ENDYKA
-
Hozzászólások
2.064 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ENDYKA
-
Köszi a fotókat! Jól sikerültek! :D
-
Nekem is lett változtatva rajta: remekül műlszik a gép: már közel 60.000km-eres a tapasztalat. Gyári paci: 82Le, most 110 van benne. Kapott 1 Yo kidörgő rendszert is a vas. Átlag fogyi: 6.2l/100km (17es kerékkel vegyesben)
-
Én eddig csak OW-40est (Mobil 1 Protection Formula) tettem a gépbe és azzal úgy jár, mint a "Safhauzen"! Olajfogyi max fél liter 10 ezer km-eren.
-
Van ismerős Opel szervízben, ezt tanúsíthatom: belemegy az olcsó GM, de a "Palival" megvetetik a drága minőségit, melyet a légszűrő házra ragasztott Castrolos vagy egyéb matricával igazolnak... :D
-
Erre a gépre sokaknak fájt a foguk (pl: unokabátyám)..jó pár hete még 300ezerért árulta az öreg a gépet és adott hozzá 1 csomó alkatrészt..nagyon egybe volt a gép.. :D
-
Igen, nállam a csappantyú cseréjével lehetett orvosolni a problémát! :D (a külső-belső levegő keringtetés csappantyúja szokott eltörni) nem árt megnézni, hogy a pollenszűrő jól van e rögzítve..
-
Szia! Szerintem az álltalad leírt jelenség ilyen formában természetes, bár nekem "Z"-s motorom van, ott is az olajnyomás lámpa alszik el legutolsónak. :D
-
THX! :D Ezek szerint, nekem a TOP + Gold Combo lesz a nyerő..gondolom a PDTDI kifejezetten a WV-enekhez lett fejlesztve.
-
Opel 16V: 1x rászánom magamat erre a Metabond-ra, mert már annyit beszéltünk róla, itt a fórumon: Z17DTL-be mit lehetne tenni és azt mivel lehetne kombinálni? THX
-
Ne pénzbe, literbe kérd a gasoilhoz a hozzájárulást! Biztos van 1 álltalány, amit 1 hónapra vetítve használod a gépet!
-
Nos, ha olvastad: Opel16V tud Metabondot, a fórumon sokan vannak megelégedve az olajukkal! Nekem speciel a Mobil 1 a favorit: de ahány ház, annyi szokás....1 biztos: olajon-szűrőkön ne spórolj és ha lehet, 10ezer km-enként cseréld ki őket! :D
-
4 évszakosat ne vegyél, mert nem éri meg az árát....szerintem..nyáriból is téliből is kell 1-1 jó garnitúra! 4 tenyérnyi biztonság..ezen sose spórolj
-
Menj el 1 jó gumishoz és nézesd meg a felnieidet vele. Felteszi a centírozó gépre és ott látható ha nagyobb a gond vele..persze lehet a gumi is huplis..vagy szálszakadásos..
-
Szia! Nekem is volt hasonló jelenség, de a hátsó felni görgőzése után megszünt a probléma. A gyári kerék: 195/60r15 vagy 185/65r15
-
Ez így van: ha világít kb 10 liter van még benne, ha már villog kb 5 liter, legalább is nállam! :D
-
Helyes a képlet, mert elvileg ilyenkor: közel 10 lityi van még benne.
-
Csak nehogy begyulladjon a csuklója közben, na meg a tenyeréről a bőr is lejöhet a súrlódási erők következményeként! Csabi vazelin rulez! :D
-
A hölgyemény testileg top 10 :D , de a feje... :D szal csak 8.. :D bár Johhny felajánlotta, az e célra rendszeresített KFOR párnáját.. :)
-
Szép darab, s mivel gyári-->valszeg erős is! :)
-
Azt mondták a szalonban ahol vettem, hogy 52 literes a G Astra tankja.
-
Nekem elvileg gyári van..majd csinálok fotót róla és felrakom, ha kell!
-
Van egy érdekes sztori a Prolongról a Totalcar oldalán-->olvasd el mielőtt döntessz! :D Sok sikert a kocsid Upate-jéhez!
-
Nekem télen kevesebbet eszik a gép: 5.5 litert átlagosan, de tavasszal mikor visszakerül a 215-ös kerék, meg megy a légkondi..már a 6 liter is elfogadhatónak számít. :)
-
Erre én is kíváncsi lennék: bátyám 1.5 dci Clio-ja, ami híresen keveset markol..megeszi az 5 - 5.5 litert a városban...nekem meg kb 6.5l-ert... szal nem hihető a 4 liter, ha csak nem prius-t használnak. :)
-
Üdv néked, Petiíi! Az olajfogyid elfogadható. Ha tanácsolhatom: inkább térj vissza a Mobil termékeire, persze csak ha sokáig szeretnéd még használni a gépsast! A gyári olajat meg max 10.000km-ert hagyd benne, én max 5ig hagynám.
