tuskes
-
Hozzászólások
1.191 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuskes
-
Rugó tekintetében majd meglátom hogy alakul, mennyit fogok rá áldozni még. Ami inkább fontos lenne tőled, hogy jobb oldalt a hátsó csomagtér ablakra hogy jut be víz? Pszilaj ötlete, hogy a tetősínnél ereszt. Neked is kombid van, szívesen venném az ötleted.
-
Jó lesz ezt fejben tartani, köszönöm! Rugóval kapcsolatban, ott csak annyi van, hogy a bal hátsón van összeülve a spirál 1 ponton. Magát az autót nem akarom kiemelni vagy hasonló, a magasság így nekem bőven jó. Majd max stabilizálni szeretném a ringását, ehhez pedig nagyon köszönöm a tapasztalatodat.
-
Mennyivel tud többet 1-1 ilyen " szett " Csillapítót látok 15-16 000-ért. Tudom, az Astra eléggé ringatózós. Ez szépen megfogja? Csak azért kérdezem, mert ( bár nem értek hozzá ) ha pl. meghintáztatom az autót álló helyzetben is, eléggé nyekereg már. Nem tudom, csak ötletelek, hogy a benne lévő csillapítók már a kuka kategória. Bár ezt inkább futóműves mondja meg, ne én. Monroe-t látok 8-10 000-től. Fékeket, legalábbis elöl, még jó a tárcsa, csak betétet kell csrélni. A plusz nyereg+tárcsa kombó + 70-80 000-ért nekem nem annyira fontos, sokat vagyok belvárosban, oda elég a meglévő tudása.
-
Akkor lényegi különbség nem sok van az új, és az újrakovácsolt között, itt Pesten szerintem végképp nem. Ha Zotyának is lesz kis ideje, szívesen veszem az ötletelését majd.
-
Kasztni tekintetében nálam küszöbök, csomagtérajtó kompletten-ablaktörlő motorral, jobb eső ajtó, bal első ajtó, autó jobb hátulja, és bal eleje. Jobb hátsó sárvédőt, tavaj csináltattam, 75 000 volt, + anyag, össz 100 000. Akkor kellene színrefújás is, nogy ne tarka-barka autóval rohangáljak. Most a komlett eleje, futómű-csillapítás mindenestől, fékbetétekkel, és hátul is ráfér a fék javítás. Bal hátsó rugó is össze van ülve, azt is kellene párban cserélni. Sárvédőívekbe kellene a műanyag burkolat, mert csak 1 helyen van. Még kellene egy jó állapotú bontott vez-tengely, házzal együtt, jobb első lámpa, ( balost nemrég cseréltem ) indexek, tetőkárpit, és azért vannak még dolgai...... pl. meg kell találnom, hol engedi be a vizet, a jobb hátsó csomagtér ablakra, mert ott szokott lefolyni.
-
Akkor hamar utolérlek ha így folytatom... Udvarral vagy garázzsal rendelkezők azért óriási előnyben vannak, nálam azért erősen korlátozott hogy minek tudok egyáltalán nekiállni. Bár a ház elötti parkolóban hengerfejezéses story-m ezt pont megcáfolja, de futóművet kompletten már nem tudok csak úgy szerelgetni itt. Kasztnizás, ami igen költséges műhelyben, megintcsak kizárva nálam, a szinrefújás szintén. És még sorolhatnám. Anyagárban azért sokkal kedvezőbb a szerelgetés, bármilyen munkát tekintve. Alapjában véve, igen, megbízható autó, illetve addig el kell jutni vele, az én esetemben. Lehet nem a legjobb választás volt ez az autó, lehet, másikkal jobban jártam volna, vagy nem.... Ezt nem fogom megtudni. Ettől függetlenül szeretem, mert tényleg jó autó, " egyszerű " szerelhető. Jövő hétig még átgondolom mi lesz a sorsa, mert ha már szét kell szedni az elejét szervízben, akkor már a komplett futómű-lengéscsillapítók-szilentek-csapágyak stb... és akkor már nem bontott rugó. Az vagy 150 -be fáj majd. A 7-8 éves autó, és az enyém között azért van 10 év különbség, így talán kisebb az esély az ilyen jellegű hibákra. 1 millás autót nem vennék semmiképp, annyiért nem érné meg váltani, azért valóban szinte csak leharcolt szemetet kapni. 1,7-2 M-tól vannak már említésre méltóak, amiben elvileg a km is megfelelő, állapotra is jó. Persze maradjunk a realitás talaján.....
