Zen

Szia! Nekem is ilyen autóm van és ugyan ilyen problémával, csak nekem még lassításnál/megállásnál a kinyomott kuplungra le is áll. Ha reggel az első indításnál járatom indulás előtt 1-2 percig, akkor nem csinálja egész nap. Ha reggel egyből elindulok vele, akkor egész nap rángat 50 körül és leáll kuplungra. Nyáron a nagy melegekben nem kellett járatni, akkor semmi baja nem volt. Próbáld ki! Ha rájössz mi a probléma feltétlenül írd le, mert nagyon érdekelne! Én már sokmindent cseréltem, tisztítottam, de előbb utóbb mindig visszatért a rángatás/leállás.

Csináltam 2 videót, hogy gázadásra mit csinál. Normál használat mellett észre se vettem. Van egy belülről a fordulatszámmérőről: Szaggatottan esik vissza a fordulat. A videó végén is elég furán mozog a gázadásra. Van még egy a motortérről: A légtömegmérő kattogás az normális? Vagy ez adta meg magát? Hibakód továbbra sincs.

Szia! Enyém is csinál ilyet. Van mikor kevésbé, van mikor jobban, de mára már általános lett a kicsi gázadásoknál és 2-esbe 3-masba felváltásoknál. Olyan hang, mintha csúszna valami ékszíj rövid ideig. Pedig nem. Én úgy vettem észre, mintha a légszűrőház és a fojtószelepház közötti cső doboza környékéről jönne a hang. Nekem azt mondták ne foglalkozzak vele. Engem is zavar, gondolom csak nem kéne ilyen hangot adnia...

Sziasztok! Az 1.6-os Astrám(z16xep) lassításnál, megállásnál a kuplung kinyomásakor leáll. Nem mindig, hanem teljesen random módon. Van amikor csak beesik a fordulat 3-4-500 környékére és onnan jön vissza. Érdekes, hogy amikor látom, hogy a fordulat zuhan és még a leállás előtt ráengedem a kuplungot akkor, mintha mi sem történt volna megy rendesen tovább. Emellett gázelvételkor és visszaváltásnál is sokszor rángat, de néha alcsony gázállásnál menet közben is. Hibakódot nem dob ki. EGR és a fojtószelepház ki lett takarítva. Ezután szerelővel gépre rakva ki lett próbálva és azt mondták nem látnak semmi rendelleneset. Takarítás után 1 hétig nem is volt vele nagy gond. Akkor is leesett néha a fordulat megállásnál, de sokkal jobb volt összességében és nem is állt le. Mikor lekötöttem az akksit és nullázott mindent, akkor is kb. 1 hétig sokkal jobb volt, de utána megint előjöttek a hibák. Szerelő azt mondta gyújtáshibára gondol. Gyertyák jók így a gyújtótrafó csere lenne a következő. Tippre nem nagyon szeretnék 40ezres alkatrészeket cserélgetni...Persze ha nincs ötlet, akkor az lesz. Ezek a hibák minek a meghibásodására utalhatnak tipikusan?