kingblue
-
Hozzászólások
501 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
22
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kingblue
-
Ezen nincs .Nézz utána van több fajta is.Cromaxon keresgélj .
-
Nem mindegyik hűtőn van leeresztő csavar.A fűtéscsap a középkonzol mögött van nyilván. A két gyors csatlakozós csővége a tűzfalon van.Legalábbis az enyémen.Z14 xep.
-
Nincs leeresztő csavar.Én ugy csináltam hogy alá tettem egy lavórt ha beltéren csinálod.A csövet megbontod óvatosan megmozgatod aztán szépen kifolyik aminek ki kell.Nem olyan sok.Egy jó fél liternyi nagyjából.De mindenképpen új tömítéssel rakd vissza.A fűtéscsapot zárd el előtte.
-
Szia.Igen ezen az EGR-en keresztül folyik a hűtővíz.Ezért is nem lehet lefalazni.Be van kötve a hűtőkörbe.
-
Szia.Tudnál esetleg feltölteni videót. Hideg és meleg motornál?
-
Szia.Hát ha rövid távokat futsz akkor most hideg időben nincs ideje felmelegedni a motornak ez eleve megnöveli a fogyasztást.Ezenfelül én megnézetném a lamdaszonda működését is ehhez való diagnosztikával rendelkező szervizben.Ha már régi és el van lustulva akkor ez jelentősen megnöveli a fogyasztást.
-
Szia.Hát a hidrotőke nem szerves része a hengerfejnek.Az a vezérműtengely családjához tartozik.Az olajfogyasztás sem biztos hogy megoldódik a hengerfej cserével.Mert ha a dugattyú olaj lehúzó gyűrűje kopott akkor mindhiába a hengerfej csere.
-
Szia.A lámpa fölött van egy kis fekete gumidugó azt felpattintod és alatta van a csavar.Hosszabb csillag csavarhúzóval lehet tekergetni.Ugyanúgy felül ha megnézed van egy másik nem ledugaszolt csavar azt is ugyanúgy csillaggal lehet állítani.Ha jól rémlik a ledugózott csavarral lehet le-fel billenteni.Bár ebben már nem vagyok biztos.De ha elkezded tekerni úgy is meglátod merre mozdul.
-
Milyen motor? Dízel benzines stb.Motor kód esetleg.
-
Hali.5 évvel ezelőtti kommentre reagáltál.Nem biztos hogy kapsz rá választ.Egyébként mi a gond az autóval?
-
Új szelepet miért kéne tisztítani.Az még kormot nem látott.Annak működnie kell sokáig.80-100 ezer km után érdemes kipucolni.Addig még van idő.Miért kellet újat venni?
-
Szia. Nemhogy érdemes hanem kell is.Addig amíg nem okoz hibát.Ezt nem lehet lefalazni ez nem olyan tipus.De mi lesz egy éves?Az elektronikus részével nem lehet mit kezdeni nyilván de azt hogy a szelep mechanikusan működjön azt a tisztítással lehet megőrizni.Eléggé macerás kiszedni de megéri.Új tömítéssel viszarakni.
-
Szia. Mivel meleg motornál jön elő a ketyegés lehet akár vezérmű lánc is.De a szelepfedelet úgyis le kell venni tömítés csere miatt és akkor be lehet látni a kulisszák mögé.Valóban a lánc vagy a vez.tengely körül van problem.Azonkívül egy gyári jó minőségű olajcsere sem ártana.Bár az a láncnyúlást nem oldja meg de a motornak mindenképpen hasznos.
-
Hali.Minden mehet bele.A tulaj felelőssége .A gyári ajánlás 5w-30-as dexos 2-es GM olaj.Egyébként mindenki azt önt bele amit akar.
-
Szia.Hát ha kint áll a kocsi a szabadban ebben a hidegben a párától benedvesedő szíj csúszhat.A reggeli hidegben hallani ilyen hangot több kint álló autónál is.
-
Tudom én is kétszer szedtem szét.Első összerakás után szivárgott a víz a tömítés alól.Elég macerás a dolog.Anyáztam vagy kettőt én is mire jó lett.Ha kicsit elmozdul a tömítés a víz bejut az égéstérbe a kipuf gáz viszi a szívótorokba ezért van fehér füst.
-
Hali. Mivel a fűtőradiátorba az EGR-szelepen keresztül megy a víz akkor a tömítés beszereléssel vagy magával a tömítéssel van gond.Elzárja a víz útját.Ki kell szedni mégegyszer sajna.Nézd meg pont olyat raktál-e bele amilyen kell hozzá.Én is csináltam már vagy két éve de nekem minden klappolt utána.
-
Szia.Ha eső miatt ázott be akkor szerintem az esőcsatorna lehet a hibás.A szélvédő alatt a műanyag burkolat alatt fut le a víz és az első sárvédő alján folyik ki.Valahol itt találhatott utat magának a víz.A sárvédő alján ha nem tud kifolyni a víz akkor hosszabb idő után befelé is átlyukadhat a kocsiszekrény felé.Ezt csak akkor látod meg ha leszeded a sárvédőt
-
Hali.Kezelési útmutató vagy szervizfüzet ha van Ha jól rémlik valamelyikben benne kell legyen.
-
Szia.Lehet hogy az első hűtőventi fokozat nem kapcsol be csak a második.Van a hűtőn egy előtét ellenállás az szokott betrafálni.Az elsőnek kb.90 foknál kellene kapcsolni.Hőmérő szerint nekem akkor kapcsol.
-
Az enyémet már csak egy tartja.Így is jó.Z14xep
-
Hali.Hibás katalizátornál elő kell jönnie check lámpának.Valamint erőtlen motor nehéz indítás valamint megnövekedett fogyasztás. A kipuf gáznak is jellegzetes szaga van.Nézz alá nem-e csak kifúj valahol pl.a rezonátor csőnélPontosan a katalizátor hibát diagnosztikával kell megállapítani nem fülre.Ahhoz elég drága dolog hogy csak úgy rámondjuk hogy az a baja.Persze ha nem lehúzás a cél.
-
Szia.A kézikönyv ajánlást felejtsd el.30-ezres csereperiódus a halála a motornak.15 ezernél pont csereérett az olaj.Volt már erről szó igen.Egyöntetű vélemény hogy 12-15 ezernél ajánlott cserélni.
-
https://club.autodoc.hu/magazin/stabilitrak-leiras-jellemzok-es-mukodesi-elv Egy kis leírás.A vízről meg kell kérdezni a tulajt.Alapos próbaút szükséges.
-
Lassan kuplung csere érett..Kicsit később váltsál.Amikor már éppen levetted a gázról a lábad.
