tuskes
-
Hozzászólások
1.191 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuskes
-
Szia! Próbáltam neked privátban írni a témával kapcsolatban, de nem tudok.
-
Próbáltam privátban zaklatni, de azt írja a rendszer, hogy nem tud üzeneteket fogadni. Vagy nem fogad üzeneteket. Asszem megkérdezem más csoportokban is, hátha találkozott valaki ilyen esettel.
-
Az első kép, amit te raktál be, úgy értettem. Bocsánat. Ahol a csati fajtákat mutatja. Nekem csak azért fontos hogy most legyen meg, mert most csinálom a kábelt, és az autót szétborítani nem szeretném sokszor. Igen, szeretném ha a komfort is működne záráskor. Ezért keresem a választ arra, hogy a hiányzó 3 vezetéknek mi a szerepe, lenntről igényel-e még plusz szálat, az alap 3 szálon kívül. Gyanítom igen, egyet mindenképp.
-
Köszönöm az oldal linket, és a képeket. Elolvastam amiket ott írtak. A kapcsolók típusaiból kiindulva, a sejtésem beigazolódni látszik. Igen, az alap működéshez elegendő a 3 szál a kapcsolóba, de nekem ezek szerint konfortos, ami igényel többet, mindkét csatinál. Első képen 4-es pin, ami a csatimból hiányzik. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=733IMG_4353.jpeg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=794IMG_4354.jpeg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=147IMG_4356.jpeg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=966IMG_4793.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=574IMG_4795.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=897IMG_4796.jpg
-
Erről az oldalról is csak hallottam korábban, így eszembe sem jutott. Most ránéztem, mert hasznos lesz. Közben az a része megoldódott, kaptam kölcsibe egy könyvet, szóval meg tudom csinálni a magam tempójában az oldal ablakokat. Tetőablakkal nem boldogulok. Mindenhol csak olyan rajzot találok, ahol a kapcsolóba 3, a motorhoz 5 bekötést rajzol. Enyém pedig a kapcsoló 5, a motor 6 pines. Vagy valamit nagyon benézek a rajzokon. Mondjuk nem az erősségem....
-
Köszönöm!
-
Mindenféle kábelkorbács érdekel, sosem tudni épp mire van szükség. ☺️ Van amúgy is többféle, ezekből próbálom össze varázsolni azt, amit most építek. Nagyon szívesen fogadom a felajánlásod, a feltételekről max írsz privátban ha gondolod...
-
Szia Zotya! Próbáltam. Nekem pdf-ben van csak meg, ami ráadásul sérült fájl, és nem is teljes kötet, és elég hitvány minőség. Azzal kezdtem. Lehet tudok most szerezni egy könyvet, meglátom. A tetőablakkal viszont bebuktam. Csak olyan képeket-leírásokat látok, ami kevesebb bekötésű a kapcsolónál, és a motornál is. Ahhoz viszont A Vectra rajz a jó, mert F-ben nem volt gyárilag csak manuális. Havernak van egy Calibra - A Vetra könyve, de az is csak a kevesebb bekötésű rajzot tartalmazza, szóval egyenlőre az is megoldásra vár. Ott nekem a kapcsolóban 5 pin, a motorra menő csatiban 6 pin van.
-
Üdv Urak! Kicsit lassan haladok a projektel, de eljutottam végre a hátsó villany ablakok bekábelezéséhez is. Megvan a BC - CC - szintjelzős tartályok, stb... és vélhetően ma este meglesz az elektromos tetőablak kábelezése is. Amit viszont sajna nem találok, az egy bekötési rajz az első-hátsó elektromos ablakokhoz. Megvannak a kapcsolók is, igaz, ez az utólagosan beépített fő kezelőpanel a bal 1-nél. Lényegében mindegy milyen, csak tudjak elindulni valamerre. Valakinél nem lapul esetleg egy csak erre vonatkozó gyári bekötési rajz? Első-hátsó ablakok, és a kapcsolók. Nagyon megköszönném!
-
Szia! Elosztóhoz nem tudok hozzászólni. Gyertyából jó az NGK - Denso Amit messziről kerülj, az a Bosch gyertya. Nekem 2x kilazult a közepe, még jó hogy nem szakadt be a dugó felé. Hallottam ezt másoktól is. 1 pólusú elég a rotoroshoz. Ha teheted, a ZS+U-ban vásárolj, sok minden fele annyiba kerül.
-
Szia! Üdv itt. Majd szép lassan mindent megtanulsz, ami kell a saját szerelgetésekhez. Én is rengeteget kaptam innen!
-
Most nézem az ékszíjast, az belső imbuszos. Ha jól tapizom ki az autóban lévőt, mert rálátni nem lehet, akkor az is imbuszos. Tehát van esély a cserére. Nagyon köszönöm Zotya!
-
Na ezt nem láttam. Max kis tükörrel, lámpával tudtam volna megnézni, nem sok hely van ott. Annyi eszem nem volt bezzeg, hogy megnézzem a 7zap-on, még ennyi év után sem.... Az ékszíjas szivattyút megcukkolom akkor holnap, mert azon a tárcsa szemből középen van valahogy fogatva, csak nem tudom melegítéssel, vagy hogy jön le. Viszont ha a felfekvő felületen ott a 3 csavar hely, mint a 6pk-s esetén, akkor működnie kell a műtétnek.
