klali

Hi! Megnéztem a gyárilag szerelt órán és az általám vásárolt órán is W=1102 van írva! Foresmérős órát két évvel ezelött vettem egy kölni bontóba. Most ha lehet nem mennék vissza hogy kicseréljék.

Foresmérőn 5000nél kezdődik a piros sáv és 6000ig van kalibrálva. A számát holnapra megírom. Még az eredetiét se tudom fejből. Talán W1102, nem bizos!!!!!!!! Akoo kuka?

Hi! Tudna segíteni valaki, vettem fordulatszám mérőórát. Sikerült is bekötni de nem igazán azt mutatja ami elvárható lenne, kiderült hogy dízel autóból származik. Dízel a jelet a generátorról kapja ha jól tudom. Benzine generátornál van ilyen rákötési lehetőség vagy óracsere a megoldás?

Hi! Néztem a tunning résztnél a fékket, nem találtam még meg. 130 oldalt nem könnyű átböngészni. Hogyé adod? Meglehet ez egyedül csinálni vagy kell hozzá két egyetem? THX

Hi mindenkinek! Pár dolgot szeretnék megkérdezni! Nem vagyok autószerelő, de láttam már olyan embert. Féretéve a tréfát, 2001ben vásároltam egy astra classicot. Sokáig a barátnőm használta mert én külföldön voltam. Mostanába viszont én is beleülök és hajtom. Az autó 1.4i (60le) fullfapad. Mivel áll. egyedül járunk vele nem hiányzík a központizár, el.ablakemelő stb... Sajnos fiatal korában sok probléma volt az autóval, de talán megszünt.3 kopogás íróaztalon. Szóval a kérdésem a következő lenne: Fék hatásfokát szeretném növelni belső hütésű tárcsával(ajánlották). Ehez mit kell átalakítani, v. át lehet-e alakítani egyáltalán? Mit érdemes a bontóból és mit a boldból venni hozzá? Második kérdésem egy kicsit összetettebb. Gumisnál jártam minap és ott hallottam a következöket. Egy évvel öregebb de motorikusan ugyanez az autót átalakitotta a tulajdonos 80le-re. Mondta hogy az Astrája nem ment sokkal jobban de a fogyasztása 1literrel visszaesett. Ha ért valaki ehez és tudna tanácsot adni megköszönném! Érdemes-e rákölteni, visszajön-e a plusz kölcség ára?