-
Persze, tudom én, ezek benne vannak a pakliban, várható dolgok. Csak tudod mikor az első együtt töltött év után, a másodikba is úgy lépsz be hogy nagyjából szintén 2-300 000-es kiadással tervezel, az elgondolkodtató. Nem feltétlenül a fékeken van a hangsúly. Nyilván vannak olyan dolgok, amiket nem akarok magam csinálni, ezek közé tartozik a fék is. Azt jobb szakemberre bízni szerintem, pláne hogy parkolóban, ez sem annyira tuti dolog. Kasztnizás megint olyan, ami műhelymunka, és vagy veszek CO gépet, vagy megcsináltatom 150 000-ért, és utána a színrefújás megint 150 000.
-
Meglepetéééééés!!!!! http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=646IMG_0642.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=358IMG_0643.jpg Azon gondolkodtam, ha esetleg Afrikába tévednék a közeljövőben, még orrpiercing-nek jó lehet, bár kissé nehéz, vagy karperecnek. Az alsó részről tört. Belefekszik szépen a megmaradt rugó az alsó tányérba, de nem tudom, ez így használható? Nem örülök neki, de múlt évben vagy 300 000 Ft. ment el az autóra, és még nem tudom hol a vége. Legutóbb, egy 108 000 Ft.-os ajánlatot kaptam futómű + fékek javítására, amihez még hozzájönne a 2 új rugó. Ettől már gondolkodóba estem, hol a vége ennek??? Bizony nem vagyok rá büszke, végképp nem jókedvemből, de elkezdtem a piacon 7-8 éves autókat keresni, mert már nem tudom mi lenne a helyes. Tudom, nem fiatal autó, de tripláját bukni rajta, mint amennyit ér, kissé erős veszteségnek tűnik, így, hogy nem tudom mi jöhet még. Plusz persze lenne még egy csomagtér ajtó cserém, egy tetőkárpitom, stb.
-
Köszönöm! A büdös p...ba! Nem emeltem rá ma, csak megrángattan, és szemmel próbáltam beazonosítani, mert mennem kellett. Holnap megnézem, de nagyon nem örülnék egy ilyennek. Lehet valami benne, mert csak 10-15 km/h-tól gurulva kátyus úton csörömpöl, ha nagyon lassan megyek, akkor nem. Gondolom olyankor még nem " leng " be annyira a futómű-kasztni. A mellékelt képért is köszönet.
-
Ez így nagyon korrekt válasz, köszönöm zotya!
-
Sziasztok! Pár napja elkezdett valami csörögni a bal első futómű környékén, aminek ha rosz úton megyek, szinte " üveges-éles" csörömpölő hangja van. Ebben a témában teljesen ismeretlen vagyok, hogy esetleg 1-1 fellazult csavart kell keressek, vagy mit? Azon kívül, hogy toronycsapágy cserés leszek szilentek miatt hamarosan, és indulásnál, erősebben betekerve a kormányt, már kissé recseg, tehát féltengely is lesz. Ez az új dolog viszont erősen aggaszt, hogy biztonságos-e az autó? Magam ezt biztosan nem fogom szerelni panel parkolóban, viszont ha szerelőhöz viszem, nem akarom hogy megvezessenek, szóval a lehetséges hibát én szeretném kideríteni. Tudom, ilyenkor hosszú lista lehet amerre indulni lehet, de mégis mi lenne az, amit akár szemrevételezéssel, esetleg ( feszegetéssel ) ki tudnék szűrni? Köszönöm!
-
https://videa.hu/videok/jarmuvek/buek-WwppdqFey1w9PRJ8 Minden fórumtársamnak Hibamentes, CSAK Szerelemből Szerelős Boldog Új Évet Kívánok!!!!
-
5mm-en nem hiszem hogy múlna... plusz lehet erre is jó egy kiemelő keret, vagy hasonlót legyártani valamiből.
-
MÁZLISTA!
-
Jó döntés a fejhez! Vezetékek: Nekem pl. semmi dolgom nem volt vele, csak kiszedtem a régit, beraktam az újat. Igaz, mivel nem eredeti magnó, így a középső konzolom dátumkijelzője csak a rádió kikapcsolt állapotában működik, bár ezt is meg tudnám csinálni 3 perc alatt. Zotyának igaza van, ha mégis kell mókolni a vezetékkel, azt inkább magad csináld, abból minimum az antenna árát megtartod magadnak.
