Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Ez akkor olyan verseny lehetett, mint az Ali G filmben a két R5-el. <_<
-
Szerintem más is szívesen olvasna itt egy Porsche Boxteres sztorit. <_<
-
Valami 12.9-es csavarokról beszélt a hirdetésben, de most nem fogok visszakeresni. :D
-
Nekem még mindig 10 liter a fogyim E85-el. <_<
-
Oké, nekem nem olyan sürgős. <_<
-
Cukroszacskó hátsó lámpa :lol: :lol: :D :D Max nem a mostanihoz, hanem egy másikhoz. :D
-
Haza akarná hozni? Szerintem kicsit drága, 3000 körül már lehet lőni C20XE Corsát is.
-
Ha jól emlékszem, akkor 5x14-esek a GSI felnik.
-
Örülök neki, hogy jó kezekbe került a Corsa és hogy foglalkozol vele. :lol: 1., Fűtésgombok: Csak simán le kell húzni a gombokat a tengelyről, utána le kell csavarni mögülük a fekete gyűrűket. Ha jól emlékszem onnan már hozzá lehetett férni az izzókhoz. 2., Vészvillogókapcsoló: Normális esetben nyomásra működik, ha nálad ki kell húzni, akkor az már hibás. 3., Fordulatszámmérős óracsoport: Az újabbik műszerfalba, passzol az általad linkelt két fajta műszer, a fehér számlapos Joy és a voltmérős és olajnyomásmérős GSI műszer is. Ezekhez tudtommal nem kell kábelezni, mert talán minden be van már húzva a csatiba. Az újabbik műszerfalba viszont passzol elvileg a régi GSI műszer is, amit viszont át kell kötni, mert annak még kisebb a csatija. Illetve be lehet még rakni a Kadett GSI féle LCD-s óracsoportot is. Még nem próbáltam, de mivel a Kadett LCD passzol a Corsába, ezért gondolom a mutatós E Kadett, esetleg Ascona műszerek is megoldhatóak. Láttam viszont már Astra, Calibra műszert is A Corsában, tehát van választási lehetőség. 4., Kadett BC: A Corsa órája kisebb, mint a Kadett BC-je-de attól függetlenül bele lehet faragni. Én már kipróbáltam, bent is volt egy darabig, de még ki kell találnom egy tartósabb rögzítési megoldást, amivel a BC-t rögzítem a Corsa óra keretéhez. 5., Gyári GSI kormányom van még egy szép állapotban, amilyen a képeken is látszik. Ha kell, akkor majd megegyezhetünk. Úgy is lesz még más is. :lol: Azt a műanyag konzolt a váltókar körül utólag is be lehet szerelni, elvileg hiányzik az első tartója nálad, de azt is meg lehet oldani. Sok A Corsának van gyárilag, elvileg bármelyik bontóban találsz. 6., SR/GSi hátsó szárny: Olyanom is van még egy elfekvőben. :D Tehát ha kellene... :D Gyárilag ragasztva és csavarva van. Szerintem elég lenne, ha egy szpoileres valami tuti ragasztóval felragasztja, akkor nem kell fúrni és szerintem leesni sem fog. 7., Alufelnik: Ilyen kerekeim is vannak még itt. 5 db, ebből egy még autón sem volt. :lol: http://kepfeltoltes.hu/080902/Corsa_alufel...ltoltes.hu_.jpg
-
Pogácsa? :lol: :lol: Nem, az enyémnek nincs neve, ő csak simán A CORSA! :D
-
Nem, arról sajnos nincs. De igazán még én se tudtam, hogy ki nyert, amíg meg nem kaptam a cetlit, mert 17 ezreddel kaptam csak ki. :lol:
-
Egy hétköznapi A Corsa átlagos napja. :lol: http://de.youtube.com/watch?v=08Vd5BjJ-u8 http://de.youtube.com/watch?v=7t81Rueo7wQ
-
Általában 80-100 km kell az ECU-nak, mire teljesen átáll. Lehet jobban jártál volna, ha áramtalanítottad volna egy időre az autót, akkor visszaáll a computer a gyári értékekre.
-
Na, erre én is kíváncsi lennék! :lol:
-
Oké, köszi! :lol:
-
A "kicsit puklis" mit jelent? Van róla kép?
-
:lol: :lol: :lol:
-
Én tuti nem. :lol: Fel se mentem a szlalompályára. :lol:
-
Épp ezért hagytam ki a felsorolásból a Corsát. Ott bölcső hiányában sokkal egyszerűbb az ilyen művelet. :lol: Mondjuk kanyarban megint nem lenne hülyeség egy bölcső. :lol:
-
Olyant még nem csináltunk. :D :lol: De F16, F18, F20-al szerintem egyszerűbb egyben. Sőt, Caliból simán kijött a C25XE F25-el, klímával, mindennel, pedig az a váltó sem sokkal kisebb, mint az F28.
-
Mi már meguntuk az állandó szívást és Astrában, Calibrában, Vectrában, Kadettban mindig csak váltóstól vesszük ki és tesszük be a motort. Sokkal kisebb szívás, mint szórakozni a váltóval. még az MV6-ot is váltóstól lógattuk be a helyére.
-
Nyugodt lehetsz, nem a Powercup csinálta a problémát. :lol: Sikerült megcsinálni, remélem megúszta a motor. Eddig állítólag semmi baja. De ha ezt megúszta a motor, akkor tuti más olajat már nem fogok használni! Mondjuk Én már eddig is több mint 6 éve csak ezt használom. :D
-
Gratulálok a nyereményedhez Gabi! :lol: Remélem megtartod! Gondolom jó szolgálatot fog tenni mint második, vagy mint téli autó a QP mellett.
-
A Blitz Weekendes túrán is 10l es volt az átlagfogyim. :lol:
-
Ez tényleg nem csúnya! :lol:
