Demó

Tényleg a tiéd már nem is karbis, hanem injektoros és Irmscher szívósor van rajta, nem? :lol: Ha az lenne, akkor azoknak nem ismerem az elektronikáját. Mik vannak rajta? Főtengelyjeladó, Map-szenzor, pillangószeleppoti ilyesmi?

Ilyesmit lehet tudok intézni bontóból. Nekem is van, de a csomagtartó ajtó és a motorháztető is 86-os. A különbség annyi, hogy hátul a rendszám fölött nem az a szürke műanyag léc van, hanem csak egy kis kerek zár. A motorháztető meg lehet passzol, de szerintem az se 100%-os.

Gyüjtás van? Benzin van a karburátorban? Normálisan teker az önindító, vagy könnyen?

Oké, értettem. :lol:

"2008.08.22.-én a pénteki nap nem vásárolható napijegy. Így a kempingbe nem lehet bejönni, csak a szállással rendelkezőknek" Ez azt jelenti, hogy ha csak sátrazni szándékozok, akkor nem mehetek péntekre, csak szombaton? Vagy én értelmeztem valamit rosszul? Vagy ez csak a nem klubtagokra érvényes? Én Péntektől szeretnék menni vasárnapig, de sátorban.

Simán! :lol: Ha nem lenne barátja, már rég oda járnék! :lol:

Remélem nem gondolod, hogy azok az enyémek? :lol: De majd szólok a Kittykének, hogy locsolja őket, mert szerinted nyeszlettek. :lol:

Oké, az jó lesz! :D :lol: De a biztonság kedvéért ott lesz Tundi barátunk is, ő úgyis egyből kiszúrná, ha megint alkuholmentes sört hoztok. :lol:

Eljösz most érte? Ha nem, akkor még ráér! :lol: :lol:

Én is nézem a fogyimat, de csak infó szinten érdekel. Amit eddig leírtam, azzal csak arra akartam utalni, hogy ezek a kocsik amiket mi vezetünk, nem azért vannak, hogy keveset egyenek, hanem hogy valamilyen szinten örömöt okozzanak a tulajnak. Ha az számítana, hogy mennyit eszik az autóm, akkor vagy egy 1.6 D Golfot, vagy 1.7D Astrát vettem volna. Azok viszont max a benzinkúton okoznak örömöt. :lol: És akárki akármit mond, normális hétköznapi használatban nem fog egy C20XE-vel szerelt autó se 8 alatt enni, hanem inkább 8-10 között. A Corsám meg a kisebb súly miatt kb. 1 literrel eszik kevesebbet ennél.

Azzal én is tisztában vagyok, hogy erős autókkal lehet a leg finomabban menni, de én nem azért vettem, illetve építettem ilyen autókat, hogy 40-nél 5-be váltsak. Engem mondjuk annyira nem érdekel a fogyi, ha stimmel a menetteljesítmény. A fehér LET Cali 300 lóval igencsak megette a 15 litert, sőt, de amit nyújtott az kárpótolt a fogyasztásért. Ezért nem érdekelt a fogyi.

Én is agyaltam, hogy linkeljek-e még Combókat, de lusta voltam. :lol:

Mindegyik XE tudna ilyen keveset enni, nem számít igazán, hogy gyári programmal, vagy sem. De ha valaki lassan akar menni, akkor nem kell egy 150 lovas motorral szerelt autót vennie. :lol: Nekem 130-140-es átlagtempóval jött ki a Vectra 2000-em teljesen megpakolva 7,6-ra. de legalább haladtam is, nem csak 80-al gurultam.

Ez volt a bosszú a csokibarna miatt? :lol:

:lol: Ja majd a 10 kilós Samu csinál helyet! :lol:

Ma felpróbáltam olyan kerekeket, mint ami Mackósajtnak is van. :lol: Hátul elvileg kb. 3 centivel mélyebb lenne, mert felült a gumin az ív. Ha valaki photoshoppal korrigálna egy képet úgy, azt megköszönném. :lol:

Ha most még bőr Recarok is lennének benne... :lol: :lol: :lol: :lol: Lehet akkor megnézek pár bajai Omegát neked. :D

Tomi, a 2.5 V6 nem megy úgy, mint ahogy a Vectrád ment szerintem. :lol: Ha már V6, akkor én MV6-ra szavazok. Különben pedig Baján is van 2-3 eladó darab. Na meg a szomszédos műhelyben 3 héten keresztül javítottak egy ilyen 2.5 V6 Omegát. Minden nap mókoltak valamit a motortérben, utána próbaút, aztán megint mókolás. És ez minden nap. :lol: De a hangja, az nagyon szép volt! :lol: Már komolyan gondolkodtam rajta, hogy átmenjek és megkérdezzem, hogy mi a baj. :lol: Egyébként pedig elég gyakran hallani automata váltó meghibásodásról is ezeknél... :lol:

István autót keres a hugának és talált itt felénk 2-t a használtautón. Mi pedig elmentünk megnézni. :lol:

Ma megnéztem a bajai Astrát és ez még rosszabb, mint a keceli volt. Nem ment a klíma, rohadnak a hátsó ívek, repedtek a hátsó illesztések a lámpák alatt, motoron nem tudták megmondani, hogy mikor lett vezérlés cserélve és olyan hangja is volt, nem volt benne szervó... :lol: Viszont azt el is felejtettem mondani, hogy a kecelit még lealkudtuk 650e-re. :lol:

István, megnéztük a keceli Astrát. Nem rossz, vannak hibái, de alapjában véve egyben van. Van egy-két érdekes dolog, pl. hogy nem áll szépen a hátsó lökös, illetve a bal oldalon az összes üveg cserés volt. Viszont igazán nem találtam sehol olyan helyet, ahol látszott volna, hogy javították volna. A klíma jó, de nem gyári, hanem utólag beszerelt. Motor jómak tűnik, nem egy erőgép, de szépen húzott. Nem is lett mosva a motor. Az autó magyarországon lett először forgalomba helyezve. Van pár rozsdafolt rajta. Hervad a tankbeöntő és pár kisebb folt pl. a hátsó díszlécnél a csomiajtón. Ülések és kormány szerintem 250e km feletti óraálláshoz passzolnának inkább. :lol: Az első fékek, ha elkopnak a betétek, akkor kompletten csereérettek, egy hátsó lengéscsillapító nedves és a Yokohama gumik is még erre a szezonra jók. http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2395_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2396_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2397_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2398_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2399_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2400_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2401_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2402_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/080729/IMG_2403_www...ltoltes.hu_.jpg

Nem nagy gond. Kell két hűtött tárcsa, egy garnitúra hozzá való fékbetét és két féknyereg. Ugyanúgy fel lehet viszont akkor már dobni a 256-os hűtött fékeket is, ott is ugyanazokat az alkatrészeket kell cserélni, de sokkal jobb a fékhatás. Mondjuk utána a 13"-os kerék felejtős, 14" a legkisebb, ami passzol.

Itt figyel már egy garnitúra Calibra turbó felni, meg a komplett 5x110-es fék és kerékagyszett. Már csak apróságok hiányoznak, ne meg 4 Gumi.

Akkor majd leiszom Pével, István meg fizeti. :D :lol: :lol: :lol: