Zulu
-
Hozzászólások
70 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zulu
-
Megtudná mondani valaki hogy a 3 vezetékes kuplung kapcsolónak mi a száma? '98-as x16xel CDX -hez kellene.
-
Az nem olajfolyás csak a kartergázból kirakódó olaj szerintem. Valószínűleg nem jól zárt a bilincs és hosszú idő alatt kirakódott. Hideg motornál mosd le féktisztítóval.
-
Az bizony a fűtése, valamelyik autónál a szívótorkot fűtik, valamelyiknél pedig ezt.
-
Azt tudtátok, hogy gyártottak gyárilag gázos G Astrát? Nemrég láttam a Láng oldalán! http://webshop.langauto.hu/frmCarBrowser.aspx Astra G 1,6 Gáz Kérdeztem a haveromat aki Opel Nádorba raktáros, és ő mondta igen van és igen ritka. Még ő is csak programba látta. Ez olyan lehet mint a B Corsa kombi. Olaszba már láttam 1-et, de ők még nem. Bár kasznit lehet rendelni hozzá!
-
Tehetnél egy jelet az alkatrészre amire gondolsz. Így sok minden lehet.
-
Elkurták a gyárba. A szelepek lötyögnek és mellette lecsepeg az olaj ha úgy áll meg a veztengely. Legalább is az enyémbe, kivettük vezérműszíj cserekor hogy szelepszár simeringet cserélünk. De semmi értelme. Majd ha hengerfejes lessz akkor teljes felújítás meg hamár meglessz bontva akkor gyűrűzés az a 20-30 ezer már nem oszt nem szoroz amibe a gyűrűk kerülnek. Bemérgedek, eladom és ráköltöm az árát a bogaramra arra a biztosítás is olcsóbb. És az is megáll szerintem télen 10 literből városba rövidtávon. Átteszem bele a vizes benzinkályhát is, hogy legyen fűtés oszt hali! Vagy veszek egy elektromos targoncát belerakom a motort elektronikástól! 20- 30kW-os motor már repíti a bogár kasznit! Az első bogarak az 1000-1100ccm-jével úgyis csak 25LE volt.
-
Szevasz Az összes eltűnt? 3,6 a feltöltési mennyiség. Nekem 2 liter környékén eszik 10000km alatt. Ha finoman megyek kevesebb ha tekerem több. Mennyit mentél vele? 1000km-en 6-7 deci a megengedett gyárilag.
-
Az ac évek óta műxik. A kaszni esik szét! Apropó! TC(ASR) + Tempomat hogy hoztad össze? Honnan szerezted? Képet plíz.
-
Szevasz Én már találkoztam vectránál ac hibával. Kiszed, kifújat majd villanyt ráadva megkalapál és újra kifújat, 3 éve gond nélkül műxik.
-
Szevasz Van egy első kerékcsapágyam (4 lyukas) amit lecseréltem mert morgott, de ha kell ingyen elviheted ingyen. Az abs jó volt benne, egy próbát megér. Ha tényleg az abs szenzor rossz akkor az a pár ezer ft nem sok amit a kerékagy cseréért kérnek, de linkre nem veszel egy huszon ezer forintos alkatrészt.
-
Szevasz! Takarítsd le a főtengely jeladót, meg a két vezérműkerék közti jeladót. Lehet bekoszolódott egy kis fémforgáccsal.
-
Csináltam már, igaz a lakatosok már berakták a lámpákat. Én csak a bekötést intéztem egy classic-ba. Ami biztos kell: - 2 db ködlámpa - dupla ködlámpás kapcsoló - 1 db bizti - 1 db relé - kis szerencse, hogy a ködlámpa helyénél ott legyen a vezetéke (ha nincs akkor lehet csatlakozószettet kapni hozzá, és a relé lábáról kell kivinni a lámpákhoz) A műszerfalon a visszajelzőhöz pedig a relé a bizti és a kapcsoló beépítése után nem kell semmi, mert ki van építve. De csináltak a győri Opel nádorba olyan igénytelenséget is, hogy a vevő kérésére a hátsóra kötötték rá. :)
-
Ha elektromos gázpedálod van akkor kell a tempomatos indexkar /4 pólusú féklámpa kapcsoló (meg talán kuplung kapcsoló bár az nem 100%) és ha szerencséd van nem is kell felprogramozni. Ha nincs szerencséd akkor muszáj bemenni a szakszervizbe felprogramozni. Mondjuk a Merivánál még kell egy vezetéket behúzni a kapcsoló és az egyik stekker közé, hogy működjön. De azt nagyon macerás megcsinálni mert nagyon el van dugva a stekker.
-
Szerintem csak a kpzár nélkülibe nincs az ajtóba vezeték. Nekem a hátsó elektromos ablakemelő beszereléshez csak a motorok meg a 3 db kapcsoló kellettek. A csipogó drótja meg csak vissza volt hajtva, hogy ne lifegjen. Még a tetőablaknál is ott volt a drót a motornak :)
-
A Classic-hoz csak egy db távirányítót adnak, és a ledet is kisorolták belőle. De ott már legalább oldalmart kulccsal terveztek. De tapasztalat szerint az ajtókilincsbe nem elég a betétet kicserélni, hanem magát a foglalatot is ki kell cserélni. :)
-
Remélem jó helyre írok, de nem találtam hasonló hozzászólást. Szerintem kényelmi kérdés, de mindig gyengének éreztem a fékemet pedig cseréltem már az összeset. Most szeretnék a '98-as 1,6 16V 5 ajtós Astrámra hátra tárcsaféket rakni. 4 csavaros Abs-es agyak vannak rajta . Kérdés: - van különbség a tárcsás és a dobos kerékagy között? (katalógusba nem láttam, hogy megkülönböztetik) - a H Astra Lukas 240-es féknyergek konzollal/fékcsövekkel/fékkötéllel kompatibilis a G Astrával? - a hátsó tárcsáknál van különbség Lukas / Bosch féknyereghez való? - miért van az, hogy az 1,2-es kombin tárcsafék van hátul alapból?
-
Zabálja az olajat! Az tuti. Hidegen indításkor kéken füstöl. Elvileg óra szerint 160e-nél járok. Olajcserekor 5L-es olajat vettem. Azóta a maradék elfogyott és bele öntöttem még 0,5L-t. Még szerencse, hogy fedélzetis, így a minimum szintnél reklamál és nem kell állandóan megnézni. Ja és néha induláskor 1200-1300-at pörög alapjáraton (szivatóval) és csak soká áll vissza. És amíg nem áll vissza addíg ébredezik csak a ménes.
-
Ne akard a gyári cd lejátszót! olcsóbb és jobb akár melyik másik! Az én CDR500-asom nem hajlandó lejátszani az RW-t, de a sima túlirt lmezt sem!
-
Szeva! Van egy CDR500-asom még a Warburgomba használtam kijelző nélkül, évekkel ezelött. De bemen tenném a kocsiba, a csomagtartón kívül máshova! Nem játsza le az RW-s lemezt sem! Üdv: Zulu