ENDYKA
-
Hozzászólások
2.064 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ENDYKA
-
Ezt elfogadom, azért irtam, hogy a nagy számok törvénye, a mienk a maradékba tartozott ezek szerint!
-
Szerintem nem lehetetlen! Pláne, hogy mára rutin szerű, hogy 1 két literesből kihozzák a 170-180 LE-t gyárilag! Arra még egy kis optimalizálás és már rég a 200 LE fölött is vagyunk. Na meg a Forgatónyomaték min: 400 NM-er, amivel 1 benzines se rendelkezik, még a 2 literes turbós se! :)
-
Egyáltalán az egész klima-rendszerenek, hisz a lerakodó gombákat, baktériumokat is kihajtod!
-
Rendszeres Tesco járat után azért nem árt néha vizteleniteni szerintem.. Unokabátyám rendszeres élvezője volt az olcsó és gazdaságos naftának...megbánta..
-
Ez az olajzabálás nyilván a nagy szórás miatt sztereotipia, hiszen nekünk is volt 1.6-os (a régi ecotechből), de nem zabálta az olajt, pedig, ha valaki én mindig megzavartam a gépet!
-
Amennyiben télen is járatjátok néha a klimát: nem csak a párát szünteti meg a kocsiban, de nem is dohosodik be a téli állásban.. Én nem csak azért kapcsolom le a klimát megállás előtt, hogy kiszellőzön, hanem ha menne a klima a turbómtól is elvennék némi pluszt a visszahűtés idején. Tehát kerreg a daráló. :)
-
sőt a "Z"-s dieseleknél is!
-
Speed: Szerintem a vékonyabb 5 ágú felni, nagyobb féktárcsákkal ütne a legnagyobbat! :) Ha "kedvvel" birod egyszer: AirRide!!! :)
-
Tesconál olvasztanak rá "hártyát" a végén, tehát a ragasztás utólag nem indokolt. Nekem is megcsinálták. 4500 ft-ba került! :)
-
Ollóval semmi esetre, de a kefét sem ajánlom! Inkább vidd be 1 jó kézimosóba és kérd meg őket, hogy csinálják meg vagy legalább kérj tőlük tanácsot. Biztos van olyan vegyszer ami nem kárositja a bőrt!
-
Szerintem gyönyörű lenne, csak ez nem az AutoBahn... :)
-
Én már tettem fel párat, de ahogy látom még sokan nem aktivizálták magukat... :)
-
Köszi!
-
Fentebb kérdeztem, hogy milyen összettűzések voltak a MOTE meg A Calisok közöt,t csak nem kaptam választ?! Szóval?
-
Dehogy nem! És az ára? :)
-
Miért van valami összetűzés a "Calisok" meg a "MOTE"-sok között? Én nem érteni... :)
-
Ez igy van! Nem volt szándékomban cseszegetni.. Azért nincs harag?! :) Én is kihozom a gépből amit lehet, persze a körülmények teljes figyelembe vétele mellett. :)
-
Jónak tünik, ha időm engedi meg is látogatom!
-
Pl: te sem verseny autót birtokolsz..és nem is tudod az itthoni tempónál-szabályoknál a csövön kihegyezve használni... De ha Bugatti Veyron-od lenne sem tudnál padlón közlekedni vele, max a Hungaroringen, na abba pl: nem is jó a 95ös.... Nyugat-Magyarországon az ÖMV kutakhoz (nem mindnél) Ausztriai finomitóból való az üzemanyag...én igy tudom. :(
-
Nem "Montekukorira" gondolsz? Ő mondta, hogy a háborúhoz 3 dolog kell /ez esetben a jó peres gumihoz/: -1:pénz, -2:pénz, -3:pénz!! :)
-
Ezek a hosszanti bordák különösen itt Pesten "szórakoztatóak"-->pláne mikor a széles nyári gumi úgy megy benne, mintha dróton húznák..
-
Nyilván adnak plusszot az adalékok, csak nem biztos, hogy ez utcai tempónál sokat jelent! Na meg azt sem árt elfelejteni, hogy mire fejlesztették ki őket. Nekem pl: a robogóm majdnem tönkrement, mert kedvezni akartam neki, hogy a 95-ös helyett, 98-ast v. V-Powert rakok bele. Jól letolt a forgalmazó, mert hibát nem találtak és még is dadogott a motor... Pedig verseny robogó!! Nekem a korom-lerakódás-katalizátor tisztitók bejöttek! 1 flaska 1 tank gázolaj--> autót jól meghajtani; nem tankolni rá sárga jelzésig és zsír a gép! Az is biztos, hogy amit a Mol-nál tankolsz itthon vagy Ausztriában az ÖMV-nél: óriási a különbség, mert más adalékokat használnak... :)
-
Nekem a gyári mérettől(195/60R15)-->1,63% azaz 10mm, a különbség az újhoz(215/45R17). Nem is ér bele, na persze azért próbálok vigyázni rá! Ha 215/40R17-est tettem volna rá akkor ez a különbség: -1,79%, azaz: -11mm lenne....
-
Szia! Nálam is ez a helyzet és én is úgy tudom, hogy ez a normális. Egyébként az 5W-40 nem lehet gond!
-