-
Szia! Az első 2 Pioneer között semmi különbség nincs, max a típusjelzés utolsó betűje, ami a színt jelöli. Nekem ugyanez van, nagyon szépen szól, és hihetetlen hogy a gyári hangszórókból is korrekt hangerőn, milyen tisztán szól. Sencort én sem eröltetném, bár megvallom én is nézegettem korábban, de hála égnek Pioneer mellett döntöttem. Kenwood-ról nem tudok nyilatkozni, de tény hogy a nagyokkal nem lőhetsz mellé.
-
Hát sok leírást véleményt nem találtam róla, max más nyelven. Igen, tudom a cső folyamatosban csak 500 W-ot tud. Igazábol csak azért vettem meg, mert gyakorlatilag fillérekért hozzájutottam újonnan, és persze nem baj ha túl van tervezve a rendszer. Külön köszönet a plusz infóért, nem is számoltam bele az áramfelvételt.
-
Köszönöm! Nem gondoltam hogy 2x100 vagy 2x200 W elegendő a ládához, igaz, tényleg nem megsüketülni akarok. Az ajtóban lévő csipogók nálam nincsenek is meg, csak a " nagy " hangszórók, már úgy vettem az autót, hogy külön 2 db. a műszerfal tetejére van csavarozva. Ezeknek elegendőnek kell lenniük. Van egy kiszemelt erősítő, ami megfelelő lehet, de az eladóval nem megy gördülékenyen a kommunikáció, amit nem is értek. Egy Blaupunkt GTA 260-as max 400 W-os hidalható cucc. Nem mai gyerek, de jónak tűnik.
-
Meghitt, békés Karácsonyt neked is zotya!
-
Sziasztok! Váltanék néhány szót, egy olyan fórumtárssal, aki otthonosan mozog az autóhifi témában. Történt, hogy a meglévő Pioneer fejhez vettem egy ALPINE SWT-12S4 max 1000W teljesítményű Bass Reflex szubcsövet, amihez szeretnék egy erölködőt passzítani, de a technikai adatokkal kissé elvarázsoltak. Terveim szerint, mivel combim van, így a csomagtér ajtó hangszóróit kikötöm, az első ajtók hangszóróit használnám üresen csak a fejjel, a ládát pedig külön erősítővel. Esetleg még annyi plusz lenne, hogy ha 2 csatornás erölködőt sikeredne venni, akkor arról a műszerfali csipogókat, és hátul a ládát használnám, az első ajtók hangszórói továbbra is a fejről használva. Ezek az alternatíváim vannak, csak azt nem sikerült konkrétan kiderítenem, hogy milyen legyen az erősítő. Milyen paraméterek fontosak nekem, a teljesítményen kívül? Másik fontos, hogy árban korlátozott vagyok, illetve akarok lenni, tehát az 40 -es kategória már régen elvetett. Nem a rozsdát szeretném lerázni az autóról, csak szép hangzást elérni.
-
Mindenki eldöntheti, hogy ez negatív, vagy pozitív tapasztalat. Az mindenképp örvendetes, hogy így magadnak patentul megcsináltad. Az kissé kevésbé, hogy a " szaki " vagy " mester " sz...ul, inkább rontott rajta.
-
Sziasztok! Ígértem megírom a rövid fogyasztási tapasztalatom. Összességében, 578,5 Km-t mentem, 44,62 literel. Részleteiben valahol hiba lehet, de a pálya és főút adatok jók, csak a városiakban volt pár 10 km, nem tök hideg motornál mért. 90-es főutak, váltóban kis településeken keresztül, 178 km. M0 + M1 176 km. Városi rövidtávok ( 1,8-2,6 km. stb. ), hideg motorral, 224,5 km. Ha így durván átlagolok, ez 7,713 l / 100 km.
-
Szuper! Köszönöm az infót!
-
Sziasztok! Minap vettem egy kicsi ( 24 ledes ) pót féklámpát, amit a csomagtartó ajtó műanyag burkolatára ragasztanék fel. ( Kombim van ) Kérdésem, hogy hová kössem be? Forrasszak egy vezetéket az egyik izzóhoz? Mivel ledes a pótféklámpa, gondolom kicsi az áramfelvétele, de nem tudom nem befolyásolja e a hagyományos izzó fényerejét ha onnan kötöm.
-
Kerestem tegnap, én nem találtam. De gyanus hogy 0,5-1 mm-re nincs. De már mindegy is, időpontot foglaltam a cserére, felnik is meglesznek akkorra, és csere. Igazatok van, ezzel nem jó mókolni..... A család az első! Na megvan a csere. GM logos 14" 56,5 agyméret 4x100 kiosztás, ET 49. Megvolt 10 ropi alatt szereléssel. Most csinálok pár fotót a régi felnikről, és mennek hirdetésbe, hátha valamennyi visszajön belőle.