-
Sziasztok! BÚÉK mindenkinek! Aprócska kérdésem lenne. Szervó szivattyún cserélhető a szíjtárcsa? Megszólalt elég erősen az autóban lévő, és cserélném mert van pluszban, csak az ékszíjas, nekem 6pk-s kell. Van valami trükkje a szíjtárcsa cserének, vagy felejtsem el? Köszönöm!
-
Köszönjük! Neked is, és minden jelen lévőnek kellemes, boldog ünnepeket kívánok!
-
Igazából teljesen megértelek. Ezek azok a helyzetek, mikor mérlegel az ember, megéri-e valami a plusz kiadást. Így egyértelműen nem.
-
Próbáltam összerakni a képletet, majd kiderül működik-e..... Bezavart hogy a fekete-sárga vezetékek, amik mennek a féklámpákhoz, egy kötésnél elágaznak az ABS és a motorvezérlő felé pluszban. Ez előtt vágtam el, és kötöttem a CC 8 és 16-os lábára. Nem találtam olyat hogy a biztitáblától féklámpa betáp. A féklámpa kapcsoló fekete vezetéke és nem a fekete-sárga van összeköttetésben a biztitáblával, egy 15A-es biztihez. De itt is sorolva van a vezeték, más betápokkal. Mindegy, valahogy megoldottam... Lesz még jópár dolog amit be akarok vezetékelni, ha már megint ilyenre adtam a fejem. A villanyos naptető egyenlőre nagy kihívás, de szereztem egy Vectra-Calibra könyvet, abban benne vannak a kapcsolási rajzok. Feltéve ha megértem.... Igen. Ilyen ez. Valamikor dolgozni is kell. Nincs máshol elérhető időben kinyomó felétek? Hihetetlen. 17 nap....
-
Nincs mágneszár. Elektromos zár van. De ha a kárpit lennt van, mechanikusan tudod oldani a zárat, és nyílik az ajtó. Tippelgetek? Univerzális elektromos zár szetted van?
-
Igen szégyellem magam, de egyszerűen nem tudom megérteni. Úgy látszik besokalltam a vezetékeléstől, és már türelmem sincs. Most a féklámpa tápjának megtalálása is kihívás rajz, és leírás nélkül. Neten természetesen G-hez, vagy külföldi oldalak leírását találom...
-
Sziasztok Urak! Apró, de mielőbbi megoldásra váró problémám akadt. Ezen leírás szerint csinálom épp a CC bekötését. https://www.opelforum.hu/topic/1539-gyik-társalgó-minden-off-törlődik/?page=20&tab=comments&fbclid=IwAR2ttvnbKfOSwI9BzS9MMFt65kpJOAprFCoMqS6fE9PNIirzxxbABrpNtCo#comment-777455 Namost a végefelé járok, de a féklámpa bekötésének az értelmezésével megakadtam. Leírás szerint idézve "e) Féklámpa vezetéke (0.75mm2, fekete-sárga). Elcsípjük, majd az egyik felét (a féklámpa kapcsoló, kapcsolt vezetéke) rákötjük a CC, 12-es pinjére, ahova már előzőleg ráforrasztottuk a BC vezetékét is. A bal oldali féklámpára menő vezeték megy a 8-as pinre. A jobboldali féklámpára menő vezeték pedig a CC, 16-os pinjére kapcsoljuk. " Amit nem értek. Ha elvágom a féklámpa vezetékét, ( fekete-sárga ) akkor ugye 2 végem marad, amiből a féklámpa kapcsoló, kapcsolt vezetékére kötöm a a CC 12-es pinjéről jövő, egyébként 2 szál fekete-sárga vezetékét. De, így az elvágott vezetékből, még marad egy vég, amivel nem tudok mit kezdeni. Mit nem érthet a megfáradt agyam? Más. Egy teljesen új kábelezést csinálok épp, a fenti is ennek része. Egyrészt arra gondoltam, bevezetékelem a hátsó ajtókat is elektromos ablaknak. Illetve elektromos tetőablak kerül majd be, talán még idén. Ez gyári, komplett tető lemezzel. Kapcsolóm, motorom ( 90 503 754 ) megvan, csak a csatlakozók a motor és a kapcsoló közé nincs. Mindkettőt elő szeretném készíteni a napokban. Bármennyire is próbálok célirányosan keresni a neten, sajnos rajzokat, a szintemen értelmezhető leírást, és képeket sehol nem találok ezekről. Valakinek esetleg akadna egy link ahol tudnék okosodni? Előre is köszönöm!
-
Csak hogy ne unatkozz. Erről mi a véleményed? Olvastál már róla? Nagyon dicsérik a Xado cuccokat. Tudja a Dexos 2-t. is XADO MOTOROLAJ 5W-40 4L SM/CF 4 l Szintetikus
-
Igen. Köszi a megerősítést!
-
Agyméret tehermentesítővel lehet csak passzentos. Talán 57,1-es. De azt hiszem inkább elengedem a dolgot.
