szinte lehetetlen kibigizni a hasznos infót a dolgokból. A legtöbb embernek nincs türelme hozzá. Namost, ha van egy szépen rendezett, jól összerakott részleg, ami kizárólag ezzel foglalkozik (akár hozzászólást nem engedő fórumtémák "csomagja) akkor sokkal vonzóbbá válik a dolog. És ha mindez címszavakban bárki számára megtekinthető, de a komplett lerások csak klubtagok számára elérhetőek, akkor talán néhány embert sikerülne behozni a klubba. Amikor beléptem, az vezérelt, hogy megkapjam az infókupacom, amit keresek. Viszont azóta megszerettem az oldalt, minden nap olvasgatom. Örülök, hogy klubtag lehetek és az is maradok, amíg lehet. Még az autómat is jobban szeretem azóta... Talán mások is így lennének vele... Szerintem érdemes lenne megfontolni. Na, befogtam. Ez nem is GSI téma... :unsure:

Az tetszene. Meg tudnám szokni. :mellow: